匈煉油廠爆炸疑云！歐爾班暗示“外部動(dòng)手”，卻專門提一嘴波蘭？

你發(fā)現(xiàn)沒，最近東歐的能源圈簡直像捅了馬蜂窩。

10月20號(hào)那天，兩座跟俄羅斯“友誼”輸油管道綁在一起的煉油廠，居然在同一天先后炸了。

羅馬尼亞的火光剛?cè)炯t半邊天，匈牙利的巨響又傳了幾十公里，這巧合得讓人后背發(fā)涼，里面的貓膩可太深了。

10月20號(hào)一大早，羅馬尼亞普洛耶什蒂的佩特羅特爾煉油廠先出事了。

附近居民說，凌晨四點(diǎn)多突然看到“沖天的火光，得有上百米高”，還以為是地震了，不少人裹著衣服就往外跑，周邊roads堵得水泄不通。

這廠子可不是小作坊，羅馬尼亞一半以上的汽油柴油都從這兒出來，而且跟匈牙利的廠一樣，靠“友誼”管道的俄油過日子。

沒等大家緩過神，當(dāng)天晚上，匈牙利布達(dá)佩斯西南的薩茲豪隆包陶煉油廠也炸了。

這可是匈牙利的“能源心臟”，日處理16.5萬桶原油，咱們匈牙利人開車燒的油、家里取暖用的油，十有八九都從這兒來。

更要命的是，倫敦證券交易所的數(shù)據(jù)顯示，被燒壞的裝置要處理全廠40%以上的原油，等于大半個(gè)煉油廠停擺了。

說句實(shí)在話，官方說辭看著挺“規(guī)矩”：羅馬尼亞說是“廢氣泄漏”，匈牙利初期懷疑“設(shè)備老化”。

但10月31號(hào)歐爾班直接在臉書上挑明：**不排除是外部襲擊**，現(xiàn)在調(diào)查還在死磕細(xì)節(jié)。

你琢磨琢磨，倆靠同一根輸油管道吃飯的關(guān)鍵廠，同一天出事，哪有這么邪門的意外？

更何況羅馬尼亞那個(gè)廠當(dāng)時(shí)還在檢修，按規(guī)矩得經(jīng)過氮?dú)庵脫Q、盲板隔離好幾道程序，光廢氣泄漏根本炸不起來。

這事兒早有“鋪墊”，就是場明晃晃的能源暗戰(zhàn)。

爆炸前兩天，10月22號(hào)，波蘭外長西科爾斯基就在網(wǎng)上跟匈牙利外長互撕，還公然喊話說：“希望你們那個(gè)匈牙利裔的‘馬扎爾’少校，趕緊把‘友誼’管道炸了，你們從克羅地亞買油就行。”

這話簡直是往匈牙利心窩子捅。

西科爾斯基說的“馬扎爾”，是個(gè)叫羅伯特·布羅夫迪的烏克蘭軍官，本身有匈牙利血統(tǒng)。

這人早年是烏克蘭商界大佬，2022年沖突爆發(fā)后自費(fèi)組了無人機(jī)部隊(duì)，專門炸俄羅斯的能源設(shè)施，累計(jì)毀了俄軍五千多個(gè)目標(biāo)，被澤連斯基封了“烏克蘭英雄”。

之前他就炸過“友誼”管道的相關(guān)設(shè)施，匈牙利氣得直接把他拉進(jìn)了入境黑名單，現(xiàn)在波蘭居然公開攛掇他接著炸，這不是拱火是什么？匈牙利能不急嗎？2025年的歐盟里，也就匈牙利和斯洛伐克還在靠“友誼”管道買俄油。

對(duì)匈牙利來說，這管道就是“生命線”，它90%的原油、80%的天然氣都來自俄羅斯，連國內(nèi)一半電力的保克什核電站，用的都是俄羅斯的技術(shù)和鈾。

歐爾班早就說了，歐盟制裁俄能源就是“荒謬至極”，現(xiàn)在自己的煉油廠炸了，能不往“有人搞破壞”上想嗎？從另一個(gè)角度看，烏克蘭也有動(dòng)機(jī)。

今年以來，烏軍已經(jīng)三次炸過“友誼”管道的泵站，就是想切斷俄羅斯的能源收入。

現(xiàn)在匈羅倆煉油廠出事，正好撞在他們襲擊俄能源設(shè)施的“風(fēng)口”上。

而歐盟呢？表面喊著“團(tuán)結(jié)制裁”，其實(shí)內(nèi)部早分裂了。

匈牙利靠著“一票否決權(quán)”，屢次把對(duì)俄制裁里不利的條款刪掉，斯洛伐克也跟著反對(duì)，說切斷俄能源是“經(jīng)濟(jì)自殺”。

德法這些大國怕油價(jià)漲得太瘋，只能睜一只眼閉一只眼，說白了就是管不了、也不敢管。

更有意思的是，匈牙利民眾早就因?yàn)槟茉礉q價(jià)鬧情緒了。

10月23號(hào)布達(dá)佩斯好幾萬人上街游行，喊著“給孩子暖炕頭，不是給戰(zhàn)爭送武器”，歐爾班為了參加游行，直接缺席了歐盟峰會(huì)。

畢竟自從歐盟制裁俄能源，匈牙利天然氣價(jià)格漲了三倍，取暖費(fèi)翻番，超市里肉和面包貴了快一半，老百姓的日子能好過嗎？

沖突吵得再兇，最后買單的還是普通老百姓，首當(dāng)其沖就是油價(jià)。

10月29號(hào)起，匈牙利汽油每升漲了5福林，柴油漲了10福林，現(xiàn)在95號(hào)汽油都賣到574福林一升了。

布達(dá)佩斯有車主說，以前加滿一箱油三百多福林，現(xiàn)在得四百出頭，“開車都得算著里程走”。

不只是漲價(jià)，供應(yīng)也亮了紅燈。

爆炸當(dāng)天，“友誼”管道的原油輸送量就掉了近三成，布達(dá)佩斯的加油站當(dāng)天就貼出了“柴油限量”的通知，有人凌晨五點(diǎn)就去排隊(duì)，就怕加不上油。

雖說匈牙利有96天的石油儲(chǔ)備，但煉油廠40%的裝置壞了，短期根本修不好，滿負(fù)荷生產(chǎn)更是沒影的事。

更麻煩的是，匈牙利之前還答應(yīng)給塞爾維亞增供燃料。

因?yàn)槊绹撇昧巳麪柧S亞的NIS煉油廠，塞爾維亞只能指望匈牙利救急。

可現(xiàn)在自家煉油廠炸了，自顧不暇，這承諾能不能兌現(xiàn)還兩說。

歐爾班已經(jīng)急著找MOL集團(tuán)談判，就怕油價(jià)再瘋漲，老百姓的怨氣更大，畢竟他之前能穩(wěn)住支持率，靠的就是“保住低價(jià)能源”這張牌。

其實(shí)匈牙利也在找后路，比如跟克羅地亞談?shì)斢凸艿溃攵嘁粭l供應(yīng)線。

但這都不是一天兩天能成的事。

能源專家說了，匈牙利的地理位置其實(shí)能當(dāng)中東歐的能源分銷中心，靠轉(zhuǎn)運(yùn)天然氣掙錢，但那都是長期計(jì)劃，解不了眼前的燃眉之急。

現(xiàn)在別說掙錢了，能保住國內(nèi)供應(yīng)、別讓油價(jià)再漲，就已經(jīng)燒高香了。

說白了，這炸的不是煉油廠，是歐洲能源的“軟肋”，更是普通老百姓的“錢袋子”。

波蘭拱火，烏克蘭動(dòng)手，匈牙利著急，歐盟裝糊涂，一圈博弈下來，最慘的是排隊(duì)加油的車主、算取暖費(fèi)的主婦。

能源安全聽著挺宏大，落到實(shí)處就是“能不能加得起油、暖不暖得起房”。

這盤地緣棋局里，沒有真正的贏家，只有被裹挾著買單的普通人，而這事兒，恐怕還沒到頭呢。