看一下現(xiàn)在荷蘭局勢，有一句話來形容，就是荷蘭首相斯霍夫有膽子惹禍，沒有能力能夠平息這事。安世這場風(fēng)波算是波及到全世界，不光是歐盟和中國事。

作為汽車領(lǐng)域最發(fā)達(dá)國家，德國就是最倒霉，也是最著急，更讓人窩火一點，德國本屆政府還都是白左，都是緊隨老美的外交政策，外長訪問已經(jīng)被無限期推遲了。

荷蘭政府近期援引一項自1952年以來從未啟用的法律，以所謂的“國家安全”為由突然下令，強(qiáng)行要求中國半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)聞泰科技旗下子公司安世半導(dǎo)體自9月30日起，一年內(nèi)不得進(jìn)行任何涉及資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)及人員的調(diào)整。

這件事造成后果，就是安世在中國公司跟在荷蘭總公司切割，芯片已經(jīng)暫停出口，歐洲各大車企氣的罵娘！

荷蘭政府為了甩鍋，不惜說出中國管理者想要“掏空”安世技術(shù)的奇葩言論。

知情人士稱，荷蘭政府接管安世半導(dǎo)體部分原因是該公司前中國籍首席執(zhí)行官張學(xué)政，計劃運走公司位于德國和英國工廠的一些機(jī)器。

根據(jù)彭博社報道，要求匿名的知情人士說，除了運走設(shè)備外，張學(xué)政還打算把專利從荷蘭轉(zhuǎn)移至中。這些新的細(xì)節(jié)顯示，上述行為是為了削弱安世在歐洲的業(yè)務(wù)運作，以扶持其中國母公司聞泰科技。

沒收跨國企業(yè)的資產(chǎn)，荷蘭算是給世界各國打了一個板，以后我們是不是也可以跟著學(xué)沒收荷蘭在中國企業(yè)。

企業(yè)的正常流程，荷蘭政府也要管嗎？這是荷蘭政府的企業(yè)嗎？以后高科技企業(yè)在別的國家投資，是不是別的國家政府也可以這么做。

荷蘭經(jīng)濟(jì)部長試圖把責(zé)任來承擔(dān)，強(qiáng)調(diào)自己下令把安世給凍結(jié)了。

9月29日，美國政府發(fā)布出口管制穿透性規(guī)則，對被列入“實體清單”、持股超50%的聞泰科技子公司，追加同等力度的出口管制。

美國前腳剛走，荷蘭就是緊隨著，這叫沒有關(guān)系。

荷蘭相關(guān)法院10月14日公開文件還顯示，荷蘭和美國曾就“穿透規(guī)則”進(jìn)行過溝通協(xié)調(diào)，美國向荷蘭提出更換安世半導(dǎo)體中方首席執(zhí)行官及“調(diào)整治理結(jié)構(gòu)”等要求，以免受“穿透規(guī)則”的制裁。

為了配合對管理者污蔑，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部還在一份聲明中說，“首席執(zhí)行官的行為對安世生產(chǎn)能力、知識和知識產(chǎn)權(quán)的持續(xù)性構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。”

這家企業(yè)不能活，還是破產(chǎn)了，員工利益受到很大損失嗎？

聲明還指出，如果沒有政府的干預(yù)，“該公司的歐洲業(yè)務(wù)實際上會在短期內(nèi)消失”。有了政府的干預(yù)，這家企業(yè)在歐洲業(yè)務(wù)已經(jīng)消失了。

就算你想要給主子背鍋，如今后果你也承擔(dān)不起。嘴上說中國企業(yè)掏空安世，可是您忘了當(dāng)初這家快要破產(chǎn)時，到底是誰注入大量資金。

2019年聞泰科技耗資214億元收購這家百年企業(yè)時，這叫掏空”資產(chǎn)“。當(dāng)時聞泰采用"兩步走"策略：先通過買方團(tuán)競拍LP份額鎖定控制權(quán)，再用股權(quán)+債權(quán)組合融資完成收購。本來是想要把西方技術(shù)和中國市場緊密結(jié)合起來，如今讓荷蘭這么一搞，安世要徹底跟中國“切割”。

這回算是虧大了，荷蘭總部根本沒辦法管控芯片出口，急的歐盟不少國家上火，譬如德國就是最好例子！逼得荷蘭趕緊解決此事，否則德國汽車行業(yè)損失就是太大了。

考慮是荷蘭沒有那個能量，歐盟已經(jīng)出手了，邀請中國去布魯塞爾談。

中國高級技術(shù)代表團(tuán)將于當(dāng)?shù)貢r間10月30日訪問歐盟，與歐盟就稀土出口限制問題舉行會談?！?dāng)?shù)貢r間10月27日，歐盟委員會發(fā)言人吉爾表示，歐中雙方已于當(dāng)天舉行初步磋商，為隨后進(jìn)行的正式會談做準(zhǔn)備。

歐盟如果繼續(xù)配合美國做事，估計有些事就是沒有必要談了。反正自從默克爾卸任后，歐盟在配合美國做事，中歐正常往來受到很大影響。

同日，據(jù)彭博社援引知情人士消息報道，歐洲與中國官員已初步探討臨時放行安世半導(dǎo)體產(chǎn)品出口的可能性，以維持半導(dǎo)體供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

對于這種傲氣的西方國家，估計只要打疼了，他們才會聽懂人話。

現(xiàn)在荷蘭這波神操作，已經(jīng)波及到全世界了，安世半導(dǎo)體掌握著全球30%的汽車功率器件市場份額，客戶包括博世、特斯拉等巨頭。

英國《金融時報》稱，聞泰科技表示，在荷蘭政府奪取其管理控制權(quán)后，他們在荷蘭、德國、英國的數(shù)百個崗位岌岌可危。荷蘭政府的舉動導(dǎo)致公司重要員工離職，使得許多工業(yè)運營暫停。

這次有些事也是跟荷蘭一些高管有關(guān)，安世半導(dǎo)體被凍結(jié)當(dāng)天，三位外籍高管突然發(fā)難，要求聞泰科技轉(zhuǎn)讓股權(quán)。

看似是荷蘭想要用技術(shù)卡脖子，可是中國企業(yè)早就有準(zhǔn)備。

安世半導(dǎo)體在德國的碳化硅（SiC）產(chǎn)線已實現(xiàn)國產(chǎn)設(shè)備替代，中微公司的刻蝕機(jī)正在替代應(yīng)用材料的產(chǎn)品。聞泰科技在印尼新建的氮化鎵（GaN）工廠，采用"技術(shù)換市場"策略，用中國標(biāo)準(zhǔn)換取當(dāng)?shù)卣С帧?/strong>

安世半導(dǎo)體在西班牙的碳化硅研發(fā)中心，已與中科院微電子所建立聯(lián)合實驗室；在荷蘭本土的氮化鎵產(chǎn)線，開始使用中國自主研發(fā)的MOCVD設(shè)備。

受到影響是下游企業(yè)，荷蘭凍結(jié)其晶圓廠改造資金后，寧波工廠的12英寸晶圓產(chǎn)線被迫暫停，直接影響奔馳EQ系列車型的芯片供應(yīng)。

據(jù)美國彭博社報道，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）29日表示，安世半導(dǎo)體的芯片供應(yīng)短缺加劇，歐洲車企近期也可能停產(chǎn)。

還以為用上個世紀(jì)的手段，來對付現(xiàn)在跨國企業(yè)，是不是想多了呀！

安世半導(dǎo)體目前在德國和英國的工廠生產(chǎn)半導(dǎo)體晶圓，再送往中國進(jìn)行封裝和測試，約80%的最終產(chǎn)品都在中國完成。聞泰科技發(fā)言人指出，如果中國業(yè)務(wù)與歐洲業(yè)務(wù)被切斷，安世半導(dǎo)體將失去大部分“后端產(chǎn)能”，“這一產(chǎn)能缺口在可預(yù)見的未來，都無法由歐洲或其他地區(qū)填補(bǔ)”。

就是說一句，荷蘭政府是不是太高看了自己，啥都沒有弄明白，就是盲目跟著美國干。如今芯片斷貨，該要怎么給各大車企，以后歐盟各國交代呀！