大家都知道古代的中東地區(qū)曾經(jīng)建造過(guò)一座空中花園，據(jù)說(shuō)是近百米高的空中，如今中東的沙特這個(gè)國(guó)家又別出心裁，打算在沙漠上空350米處建造全球首座空中體育場(chǎng)——NEOM Stadium，并計(jì)劃用它承辦2034年世界杯。

這個(gè)造價(jià)10億美元、可容納4.6萬(wàn)人的“空中奇跡”，瞬間點(diǎn)燃全球關(guān)注。

從概念圖上看，這座鑲嵌在“THE LINE”線性城市350米高空的球場(chǎng)，以可再生能源供電、配套6家酒店與4塊訓(xùn)練場(chǎng)地的奢華配置，再次展現(xiàn)了沙特的“鈔能力”。

但剝開“未來(lái)感”的外殼，這場(chǎng)看似顛覆體育建筑史的計(jì)劃，實(shí)則暴露了沙特超級(jí)工程“重噱頭、輕落地”的積弊——技術(shù)斷層、資金黑洞與現(xiàn)實(shí)矛盾，正讓這座空中球場(chǎng)淪為又一個(gè)“吸引眼球的夢(mèng)想泡影”。

要理解這場(chǎng)爭(zhēng)議的核心，首先需看清空中球場(chǎng)與“THE LINE”項(xiàng)目的深度綁定關(guān)系。這座球場(chǎng)并非孤立存在，而是沙特“2030計(jì)劃”中“THE LINE”線性城市的關(guān)鍵組成部分。

按照官方規(guī)劃，“THE LINE”是一座長(zhǎng)達(dá)170公里、高500米、寬200米的垂直城市，旨在通過(guò)“無(wú)汽車、全綠電、95%自然保留”的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化轉(zhuǎn)型。

空中球場(chǎng)所在的350米高空層，恰好處于城市“中層服務(wù)設(shè)施帶”，下方150米處配套醫(yī)院與酒店，30米處設(shè)球迷活動(dòng)區(qū)，看似形成了“觀賽-住宿-服務(wù)”的閉環(huán)。

但從現(xiàn)實(shí)進(jìn)度來(lái)看，這個(gè)號(hào)稱“已開工115.35公里”的超級(jí)項(xiàng)目，自2021年公布以來(lái)，僅完成了23.07平方公里的啟動(dòng)區(qū)建設(shè)，且因沙特公共投資基金（PIF）的資金限制，規(guī)模已被迫縮減。

更關(guān)鍵的是，中國(guó)基建企業(yè)參與的僅為電站發(fā)電機(jī)組等基礎(chǔ)配套，核心的垂直城市結(jié)構(gòu)與空中建筑技術(shù)，至今未公布具體承建方——這意味著，連城市主體框架都未穩(wěn)定的情況下，空中球場(chǎng)的“懸浮設(shè)計(jì)”更像是紙上談兵。

從技術(shù)層面看，空中球場(chǎng)面臨三大難以逾越的鴻溝。其一，“懸浮穩(wěn)定性”的物理難題。350米高空相當(dāng)于100層樓高，球場(chǎng)需承載4.6萬(wàn)名觀眾、球員、設(shè)備的總重量超萬(wàn)噸，且需抵御沙漠地區(qū)頻繁的強(qiáng)風(fēng)與沙塵暴。

目前全球尚無(wú)任何建筑能在無(wú)實(shí)體支撐的情況下，實(shí)現(xiàn)如此大重量的“懸浮”——沙特官方宣稱的“依托THE LINE建筑主體”，本質(zhì)是將球場(chǎng)架設(shè)在城市中層平臺(tái)，但該平臺(tái)的承重結(jié)構(gòu)需采用特種鋼材與抗震設(shè)計(jì)，而沙特本土缺乏此類高端建材的生產(chǎn)能力，完全依賴進(jìn)口將大幅推高成本與工期風(fēng)險(xiǎn)。

其二，“人員通行”的現(xiàn)實(shí)困境。網(wǎng)友質(zhì)疑的“幾萬(wàn)人上下”并非調(diào)侃：按4.6萬(wàn)人滿座計(jì)算，即便配備20部高速電梯（每部每分鐘運(yùn)送30人），單批次輸送需77分鐘，若分時(shí)段入場(chǎng)，整個(gè)流程將耗時(shí)超3小時(shí)，嚴(yán)重影響觀賽體驗(yàn)；而“THE LINE”規(guī)劃的“貫穿全線高鐵”，至今未確定列車型號(hào)與軌道鋪設(shè)技術(shù)，無(wú)法為球場(chǎng)提供高效接駁。

其三，“賽事安全”的保障空白。高空球場(chǎng)的消防與應(yīng)急救援堪稱世界級(jí)難題——一旦發(fā)生火災(zāi)或突發(fā)狀況，350米高度遠(yuǎn)超常規(guī)消防云梯的救援范圍，而垂直疏散通道的設(shè)計(jì)需突破“高層建筑疏散時(shí)間不超過(guò)10分鐘”的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，目前沙特尚未公布任何具體解決方案，連最基礎(chǔ)的“球員緊急撤離路線”都處于模糊狀態(tài)。

比技術(shù)更致命的是“資金黑洞”的持續(xù)擴(kuò)大。沙特官方最初為“THE LINE”項(xiàng)目預(yù)估的2000億美元預(yù)算，如今已飆升至1萬(wàn)億美元，翻了5倍；而空中球場(chǎng)作為子項(xiàng)目，10億美元的初期造價(jià)僅是“冰山一角”。

從沙特過(guò)往項(xiàng)目來(lái)看，這種“預(yù)算失控”并非個(gè)例：2018年宣布的“紅海旅游項(xiàng)目”，預(yù)算從500億美元增至800億美元，至今僅建成3家酒店；2020年啟動(dòng)的“NEOM未來(lái)城”，核心區(qū)建設(shè)已延誤4年，資金缺口超300億美元。

根源在于沙特的資金來(lái)源高度依賴石油收入，2024年國(guó)際油價(jià)波動(dòng)導(dǎo)致其財(cái)政盈余縮減23%，PIF的投資收益也因全球經(jīng)濟(jì)下行而下滑——在“保能源、保民生”的優(yōu)先級(jí)下，空中球場(chǎng)這類“非必需項(xiàng)目”隨時(shí)可能被削減資金。

更諷刺的是，沙特為籌備2034年世界杯，計(jì)劃新建11座場(chǎng)館、翻新4座，總投入預(yù)計(jì)超200億美元，而空中球場(chǎng)僅是其中之一，如此密集的超級(jí)工程同時(shí)推進(jìn)，無(wú)疑會(huì)加劇資金分流，讓每個(gè)項(xiàng)目都陷入“半拉子工程”的風(fēng)險(xiǎn)。

更深層的矛盾在于沙特缺乏支撐超級(jí)工程的“技術(shù)生態(tài)”與“人才儲(chǔ)備”?？v觀全球成功的大型建筑項(xiàng)目，如迪拜哈利法塔、北京大興機(jī)場(chǎng)，均依賴成熟的“技術(shù)整合能力”與“本土產(chǎn)業(yè)鏈”——而沙特的超級(jí)工程，長(zhǎng)期依賴“外資設(shè)計(jì)+外籍施工”的模式，本土企業(yè)僅能參與基礎(chǔ)勞務(wù)。

以空中球場(chǎng)為例，其設(shè)計(jì)方案可能來(lái)自歐美建筑事務(wù)所，但施工需依賴國(guó)際工程團(tuán)隊(duì)，后期運(yùn)維更需要專業(yè)的高空建筑管理人才。但沙特本土建筑行業(yè)的技術(shù)工人占比不足15%，高端工程管理人才幾乎全部依賴外籍，這意味著項(xiàng)目將面臨“設(shè)計(jì)與施工脫節(jié)”“運(yùn)維無(wú)人接手”的困境。

此前沙特“國(guó)王塔”項(xiàng)目（計(jì)劃高度1000米），因外籍團(tuán)隊(duì)與本土監(jiān)管的溝通矛盾，導(dǎo)致工期延誤8年，最終被迫縮減高度，便是典型案例。

從體育賽事的實(shí)際需求來(lái)看，空中球場(chǎng)的“觀賞性”遠(yuǎn)大于“實(shí)用性”。世界杯作為全球頂級(jí)賽事，核心需求是“安全、高效、便捷”，而非“獵奇”。

卡塔爾2022年世界杯雖耗資2200億美元，但所有場(chǎng)館均采用成熟的地面建筑設(shè)計(jì)，重點(diǎn)投入在空調(diào)系統(tǒng)與交通接駁，確保了賽事順利運(yùn)行；而沙特空中球場(chǎng)的“高空觀賽”，不僅無(wú)法提升比賽質(zhì)量，反而可能因“恐高觀眾不適”“天氣影響視野”等問(wèn)題，降低觀賽體驗(yàn)。

更關(guān)鍵的是，國(guó)際足聯(lián)（FIFA）至今未正式確認(rèn)空中球場(chǎng)的承辦資格——FIFA對(duì)世界杯場(chǎng)館的安全標(biāo)準(zhǔn)、疏散能力有嚴(yán)格要求，若沙特?zé)o法在2030年前提供完整的技術(shù)驗(yàn)證報(bào)告，這座球場(chǎng)極可能被排除在賽事之外，最終淪為“無(wú)用的地標(biāo)”。

回顧沙特近年的超級(jí)工程史，從“世界最大機(jī)場(chǎng)”到“垂直城市”，再到如今的“空中球場(chǎng)”，其共同特征是“以噱頭吸引全球關(guān)注，用夢(mèng)想掩蓋現(xiàn)實(shí)短板”。

沙特固然擁有石油財(cái)富，但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的單一性、技術(shù)能力的薄弱性、項(xiàng)目管理的混亂性，決定了這些工程難以落地。

但據(jù)《每日郵報(bào)》最新的消息，此事也有可能純屬捏造，消息稱，這個(gè)空中球場(chǎng)的概念視頻是由一個(gè)34歲的男子霍斯躺在床上制作完成的。未知是真是假，但聯(lián)想到沙特一帶的中東地區(qū)是“天方夜譚”的產(chǎn)出地，推出這樣一個(gè)空中體育場(chǎng)的項(xiàng)目根本不算事兒，何況該國(guó)之前就出了垂直城市、國(guó)王塔、東西大運(yùn)河、紅海旅游項(xiàng)目、四方城市等等眾多的比這個(gè)空中體育場(chǎng)更夸張的項(xiàng)目。

空中球場(chǎng)的計(jì)劃和沙特的其他超級(jí)建筑一樣，該國(guó)近幾年來(lái)一直試圖通過(guò)“震撼性建筑”塑造“現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)”形象的手段，但忽視了“超級(jí)工程需循序漸進(jìn)”的客觀規(guī)律——當(dāng)一個(gè)國(guó)家連本土基建的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都未統(tǒng)一時(shí)，妄圖一步邁入“未來(lái)建筑時(shí)代”，最終只能收獲一堆“爛尾的夢(mèng)想”。

消息來(lái)源：《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》10月31日?qǐng)?bào)道《沙特將建世界首座空中體育場(chǎng)》