豐田Century Coupe概念車在2025日本移動(dòng)出行展上完成了全球首秀。豐田在此次車展上擁有一個(gè)獨(dú)立的展館，將豐田、雷克薩斯、大發(fā)等品牌集中在一起展示，同時(shí)專門為世極品牌（“世極”是該品牌在中國注冊的名稱，也就是之前大家相對(duì)更熟知的“世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）”）劃分出一塊獨(dú)立區(qū)域，展現(xiàn)了這個(gè)品牌的獨(dú)特性。同時(shí)豐田汽車也宣布世極將從豐田品牌獨(dú)立，成為豐田集團(tuán)內(nèi)部的超豪華的產(chǎn)品線，目標(biāo)鎖定為勞斯萊斯、賓利這樣的品牌。

展臺(tái)上世極Coupe采用“日出”的概念設(shè)計(jì)，背后的曲面大屏幕反復(fù)呈現(xiàn)了精致紅色和黃色各種漸變顏色，映照在琥珀橙——顏色靈感應(yīng)該是來自于太陽耀斑的璀璨——世極Coupe車漆上面十足耀眼，這種車身漆面需要經(jīng)過60層手工噴涂才能達(dá)到最終效果。另外世極Coupe應(yīng)該還會(huì)有一輛全黑車身顏色的版本，更符合日本社長們的審美和乘坐需求。

雖然定位為雙門轎跑，世極Coupe卻擁有堪比勞斯萊斯閃靈的比例姿態(tài)——5.35米的修長車身、3.2米軸距——并且寬大的車身比例和高車身姿態(tài)一看就是超旗艦的定位。

設(shè)計(jì)上，世極Coupe將超豪華轎車的方正前臉和Coupe車型的圓潤溜背結(jié)合在一起，乍一看有點(diǎn)奇怪，但是由于有超長的L113尺寸，會(huì)讓整輛車看起來非常獨(dú)特。同時(shí)設(shè)計(jì)元素上延續(xù)了世極SUV的平行大燈設(shè)計(jì)，但在上層燈組上做了一小段的延伸，并且尾燈也是采用了類似設(shè)計(jì)，只是向車頭延伸，形成了呼應(yīng)。同時(shí)這種延伸線設(shè)計(jì)也用在了后三角窗的位置，由于世極Coupe采用了封閉的溜背車頂，延伸出來的一小段反而成了可以透光的設(shè)計(jì)。

世極Coupe的前臉依然有世極家族式的方正莊重，不過蜂窩網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵顯得更加的精致，據(jù)說采用了立體雕刻工藝，每一個(gè)菱形格紋都經(jīng)過手工打磨。而和絕大多數(shù)車型的格柵采用鍍鉻或者黑色設(shè)計(jì)不同，世極Coupe的格柵是和車身同色。由于立體感的造型，在光線照耀下前格柵和前臉能夠形成連貫的色彩變幻。另外車頭的鳳凰徽標(biāo)有說法是采用24K金制作，不過實(shí)際上會(huì)有紅色的氛圍燈從背后呈現(xiàn)，擁有明顯的身份象征。

其余的細(xì)節(jié)方面，前大燈燈腔細(xì)節(jié)采用了細(xì)密的線條設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域也是采用了密集橫線，精致感十足。同時(shí)可以注意到，車頂?shù)能嚧熬€條非常纖細(xì)，沿著A柱一直貫穿溜背車頂，非常獨(dú)特的精致細(xì)節(jié)。官方圖片顯示新車引擎蓋上還有兩個(gè)通風(fēng)口，預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)足夠強(qiáng)大。還有就是新車搭載的是24英寸的輪轂，匹配315/35 R24的輪胎，非常罕見。

最令人印象深刻的還有革命性的車門設(shè)計(jì)——世極Coupe采用滑移式車門系統(tǒng)，前后門向相反方向滑開，形成一個(gè)超大的進(jìn)出面積。而且完全取消了B柱設(shè)計(jì)，加上電動(dòng)踏板，為乘客創(chuàng)造了超豪華車型中前所未有的上下車儀式感。

當(dāng)然，從概念車的演示來看，世極Coupe的側(cè)開門并不節(jié)省開門空間，車門向外打開的時(shí)候因?yàn)檐囬T厚度和滑軌軌跡，其實(shí)展開的空間需求還是很大，但勝在營造出了獨(dú)一無二的“登堂入室”感覺。

這種對(duì)開門設(shè)計(jì)也并非單純?yōu)榱遂偶?，豐田表示是服務(wù)于車輛的核心理念——后排至上。世極Coupe概念車采用了非常獨(dú)特的1+2的座椅設(shè)計(jì)，第二排左側(cè)位置獨(dú)享半個(gè)車內(nèi)縱向空間，座椅可以變成零重力座椅，前排還會(huì)伸出一個(gè)腳托的設(shè)計(jì)，甚至腳托還帶加熱功能。這時(shí)候前排也會(huì)有一個(gè)專屬屏幕面向乘客，只是個(gè)人覺得屏幕有點(diǎn)小。這時(shí)候再看后排的這個(gè)座位，就完全是飛機(jī)頭等艙——還不是商務(wù)艙——的奢享空間水平了。

另一個(gè)值得注意的地方是，整車內(nèi)部的采光非常好，并沒有做得特別私密，只是恰好溜背車頂和C柱三角的位置已經(jīng)完全被遮住，又一定程度確保了乘客的安全隱私。

此外，可以看到概念車上給主駕位做了一個(gè)密集的紅色拉線的幕簾，可以理解為這是把司機(jī)空間和后排空間進(jìn)行了隔斷，后排的隱私性更好。同時(shí)連接簾幕的中央操縱臺(tái)非常纖細(xì)，中間有一條細(xì)細(xì)的紅色燈帶，而上端還有一個(gè)時(shí)鐘，這些經(jīng)典而傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)放在一款極具創(chuàng)新的超豪華轎跑車上面，確實(shí)非常獨(dú)特。

世極Coupe的方向盤采用矩形半幅式設(shè)計(jì)，據(jù)說可以完全收入儀表臺(tái)內(nèi)。這樣當(dāng)車輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，駕駛員可以將方向盤收起，將前排空間完全讓渡給乘坐體驗(yàn)。

值得一提的是，豐田章男在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)“one of one”的理念，可以理解為品牌層面的獨(dú)一無二，也可以理解為每一輛車的獨(dú)一無二。

據(jù)說世極Coupe車內(nèi)的每一處細(xì)節(jié)都可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，從座椅皮革的顏色和紋理，到音響系統(tǒng)的調(diào)音風(fēng)格，甚至連車內(nèi)香氛的配方都可以量身定制，真正實(shí)現(xiàn)了“one of one”的個(gè)性化體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，有消息說世極 Coupe有望搭載升級(jí)版的5.0L V8雙渦輪混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率不低于600馬力，不過目前日本汽車網(wǎng)站還沒有相關(guān)信息。當(dāng)然，給到世極一套強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)或許才是這款面向未來的超豪華轎跑所應(yīng)該采取的策略。

此外也有消息說新車會(huì)使用純固態(tài)電池、純電續(xù)航里程超過800公里，考慮到雷克薩斯已經(jīng)在推動(dòng)純固態(tài)電池，世極采用最旗艦的動(dòng)力方案也并不意外，。

總之，如果你去看過了世極Coupe在車展上的展示環(huán)節(jié)，就會(huì)知道豐田集團(tuán)對(duì)這款車的面世有著極大的雄心。

10分鐘的展示環(huán)節(jié)沒有任何的旁白，完全是靠具有日本特點(diǎn)的交響樂和巨大曲面LED屏幕營造出的太陽璀璨的光芒來呈現(xiàn)這款豐田旗艦車型的面世。在日蝕場景的變化中，車身呈現(xiàn)出了極致的光影變幻效果，也展現(xiàn)了世極Coupe的極致東方美學(xué)和日式傳統(tǒng)工藝水準(zhǔn)，重新定義了什么是東方思維下完全超越階級(jí)的豪華轎跑。

豐田章男在發(fā)布會(huì)上說：

“據(jù)說這個(gè)名字的起源要么是明治時(shí)代100周年，要么是豐田集團(tuán)創(chuàng)始人豐田佐吉誕辰100周年，但我將其理解為「創(chuàng)造下一個(gè)100年」。

世紀(jì)上還刻有鳳凰徽章。鳳凰是一種傳說中的鳥，只在世界和平時(shí)期出現(xiàn)。所以，世紀(jì)不僅僅是一個(gè)汽車名稱。

懷著世界和平的愿望，我們從日本出發(fā)，迎接創(chuàng)造「下一個(gè)100年」的挑戰(zhàn)，我認(rèn)為這就是世紀(jì)的意義所在。

章一郎去世后，我感覺這是我自己的使命。當(dāng)然，我一個(gè)人無法做到這一點(diǎn)。在豐田，有很多同事繼承了中村健的精神。

我們和這些朋友一起決定推出「世紀(jì)品牌」。

One of One。

借用中村的話來說就是「獨(dú)一無二」。

世紀(jì)不是豐田品牌，我們希望將其發(fā)展成為一個(gè)向世界傳遞日本精神、「日本驕傲」的品牌。

大家敬請期待「下一個(gè)世紀(jì)」。