在插混家轎這個類別，吉利銀河已經(jīng)有了星耀8、A7、和L6，級別涵蓋A級、B級和C級，但是銀河品牌在這個細(xì)分市場的布局，還遠(yuǎn)未結(jié)束。

剛剛上市的星耀6，指導(dǎo)價7.48到10.58萬，優(yōu)惠價6.88到9.98萬，基本下探到了目前插混轎車市場的價格底線。

對比市場上的主要競品，以及吉利銀河自家的其它幾款插混轎車，定價基本重合，星耀6在尺寸上相較同價競品有一定優(yōu)勢，整體介于秦PLUS和秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i之間，但是比自家的銀河A7，車身就短了10公分以上，差距比較明顯。

星耀6的任務(wù)，就是在保證足夠產(chǎn)品力的前提下，盡量把價格壓到最低，所以在這款車上，我們能看到很多降低成本的措施。

后懸架采用扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)；入門版沒有駐車?yán)走_(dá)，采用10.1英寸的小中控屏；中低配均不配備主動剎車、定速巡航、全液晶儀表，且高配以下方向盤都是塑料材質(zhì)。

對于近兩年有著內(nèi)卷王之稱的的吉利銀河，星耀6在上面這些配置缺失甚至讓人感到有些陌生，但是考慮到售價的話，星耀6的產(chǎn)品力和性價比，在競品面前還是有明顯優(yōu)勢的。

全系標(biāo)配相同功率的1.5L+前電機(jī)動力組合，純電續(xù)航分60和125公里兩個版本，最突出的是油耗表現(xiàn)，在WLTC工況下做到了3.75和3.85L/100km。

星耀6中低配砍掉主動剎車看似有點(diǎn)寒酸，但7.98萬的價格門檻，其實是目前的行業(yè)主流水平，另外星耀6入門版用的10.1英寸小中控屏，但次低配以上就用上了14.6英寸的大屏。

除此之外，類似無線充電、副駕電動座椅、前排座椅加熱和通風(fēng)，這些10萬內(nèi)插混轎車比較稀缺的配置，在星耀6高配上都已經(jīng)給到。唯一讓人有點(diǎn)難受的，是星耀6的中低配均采用塑料方向盤。

實際上，星耀6更容易被消費(fèi)者感知到的優(yōu)勢，是它的設(shè)計、質(zhì)感、空間和舒適性。

雖然星耀6被調(diào)侃為“AM吉“，但它這套前臉設(shè)計，配合側(cè)面沉穩(wěn)大氣的車身比例，整體氣場在6-9萬主銷區(qū)間里還是相當(dāng)亮眼的，尤其對于預(yù)算有限的年輕人，星耀6的風(fēng)格相當(dāng)討喜。

而對于家庭用戶，星耀6的車內(nèi)氛圍，和前后排的空間和座椅舒適度，在A級轎車?yán)镆脖容^出色，其表現(xiàn)已經(jīng)超過了普通的經(jīng)濟(jì)適用，而是一定程度上已經(jīng)能達(dá)到精致享受了。

目前在插混市場，比亞迪的銷量依然遠(yuǎn)超其它對手，不過吉利銀河在不斷加碼插混產(chǎn)品，一旦市場跨過某個節(jié)點(diǎn)，市場格局發(fā)生改變的速度，可能會比我們預(yù)期中要更快。