6-10萬元級(jí)電混家轎市場(chǎng)，是目前中國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，以比亞迪秦家族為代表，已累計(jì)售出超百萬輛，被業(yè)內(nèi)稱為“秦百萬”，緊隨其后的是吉利銀河L6、銀河A7。此外，長(zhǎng)安啟源A07和上汽榮威D7等對(duì)手也在價(jià)格戰(zhàn)中磨礪出更高性價(jià)比，細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模龐大。

10月30日晚間，吉利汽車再向這一細(xì)分市場(chǎng)投放新產(chǎn)品，銀河旗下電混轎車星耀6宣布全球上市，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.88萬至9.98萬元，意在進(jìn)一步搶占10萬元級(jí)電混家轎份額。

當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)技術(shù)迭代和空間升級(jí)的敏感度上升。 吉利星耀6的定價(jià)策略直指這一痛點(diǎn)，入門版僅6.88萬元，較核心競(jìng)品低出不少，卻以4806毫米車長(zhǎng)和2756毫米軸距，提供相當(dāng)于B級(jí)車的內(nèi)部空間。

這種“大空間+低門檻價(jià)格”的組合，在實(shí)際對(duì)比中凸顯優(yōu)勢(shì)。相比軸距2718毫米，后備箱容積480升的秦PLUS，其在空間上更具優(yōu)勢(shì)，后備箱擴(kuò)展至609升。其集成熱效率47.26%的專用發(fā)動(dòng)機(jī)和AI場(chǎng)景引擎，可識(shí)別1000多種駕駛場(chǎng)景，優(yōu)化能耗規(guī)劃。2.8升/百公里的饋電油耗，綜合續(xù)航1700公里的成績(jī)，一箱油覆蓋半個(gè)中國(guó)，純電模式下每公里成本僅0.06元，饋電狀態(tài)下0.2元。反映出2025年市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航低油耗的剛需。

據(jù)介紹，其車身高強(qiáng)鋼占比71.6%，通過中汽中心超國(guó)標(biāo)四重碰撞測(cè)試，包括60公里/小時(shí)偏置正面和2.1倍能量的側(cè)碰。智能方面，其Flyme Auto系統(tǒng)配14.6英寸2K屏領(lǐng)先競(jìng)品，輔助駕駛千里浩瀚H3系統(tǒng)以128Tops算力，實(shí)現(xiàn)120公里/小時(shí)緊急剎停和130公里/小時(shí)避讓，泊車覆蓋360種場(chǎng)景。養(yǎng)車成本的控制，也是星耀6的市場(chǎng)切入點(diǎn)。15000公里保養(yǎng)周期，神盾電池保90%容量2年/5萬公里，這也使得其綜合用車周期費(fèi)用低于同級(jí)競(jìng)品。

2025年被視為大電混元年，在寧德時(shí)代等供應(yīng)鏈巨頭技術(shù)推動(dòng)下，電池續(xù)航不斷突破，過去“一超多強(qiáng)”的整體市場(chǎng)也呈現(xiàn)出多足鼎立之勢(shì)，領(lǐng)跑者不斷用技術(shù)紅利拉低準(zhǔn)入門檻。2025年前8個(gè)月，銀河系列累計(jì)銷量達(dá)96.6萬輛，同比增長(zhǎng)281%。在更廣闊的行業(yè)圖景中，星耀6的登場(chǎng)標(biāo)志著吉利銀河對(duì)A級(jí)市場(chǎng)的全覆蓋，也為消費(fèi)者帶來更多選擇。面對(duì)比亞迪的規(guī)模壁壘和長(zhǎng)安等品牌的強(qiáng)勁攻勢(shì)，吉利能否以空間和成本的雙輪驅(qū)動(dòng)，悄然重塑10萬元級(jí)家轎的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，我們拭目以待。

封面新聞?dòng)浾?劉念