美國(guó)空軍上將查爾斯·Q·布朗這些年一直盯著中國(guó)空軍動(dòng)靜看，因?yàn)槟沁叞l(fā)展太猛了。他從2020年8月6日當(dāng)上空軍參謀長(zhǎng)，到2023年10月1日轉(zhuǎn)任聯(lián)合參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席，四星上將，飛過(guò)F-16，作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)亞太地區(qū)軍事情況摸得門清。布朗多次在公開(kāi)場(chǎng)合說(shuō)，中國(guó)軍事進(jìn)步的速度和決心讓美國(guó)得趕緊跟上，不然空中優(yōu)勢(shì)就沒(méi)了。他不是隨便說(shuō)說(shuō)，2021年8月6日在國(guó)家記者俱樂(lè)部講話，就直言美國(guó)空軍必須用速度、專注和承諾來(lái)應(yīng)對(duì)中國(guó)挑戰(zhàn)。那時(shí)候他就點(diǎn)出，中國(guó)空軍現(xiàn)代化步伐快得像在追趕什么大事。

轉(zhuǎn)到具體事上，2024年12月26日，中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司和成都飛機(jī)公司幾乎同時(shí)放出兩款六代機(jī)原型機(jī)照片和視頻，一個(gè)是沈陽(yáng)的J-50，一個(gè)是成都的J-36。這事兒在網(wǎng)上炸了鍋，軍事分析家們馬上開(kāi)始扒細(xì)節(jié)。J-36是成都造的，三發(fā)動(dòng)機(jī)布局，無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，鉆石形雙三角翼，看起來(lái)像個(gè)大塊頭戰(zhàn)斗機(jī)，能飛超遠(yuǎn)距離，隱身能力強(qiáng)，還可能是雙座并排座艙。

J-50是沈陽(yáng)的，同樣隱身設(shè)計(jì)，但更注重機(jī)動(dòng)性和打擊作用。兩款飛機(jī)首飛視頻顯示，它們?cè)谒拇ǔ啥己瓦|寧沈陽(yáng)上空測(cè)試，地面照片還拍到機(jī)身編號(hào)，J-36是36011開(kāi)頭。這些原型機(jī)從設(shè)計(jì)到首飛，用時(shí)短得驚人，估計(jì)從2020年代初啟動(dòng)項(xiàng)目，到2024年底就飛起來(lái)了，比美國(guó)NGAD項(xiàng)目快多了。

布朗的擔(dān)憂點(diǎn)不是這些飛機(jī)技術(shù)多牛，而是中國(guó)造飛機(jī)的速度太嚇人。他在2021年講話中就說(shuō)過(guò)，美國(guó)空軍過(guò)去35年只搞出四款新戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)度慢得像蝸牛爬。中國(guó)那邊，航空工業(yè)鏈條齊全，從原材料到組裝，全在國(guó)內(nèi)搞定，效率高。拿殲-20來(lái)說(shuō)，2011年首飛，2017年就服役，只花六年。

美國(guó)F-22從上世紀(jì)80年代啟動(dòng)，到2005年服役，拖了20年。F-35更夸張，從1990年代概念到2016年初始作戰(zhàn)能力，也15年?，F(xiàn)在六代機(jī)，中國(guó)從傳聞到原型亮相，才幾年工夫。2025年1月，網(wǎng)上又有J-36新視頻，顯示它在測(cè)試人工智能系統(tǒng)和超音速巡航。沈陽(yáng)J-50也在2025年年初有清晰飛行錄像，機(jī)身細(xì)節(jié)暴露，隱身涂層和武器艙設(shè)計(jì)先進(jìn)。

為什么中國(guó)這么快？因?yàn)楣I(yè)基礎(chǔ)厚實(shí)。沈陽(yáng)和成都兩個(gè)公司，都是國(guó)有大廠，資源集中，政府統(tǒng)籌強(qiáng)。工廠用自動(dòng)化生產(chǎn)線，機(jī)器人焊接，激光切割復(fù)合材料，供應(yīng)鏈響應(yīng)快。2020年，按購(gòu)買力算，中國(guó)國(guó)防開(kāi)支已超美國(guó)，工廠24小時(shí)轉(zhuǎn)，產(chǎn)能大。衛(wèi)星照片顯示，成都廠區(qū)擴(kuò)展新車間，沈陽(yáng)生產(chǎn)線機(jī)架排得密密麻麻。

相比美國(guó)，洛克希德·馬丁的F-35工廠常因供應(yīng)鏈斷貨或預(yù)算卡殼停工，年產(chǎn)量150架，但分給盟國(guó)后，美國(guó)空軍自己拿到的少。布朗2021年9月在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，美國(guó)空軍機(jī)隊(duì)老化嚴(yán)重，平均機(jī)齡高，維護(hù)費(fèi)吃掉大筆錢。中國(guó)空軍殲-20年產(chǎn)100架左右，隨著六代機(jī)上馬，產(chǎn)能還會(huì)翻倍。

布朗不是頭一個(gè)喊狼來(lái)了的人。美國(guó)空軍2025年9月報(bào)告顯示，機(jī)隊(duì)規(guī)?？s水到歷史低點(diǎn)，1295架戰(zhàn)斗機(jī)中，F(xiàn)-15C服役39年，B-52轟炸機(jī)超60年，老爺機(jī)修起來(lái)費(fèi)勁?？哲娙比?到3萬(wàn)，飛行員訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)不夠，技能跟不上。中國(guó)空軍發(fā)展快，經(jīng)驗(yàn)積累也追上來(lái)了。

布朗2023年7月確認(rèn)聽(tīng)證時(shí)，又提中國(guó)和俄羅斯威脅，強(qiáng)調(diào)空軍得加速現(xiàn)代化。2024年9月，他作為聯(lián)席主席講話，談聯(lián)合部隊(duì)愿景，再次點(diǎn)中國(guó)空軍進(jìn)步。六代機(jī)這事兒，讓美國(guó)慌了，因?yàn)橹袊?guó)可能2027年就批量生產(chǎn)J-36和J-50，而美國(guó)NGAD要到2026年試飛，2030年服役。

中國(guó)航空工業(yè)效率高，還因?yàn)閷W(xué)了商業(yè)模式。孫聰院士說(shuō)過(guò)，像造手機(jī)一樣造飛機(jī)。中國(guó)手機(jī)產(chǎn)量全球第一，無(wú)人機(jī)也領(lǐng)先，這套快速迭代法用到軍機(jī)上。J-36集成AI，能和無(wú)人機(jī)組隊(duì)作戰(zhàn)，形成有人無(wú)人體系。美國(guó)這邊，人機(jī)協(xié)作還在起步。布朗擔(dān)心，十年內(nèi)中國(guó)空戰(zhàn)實(shí)力超美，數(shù)量多、技術(shù)不落后，空中優(yōu)勢(shì)就丟了。財(cái)政上，美國(guó)赤字大，軍費(fèi)漲不過(guò)通脹，國(guó)會(huì)掐預(yù)算。中國(guó)資金穩(wěn)，政策連貫，工業(yè)鏈順。

2025年春，美國(guó)國(guó)會(huì)批緊急撥款，布朗推NGAD加速，還增購(gòu)F-35和F-15EX。與日本、韓國(guó)、澳大利亞合作，分擔(dān)技術(shù)和生產(chǎn)。多國(guó)協(xié)調(diào)雖慢，但能緩解壓力。他改采購(gòu)流程，學(xué)商業(yè)提效，可軍工企業(yè)追利潤(rùn)，阻力大。布朗還強(qiáng)調(diào)加油機(jī)、彈藥、人機(jī)協(xié)作，這些得錢支持。短期難翻盤，只能穩(wěn)住再圖長(zhǎng)。

中國(guó)六代機(jī)不只威脅美國(guó)，還變?nèi)蜍娛鄹窬帧：?jiǎn)化版可能出口，拉攏國(guó)家。布朗推美國(guó)武器出口，穩(wěn)盟友。中美競(jìng)爭(zhēng)波及亞太、歐洲、中東。長(zhǎng)遠(yuǎn)，中國(guó)手機(jī)模式用透，六代機(jī)量產(chǎn)，美國(guó)得重算優(yōu)勢(shì)。技術(shù)好，數(shù)量跟不上也吃虧。布朗警告，是給美國(guó)敲鐘，不加速就落后。這體系比拼，誰(shuí)效率高誰(shuí)贏。