烏克蘭對(duì)俄占克里米亞的頻繁打擊，已迫使俄軍實(shí)施交通管制。

突發(fā)消息，俄方禁止電車(chē)通過(guò)克里米亞大橋。

NEXTA新聞報(bào)道，俄羅斯突然宣布從11月3日起禁止電動(dòng)及混合動(dòng)力車(chē)輛通行克里米亞大橋，而且是雙向通道都要禁行。

這意味著俄羅斯的車(chē)輛需要改由陸路，繞道更遠(yuǎn)的塔甘羅格才能抵達(dá)克里米亞。

俄方給出的理由是擔(dān)心電瓶爆炸，或是車(chē)輛用于運(yùn)輸爆炸物，但似乎后一條理由也適用于油車(chē)才是。

不過(guò)最近克里米亞乃至俄羅斯本土都出現(xiàn)了不同程度的油荒，甚至莫斯科的加油站前也排起了長(zhǎng)隊(duì)。

這都是烏克蘭襲擊俄方煉油廠(chǎng)，以及國(guó)際制裁帶來(lái)的影響。

早些時(shí)候，俄軍還聲稱(chēng)在克里米亞大橋附近的檢查站攔下了一輛有爆炸物的電動(dòng)車(chē)。

從現(xiàn)場(chǎng)披露的照片看，該車(chē)的電池中發(fā)現(xiàn)了數(shù)十公斤的炸藥，很可能用于發(fā)起破壞襲擊。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，烏克蘭部隊(duì)已經(jīng)對(duì)克里米亞大橋發(fā)起了多輪打擊，并導(dǎo)致其經(jīng)常關(guān)閉交通。

2025年的攻擊次數(shù)則更加頻繁，其中在6月份，烏軍特工還在大橋底下埋設(shè)了1噸多的炸彈，造成地基橋墩都被損壞。

外界分析，其實(shí)按照烏克蘭如今的遠(yuǎn)程打擊能力，他們是完全能夠摧毀克里米亞大橋的。

之所以還沒(méi)有這么做，一是考慮到了國(guó)際因素，二是將克里米亞大橋變成了牽制俄軍火力的存在。

隔三差五的襲擊已讓俄軍不得不在克里米亞等地部署更多的兵力，外加大量的防空系統(tǒng)。

去年ISW戰(zhàn)爭(zhēng)研究所的報(bào)告就指出，克里米亞正從俄方的后勤基地變成一塊燙手的山芋。

與此同時(shí)，另一個(gè)俄占區(qū)盧甘斯克突發(fā)大規(guī)?；馂?zāi)，當(dāng)?shù)氐陌l(fā)電廠(chǎng)遭遇“事故”。

此舉導(dǎo)致整個(gè)地區(qū)都陷入了停電狀態(tài)，目擊者從遙遠(yuǎn)的車(chē)上也拍攝到了電廠(chǎng)周?chē)鸬暮跓煛?/p>

今年早些時(shí)候俄軍宣稱(chēng)完全占領(lǐng)了盧甘斯克，但烏克蘭的打擊就沒(méi)停過(guò)。