本報(bào)訊（通訊員 韓園園）10月26日，國(guó)網(wǎng)咸陽(yáng)供電公司帶電專(zhuān)業(yè)在111馬泉線43號(hào)桿帶負(fù)荷更換10千伏柱上開(kāi)關(guān)作業(yè)中，成功打破傳統(tǒng)作業(yè)局限，實(shí)現(xiàn)作業(yè)模式新突破——以預(yù)裝式柱上開(kāi)關(guān)作業(yè)模式，大幅壓縮停電時(shí)間，把便利實(shí)實(shí)在在送到群眾身邊。

從“現(xiàn)場(chǎng)折騰”到“車(chē)間預(yù)制”

過(guò)去開(kāi)展帶負(fù)荷更換柱上開(kāi)關(guān)作業(yè)時(shí)，工作人員需在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行逐一部件拼裝、連接，導(dǎo)致工藝難以統(tǒng)一，更迫使作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間在桿上操作，大幅增加了高空作業(yè)時(shí)間。為攻克這一難題，該公司帶電專(zhuān)業(yè)歷經(jīng)多輪技術(shù)論證與反復(fù)試驗(yàn)，按照“能在車(chē)間做，不在現(xiàn)場(chǎng)做；能在桿下做，不在桿上做”的作業(yè)理念進(jìn)行裝備。

效率與安全雙提升，讓群眾用電更安心

此次作業(yè)該公司首次引入預(yù)裝式作業(yè)方式，將柱上開(kāi)關(guān)等核心設(shè)備的組裝環(huán)節(jié)，從以往依賴現(xiàn)場(chǎng)拼裝的模式，全面升級(jí)為車(chē)間標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，不僅讓作業(yè)效率與安全水平實(shí)現(xiàn)雙重躍升，更將整體作業(yè)時(shí)間壓縮三分之一，在降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)、提升工程質(zhì)量方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過(guò)將核心作業(yè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至可控的車(chē)間環(huán)境，有效縮短了帶電作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，大幅降低了因現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜引發(fā)安全事故的概率。統(tǒng)一的車(chē)間預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)，也讓工程質(zhì)量從“依賴人工經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)化管控”，確保用電可靠性，讓為民服務(wù)溫度在每一次電力服務(wù)中持續(xù)升溫。

“以預(yù)裝式柱上開(kāi)關(guān)作業(yè)模式”為該公司積累了可復(fù)制、可推廣的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。下一步，該公司將以此次作業(yè)為起點(diǎn)，持續(xù)深化作業(yè)模式創(chuàng)新，不斷優(yōu)化預(yù)裝式工藝的細(xì)節(jié)流程，逐步將該模式拓展至更多帶電作業(yè)場(chǎng)景，以群眾需求為導(dǎo)向，確保供電服務(wù)更上新的臺(tái)階。

責(zé)任編輯：劉旸 審核：楊勇

[如果您有新聞線索，歡迎向我們報(bào)料。報(bào)料關(guān)注西北信息報(bào)微信公眾號(hào)（xbxxbwx）留言或加編輯微信號(hào)：y609235490 投稿郵箱：xbxxbxmt@163.com]