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2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會(huì)暨第十一屆中國汽車“金轱轆獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典即將于11月20日舉辦?。ǎ?/p>

吉利汽車集團(tuán)作為總冠名及賽事出行保障方給予賽事鼎力支持，助力杭馬打造成具有國際影響力的馬拉松品牌IP和頂級(jí)盛事。

撰文丨CJR

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZow

長期支持各類高端體育賽事的吉利汽車，這次又出圈了。

據(jù)悉，吉利汽車·2025杭州馬拉松定于11月2日正式起跑。10月28日，吉利汽車正式獲得2025杭州馬拉松冠名合作伙伴授牌，并亮相了全球超豪華SUV新旗艦·極氪9X、旗艦大六座SUV·領(lǐng)克900、AI科技大六座旗艦SUV·吉利銀河M9等官方指定用車，展示其在電動(dòng)出行領(lǐng)域的最新成果。

相比于某些品牌一味追求聲量最大化的簡(jiǎn)單投入，吉利汽車顯然采取了更有策略的路徑：贊助的體育賽事總是與其品牌理念相契合。就像這次參與杭馬，是因?yàn)闊?a >愛跑（參數(shù)丨圖片）步的選手身上都有自律、堅(jiān)持等特質(zhì)，這是讓吉利汽車產(chǎn)生共鳴的地方。

在轱轆哥看來，發(fā)生在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也如同一場(chǎng)長跑。馬拉松之于運(yùn)動(dòng)者，跟當(dāng)前車企在新能源賽道的搏殺原則是一樣的。然而，在這場(chǎng)電動(dòng)化馬拉松中，堅(jiān)持長期主義的吉利，逐漸在漫長的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

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吉利以綠色科技護(hù)航賽事

作為連續(xù)服務(wù)過杭州亞運(yùn)會(huì)、成都世運(yùn)會(huì)的“賽事保障老手”，吉利汽車集團(tuán)此次針對(duì)杭州馬拉松的賽道特色，量身打造了全場(chǎng)景保障方案。

吉利汽車集團(tuán)與杭州馬拉松賽事運(yùn)營單位合作簽約以來，深度整合旗下吉利銀河、極氪、領(lǐng)克三大品牌資源，以極氪9X、吉利銀河M9、領(lǐng)克900、領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P等多元化高價(jià)值車型矩陣，構(gòu)建覆蓋計(jì)時(shí)引導(dǎo)、第一集團(tuán)檢查、官方保障、官方攝影、嘉賓接待等全場(chǎng)景的賽事服務(wù)車隊(duì)，為杭州馬拉松綠色出行注入堅(jiān)實(shí)力量。

結(jié)合杭州“網(wǎng)紅城市”特質(zhì)與自身用戶共創(chuàng)理念，吉利汽車集團(tuán)還為本次賽事的跑友推出專屬支持，將提供吉利銀河M9與吉利銀河星耀8兩款杭產(chǎn)汽車，作為優(yōu)秀中國選手的獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步點(diǎn)燃大家的參賽熱情。

除了有多樣化高價(jià)值車型服務(wù)賽事，作為2025杭州馬拉松總冠名合作伙伴，吉利汽車集團(tuán)所帶來的綠色科技理念也貫穿整個(gè)賽事，助力低碳環(huán)保的同時(shí)，也讓這場(chǎng)馬拉松進(jìn)階成為一場(chǎng)追逐綠色與快樂的盛宴。

此次吉利汽車集團(tuán)與杭馬的合作，不僅是吉利賽事服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的又一次實(shí)踐，更是品牌理念與城市精神的深度契合。吉利汽車集團(tuán)以“杭州智造”的硬核實(shí)力致敬體育精神，與杭馬樹十年積淀的全民健身氛圍高度呼應(yīng)，展現(xiàn)出品牌與城市同頻共振的發(fā)展理念。

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吉利在車市馬拉松中不斷“超圈”

記得村上春樹在《當(dāng)我談跑步時(shí)，我談些什么》一文中曾寫道，“跑步對(duì)我來說，不獨(dú)是有益的體育鍛煉，還是有效的隱喻。在長跑中，如果說有什么必須戰(zhàn)勝的對(duì)手，那就是過去的自己”。對(duì)于吉利來講，這場(chǎng)馬拉松又隱喻著什么？

過去一年，車市經(jīng)歷智能化、全球化的浪潮席卷，中國車企面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。然而，行業(yè)普遍認(rèn)為在這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的內(nèi)卷之中，未來自主品牌將僅有3-5家能夠跑到最后。在這場(chǎng)耐力賽中，吉利勝出的機(jī)率有多大？

一組數(shù)字或許能說明吉利目前的位置。吉利在今年前三季度銷量突破295.3萬輛，同比增長29%；其中新能源汽車銷量159.1萬輛，同比增長68%，新能源滲透率54%，總銷量及新能源銷量均創(chuàng)歷史新高。

這背后不僅證明了吉利體系能力、綜合實(shí)力經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)并不斷增強(qiáng)壯大，同時(shí)更再度讓行業(yè)窺見這位巨頭驚人的發(fā)展韌性與耐力。

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造車就像馬拉松，長期主義才是正解

在瞬息萬變的汽車行業(yè)，“長期主義”似乎成了一種奢侈。當(dāng)許多車企追逐短期銷量、沉迷營銷噱頭時(shí)，吉利卻選擇了一條更艱難的路——將造車視為一場(chǎng)馬拉松，以十年磨一劍的定力深耕技術(shù)，始終以踏實(shí)的態(tài)度，致力于為用戶造好車，力求在這場(chǎng)從中國跑向世界的耐力賽中脫穎而出。

在轱轆哥看來，備戰(zhàn)馬拉松需要堅(jiān)持與策略，造新能源車同樣需要耐得住寂寞的技術(shù)投入。事實(shí)上，技術(shù)創(chuàng)新是吉利發(fā)展的第一動(dòng)力，而長期且持續(xù)的研發(fā)投入則是技術(shù)突破的關(guān)鍵保障。據(jù)了解，過去11年，吉利及相關(guān)公司累計(jì)研發(fā)投入超2500億元。

目前吉利已構(gòu)建起“五大設(shè)計(jì)中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗(yàn)區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”的全球化戰(zhàn)略體系，為其全球化布局奠定了堅(jiān)實(shí)的體系支撐。

并且，吉利通過創(chuàng)新落地千里浩瀚安全輔助駕駛系統(tǒng)、座艙域的Flyme Auto 2新一代AI座艙操作系統(tǒng)、動(dòng)力域的雷神AI電混2.0、底盤域的AI數(shù)字底盤、架構(gòu)域的AI智能架構(gòu)等，實(shí)現(xiàn)了硬核實(shí)力的全面提升。

馬拉松，是一項(xiàng)挑戰(zhàn)自我的運(yùn)動(dòng)。而吉利在發(fā)展中，同樣是通過一場(chǎng)場(chǎng)艱苦卓絕的“馬拉松”來實(shí)現(xiàn)自我的進(jìn)化和突圍。可以說，隨著技術(shù)不斷迭代更新、產(chǎn)品譜系的完善，吉利還將在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)起沖擊，為其今后高質(zhì)量發(fā)展“蓄能”。

吉利汽車·2025杭州馬拉松即將于11月2日正式鳴槍開跑。吉利汽車集團(tuán)作為總冠名及賽事出行保障方給予賽事鼎力支持，助力杭馬打造成具有國際影響力的馬拉松品牌IP和頂級(jí)盛事。

與此同時(shí)，吉利無疑是國內(nèi)車企中最懂得跑“馬拉松”的選手，不僅能控制節(jié)奏，而且其跑得快的關(guān)鍵不止腳步，更在選對(duì)跑道。可以預(yù)見，接下來吉利這位車市優(yōu)異的“長跑選手”，能持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時(shí)，也將圍繞用戶的個(gè)性化、多樣化產(chǎn)品需求，持續(xù)提升高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場(chǎng)】

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