北京現(xiàn)代汽車有限公司近日正式發(fā)布了全新電動(dòng)車型——現(xiàn)代EO。這款緊湊型電動(dòng)SUV以極具競爭力的價(jià)格進(jìn)入全球最大的新能源汽車市場，標(biāo)志著北京現(xiàn)代正式進(jìn)軍平價(jià)電動(dòng)車領(lǐng)域。

現(xiàn)代EO在概念階段被稱為Elexio，是北京現(xiàn)代推出的首款面向大眾市場的電動(dòng)車型。該車型共推出三個(gè)版本：Fun版、Smart版和Tech版。其中入門級Fun版售價(jià)為11.98萬元人民幣，中配Smart版售價(jià)12.98萬元，頂配Tech版售價(jià)14.98萬元。這一價(jià)格定位使其在中國電動(dòng)車市場中具有顯著競爭優(yōu)勢。

該車型基于現(xiàn)代汽車全球電動(dòng)平臺(tái)E-GMP打造，該平臺(tái)此前已應(yīng)用于Ioniq 5和Ioniq 6等熱門電動(dòng)車型?，F(xiàn)代EO車身尺寸為長4.61米、寬1.87米，高度根據(jù)配置不同分別為1.67米或1.69米，軸距達(dá)到2.75米，這一數(shù)據(jù)在緊湊型車型中表現(xiàn)突出，體現(xiàn)了專屬電動(dòng)平臺(tái)將車輪推向四角的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，首發(fā)三款車型均搭載單電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)540公里（基于中國CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)）。所有版本均采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，最大輸出功率為215馬力。據(jù)官方透露，未來還將推出雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本，綜合功率將達(dá)到312馬力。

外觀設(shè)計(jì)上，現(xiàn)代EO采用了獨(dú)特的日間行車燈設(shè)計(jì)，靈感來源于"幸運(yùn)水晶"，并融入了數(shù)字"8"造型元素。內(nèi)飾方面采用極簡主義設(shè)計(jì)理念，取消了傳統(tǒng)的儀表盤，所有駕駛信息均通過抬頭顯示系統(tǒng)呈現(xiàn)。

車內(nèi)最引人注目的是橫貫中控臺(tái)的27英寸4K顯示屏，該屏幕同時(shí)承擔(dān)駕駛控制中心和前排乘客娛樂顯示功能。內(nèi)飾還配備雙色三輻式方向盤、分層式中控臺(tái)，以及可伸縮儲(chǔ)物格、雙無線充電板和四杯架設(shè)計(jì)。

根據(jù)配置不同，消費(fèi)者還可選裝Bose高級音響系統(tǒng)、雙層隔音玻璃、大型全景天窗（配備電動(dòng)遮陽簾）和電動(dòng)尾門等配置。

現(xiàn)代EO提供兩種電池包選擇：64.2 kWh和88.1 kWh，均采用磷酸鐵鋰（LFP）化學(xué)體系，這種電池以耐用性和成本優(yōu)勢著稱。不同的動(dòng)力系統(tǒng)組合共提供五種續(xù)航版本，續(xù)航里程從518公里到722公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）不等。

現(xiàn)代EO的推出開啟了北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品攻勢。據(jù)公司規(guī)劃，2026年至2027年間將陸續(xù)推出C級轎車、B級SUV和另一款C級SUV。展望2028至2030年，還將推出D級SUV、MPV和另一款轎車。到2030年底，北京現(xiàn)代將形成包含13款電動(dòng)車型和7款燃油車型的產(chǎn)品陣容，其中包括伊蘭特和途勝等熱門車型的重大更新。

此次現(xiàn)代EO的發(fā)布，不僅豐富了北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品線，也展現(xiàn)了中國合資汽車企業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略布局。隨著更多電動(dòng)車型的陸續(xù)推出，北京現(xiàn)代有望在中國新能源汽車市場獲得更大份額。