安世半導(dǎo)體這家公司，本來是荷蘭老牌企業(yè)飛利浦的分支，2006年獨立成恩智浦的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部門，后來幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，2018年被中國聞泰科技花36億美元買下，到2019年底徹底控股。

聞泰這步棋下得穩(wěn)，當(dāng)時安世已經(jīng)是全球分立器件大廠，專做功率芯片和信號芯片，客戶遍布汽車、手機(jī)和工業(yè)領(lǐng)域。收購后，聞泰沒閑著，砸錢擴(kuò)產(chǎn)，在德國漢堡投2億美元建新廠，英國曼徹斯特和荷蘭本土的研發(fā)中心也保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

三年下來，研發(fā)開支翻了1.5倍多，安世營收從收購時的水平躥到2024年的23.6億歐元，毛利率從25%提到42.4%，債務(wù)清光，還給歐洲當(dāng)?shù)貏?chuàng)了上千崗位，稅交了1.3億歐元。

供應(yīng)鏈上，安世中國工廠管70%的封裝測試，歐洲那邊負(fù)責(zé)設(shè)計和前端生產(chǎn)，客戶里有大眾、寶馬、華為、蘋果這些巨頭，本來是中歐合作的好樣板。

轉(zhuǎn)折來得突然，2024年底，美國商務(wù)部就把聞泰拉進(jìn)實體清單，說它幫中國政府搞敏感半導(dǎo)體產(chǎn)能。聞泰當(dāng)時表態(tài)會遵守美國規(guī)矩，跟母公司保持距離，但這事兒沒完。

2025年9月29日，美國工業(yè)安全局出新規(guī)，把管制范圍擴(kuò)到所有持股50%以上的子公司，安世直接中招，出口美國市場受限。第二天9月30日，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長文森特·卡雷曼斯就動用1952年的《商品供應(yīng)法》，凍結(jié)安世全球30個實體的資產(chǎn)和運(yùn)營。

這法兒是冷戰(zhàn)時候管物資配給的，平時跟企業(yè)八竿子打不著，現(xiàn)在硬拿來用，說是為了防緊急情況芯片斷供。凍結(jié)包括禁資產(chǎn)調(diào)整、技術(shù)轉(zhuǎn)移、生產(chǎn)變動，安世得優(yōu)先供歐洲汽車和消費電子。

10月1日，阿姆斯特丹企業(yè)法庭沒開庭審，就批了暫停聞泰創(chuàng)始人張學(xué)政的董事職務(wù)，把99.99%股權(quán)投票權(quán)交給獨立管理員，荷蘭律師監(jiān)督。整個事兒7天內(nèi)搞定，聞泰控制權(quán)暫失，但經(jīng)濟(jì)權(quán)益還在。

荷蘭政府說這是因為公司治理有大毛病，比如張學(xué)政打算把曼徹斯特工廠的設(shè)計和設(shè)備挪到中國，還想拆漢堡生產(chǎn)線，怕歐洲技術(shù)流失和供應(yīng)鏈斷。證據(jù)沒細(xì)擺，就泛泛提國家安全風(fēng)險和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

聞泰火速回應(yīng)，10月4日上訴荷蘭法院，要撤銷凍結(jié)賠損失，安世中國區(qū)獨立運(yùn)營，不認(rèn)荷蘭總部沒授權(quán)的命令，工資本地發(fā)，保中國產(chǎn)能。

供應(yīng)鏈立馬亂套，中國商務(wù)部10月4日出出口管制，禁安世中國向歐洲出特定部件，歐洲工廠庫存就剩14天，生產(chǎn)卡住。大眾三家廠停工，每月虧1.2億歐元；寶馬虧超10億歐元。航空航天和國防86%芯片靠中國基地，歐洲產(chǎn)業(yè)連鎖反應(yīng)。

聞泰推結(jié)算從美元轉(zhuǎn)人民幣，比亞迪、吉利這些車企跟上，東南亞客戶也改。歐洲車企排隊求安世中國簽字，荷蘭總部被晾一邊。

荷蘭這步棋，時間點太巧，美國新規(guī)前腳出，荷蘭后腳跟。媒體挖出，美國6月就跟荷蘭外交通氣，說張學(xué)政繼續(xù)管事兒，安世出口美國準(zhǔn)出問題。荷蘭發(fā)言人說純屬巧合，但明眼人看得出是配合美國。

德國經(jīng)濟(jì)部長公開挺荷蘭，說能縮短供貨周期，降成本。荷蘭首相承認(rèn)產(chǎn)業(yè)鏈脆，但地緣政治放第一。聞泰刪的微信帖說這是地緣偏見，還指外國高管借法律改股權(quán)結(jié)構(gòu)。

卡雷曼斯在議會辯護(hù)，說這是“必要之惡”和“唯一選項”，安世產(chǎn)權(quán)“不能都?xì)w中國”，怕技術(shù)流失斷供應(yīng)鏈。他提公司治理缺陷，張學(xué)政涉嫌移曼徹斯特設(shè)備，拆漢堡線，威脅荷蘭經(jīng)濟(jì)，尤其汽車業(yè)靠安世。政府沒給硬證據(jù)，就說國家風(fēng)險。

手段上，用冷戰(zhàn)舊法繞標(biāo)準(zhǔn)程序，法院速裁不給辯護(hù)機(jī)會。德國支持降成本，首相堅持干預(yù)重于經(jīng)濟(jì)規(guī)律。這暴露西方科技領(lǐng)域重地緣，輕事實，盡管安世合規(guī)多年，沒真技術(shù)外流。

聞泰股票10月13日公告后，在上海交易所跌停10%，市值蒸發(fā)。聞泰說控制權(quán)暫限，但經(jīng)濟(jì)益處在，會走法律。中國半導(dǎo)體協(xié)會10月14日批荷蘭濫用國家安全概念。

聞泰求中國政府幫忙，北京外交抗議，維護(hù)企業(yè)權(quán)益。10月19日，卡雷曼斯說幾天內(nèi)跟中國官員談安世僵局。10月底，王文濤要去歐洲，討論安世歸屬和稀土出口。

張學(xué)政計劃曝光成焦點，10月29日報道說他想移歐洲機(jī)器到中國子公司，關(guān)部分歐洲設(shè)施，觸發(fā)荷蘭奪權(quán)。聞泰保留權(quán)益，半導(dǎo)體業(yè)務(wù)收入現(xiàn)金流下調(diào)風(fēng)險大?？ɡ茁闺娫捴袊虅?wù)部長化解，沒大進(jìn)展。荷蘭找新買家，客戶忠誠轉(zhuǎn)中國，信任崩。

張學(xué)政職務(wù)永停，沒法回管層?？ɡ茁棺h會壓力大，他人民黨10月29日選舉表現(xiàn)差，選舉后下臺。聞泰上訴繼續(xù)，中國管制加歐洲虧，大眾寶馬停產(chǎn)反應(yīng)鏈。事件顯全球化退潮，中企海外投需慎。歐洲自嘗苦果，荷蘭尋買家敗，中國反制秀互依，全球鏈重組速。

這事兒本質(zhì)是西方科技霸權(quán)，安世中資控股成隱患，盡管貢獻(xiàn)大。荷蘭用舊法干預(yù)，程序不公，證據(jù)弱，純跟美國步伐。結(jié)果供應(yīng)鏈亂，歐洲車企先遭罪，中國反擊精準(zhǔn)，保產(chǎn)能轉(zhuǎn)結(jié)算。

長遠(yuǎn)看，這種脫鉤圍堵，只會砸自己腳，中企學(xué)聰明，投資更挑地方。荷蘭醒悟早，別瞎折騰，損自己利益。