汽勢Auto-First丨劉天鳴

企業(yè)發(fā)展，堅(jiān)持一“綠”到底，一鏡到底；社會公益，久久為功，五大國家級公園陸續(xù)全部覆蓋。

那一抹奔馳綠，不僅是電動化轉(zhuǎn)型，推出新能源汽車產(chǎn)品，更是在本土供應(yīng)鏈與價值鏈中嵌入可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，向著“2039愿景”大步邁進(jìn)。

10月31日，梅賽德斯-奔馳在京舉辦第13屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會，并發(fā)布了《梅賽德斯-奔馳集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書2024-2025》，詳述了過去一年的可持續(xù)發(fā)展成果，總結(jié)了奔馳在華本土化研發(fā)生產(chǎn)20年中可持續(xù)發(fā)展亮點(diǎn)。

與此同時，梅賽德斯-奔馳還在會上宣布，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布與三江源國家公園開啟公益合作項(xiàng)目，共同致力于三江源地區(qū)的生態(tài)保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳成為唯一一個公益合作覆蓋中國首批五大國家公園的跨國企業(yè)。

“梅賽德斯-奔馳一直秉持可持續(xù)發(fā)展的原則，力求通過持續(xù)的研發(fā)投入及供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)現(xiàn)‘零排放’出行的戰(zhàn)略愿景。在中國，我們合資的北京奔馳及福建奔馳工廠通過節(jié)能減排、利用可再生能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等措施，已成為所在地的可持續(xù)生產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)，并已與主要生產(chǎn)供應(yīng)商達(dá)成綠色發(fā)展共識，共同為中國的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！泵焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）在對話上表示。

20年來，北京奔馳與中國的合作伙伴一起踐行綠色發(fā)展，致力于實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（J?rg Bartels）指出，近期，生產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳純電CLA的前驅(qū)車工廠憑借扎實(shí)的節(jié)能減排舉措，成為首家獲得了《ISO 14068-1:2023實(shí)現(xiàn)碳中和核查聲明》中國汽車制造工廠，今后，北京奔馳將繼續(xù)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和“智造”體系，生產(chǎn)安全、環(huán)保、高質(zhì)量、高能效的優(yōu)秀產(chǎn)品，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和中國高端制造業(yè)發(fā)展。

融入可持續(xù)發(fā)展理念的產(chǎn)品

電動化轉(zhuǎn)型是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展具體表現(xiàn)之一，通過新能源汽車降低燃油車依賴，減少二氧化碳排放。

早在2019年，梅賽德斯-奔馳提出了“2039愿景”，目標(biāo)最晚到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容在整個價值鏈和車輛整個生命周期內(nèi)的凈碳中和?；诖耍焚惖滤?奔馳正根據(jù)客戶需求和市場條件采取必要步驟推進(jìn)電動化。

在中國市場，梅賽德斯-奔馳將開啟史上最大規(guī)模的科技與產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃，首當(dāng)其沖的便是9月份量產(chǎn)下線并計(jì)劃于11月份上市的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA的純電動汽車身份，只是奔馳可持續(xù)發(fā)展最淺顯的表達(dá)。能源高效利用與智能化技術(shù)應(yīng)用的雙輪驅(qū)動可持續(xù)發(fā)展模式，是奔馳在產(chǎn)品維度可持續(xù)發(fā)展的深刻表達(dá)。

得益于寧德時代高鎳三元材料+硅基負(fù)極電芯、800伏電驅(qū)系統(tǒng)和同級獨(dú)有的兩擋變速箱，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA實(shí)現(xiàn)高續(xù)航與低能耗的兼顧，CLTC續(xù)航里程達(dá)到866公里，百公里能耗僅10.9千瓦時。全新梅賽德斯-奔馳純電CLA能耗表現(xiàn)與小型車基本一致，至少領(lǐng)先同級產(chǎn)品一個代際。

在智能化上，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA打破跨國車企不智能固有認(rèn)知。搭載字節(jié)跳動“豆包大模型”的虛擬助手，能夠提供更加智能的交互體驗(yàn)。與Momenta合作研發(fā)的智能輔助駕駛方案，避免全新梅賽德斯-奔馳純電CLA“水土不服”。

此外，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA在安全方面毫不妥協(xié)，開發(fā)過程經(jīng)歷180次實(shí)車碰撞，配有同級領(lǐng)先的11個安全氣囊，并能實(shí)現(xiàn)毫秒級的高壓自動斷電；其電池的熱穩(wěn)定性已完全符合將于2026年生效的新國標(biāo)。

從全新純電CLA開始，梅賽德斯-奔馳將加快轉(zhuǎn)型腳步，計(jì)劃到2027年前，陸續(xù)推出7款中國專屬車型，包括基于全新MB.EA架構(gòu)的梅賽德斯-奔馳全新純電GLC SUV長軸距版本，以及純電C級車、純電E級車和輕型商務(wù)車，加速實(shí)現(xiàn)“2039愿景”。

深入供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展

在國家“雙碳”目標(biāo)與車企可持續(xù)發(fā)展理念深入的大背景下，汽車供應(yīng)鏈正從效率優(yōu)先、價格優(yōu)先階段，轉(zhuǎn)向協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展并重的新階段。

梅賽德斯-奔馳不僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、產(chǎn)品布局等方面積極踐行可持續(xù)發(fā)展，更與供應(yīng)鏈合作伙伴共同書寫可持續(xù)發(fā)展。柏睿凱表示，“幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)加入梅賽德斯-奔馳的脫碳倡議，這對實(shí)現(xiàn)我們的可持續(xù)目標(biāo)至關(guān)重要?！?/p>

據(jù)汽勢Auto-First了解，截至2025年6月，北京奔馳和福建奔馳幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)簽署了“愿景意向書”，承諾踐行碳中和目標(biāo)。

其中，北京奔馳還要求為新車項(xiàng)目采購的原生鋁材引入鋁業(yè)管理倡議（ASI）監(jiān)管鏈認(rèn)證要求，從源頭落實(shí)對高排放原材料的管控。通過搭建“驅(qū)動可持續(xù)”平臺，北京奔馳持續(xù)向供應(yīng)商輸送涵蓋生命周期評估、碳核算、綠電采購及CCER機(jī)制等核心議題的培訓(xùn)，支持供應(yīng)商的可持續(xù)發(fā)展工作。

在生產(chǎn)制造端，梅賽德斯-奔馳減碳、零碳成果可圈可點(diǎn)，北京奔馳碳排放持續(xù)降低，福建奔馳達(dá)成生產(chǎn)碳中和。

作為北京首批申購綠電的企業(yè)之一，北京奔馳2024年采購綠電超3億度，占其用電總額的約60%。同時，北京奔馳還在生產(chǎn)端持續(xù)降低碳排放，2024年單車生產(chǎn)碳強(qiáng)度同比下降38%。其中，順義工廠的噴漆車間采用溴化鋰吸收式制冷的廢熱回收系統(tǒng)可將300°C的廢氣轉(zhuǎn)化為冷凍水，每年削減用電100萬度，減少碳排放約620噸。

通過使用綠電、生產(chǎn)技術(shù)與工藝創(chuàng)新等措施，北京奔馳前驅(qū)車工廠成為中國首家獲得《ISO 14068-1:2023實(shí)現(xiàn)碳中和核查聲明》的汽車制造工廠，2024年較2023年實(shí)現(xiàn)了減排近2.2萬噸CO2e，相當(dāng)于近120萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。

另一家合資企業(yè)福建奔馳，同樣在生產(chǎn)制造端實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展新成績。福建奔馳已達(dá)成生產(chǎn)碳中和，是福建省首批100%使用綠電的企業(yè)。2024年，福建奔馳通過有針對性地節(jié)能項(xiàng)目節(jié)約256萬度電，約占其總能耗的3%。在運(yùn)輸方面，福建奔馳優(yōu)先考慮多式聯(lián)運(yùn)，將鐵路和海運(yùn)作為傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)牡吞继娲桨福⒔柚袣W班列提高了“一帶一路”沿線的運(yùn)輸效率。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)持續(xù)落地

在汽車全生命周期碳排放中，生產(chǎn)制造階段與使用階段是碳排放大頭，車企可以通過綠色生產(chǎn)、供應(yīng)鏈零碳、純電動汽車等舉措降低碳排放，但僅僅在生產(chǎn)制造階段與使用階段實(shí)現(xiàn)碳中和，很難真正意義實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期碳中和，?回收端的碳排放同樣不容小覷。

回收端的減碳減排在于循環(huán)利用，材料的循環(huán)利用所降低的碳排放，能夠反哺到生產(chǎn)制造階段與使用階段的碳中和。中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長、工信部原部長李毅曾在2023年中國電動汽車百人會論壇上表示，廢舊車輛拆解材料的70%可再利用，零部件再制造可減碳70%。

資源的循環(huán)再利用，是梅賽德斯-奔馳可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化（reduce）原則、再使用（reuse）原則和再循環(huán)（recycle）原則的3R原則，并結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，梅賽德斯重構(gòu)出汽車全方面周期循環(huán)經(jīng)濟(jì)的4R原則，即重新思考（Rethink）、做減法（Reduce）、少修易修（Repair）和閉環(huán)回收（Recycle）。

在閉環(huán)回收上，梅賽德斯-奔馳與清華大學(xué)合作，探索本土化的閉環(huán)回收體系指導(dǎo)方案，以提升材料的可回收性和再生資源的可獲得性。在全新梅賽德斯-奔馳純電CLA，閉環(huán)回收已有實(shí)際成果，再生熱塑塑料使用比例是上一代車型的兩倍，保險杠含有高達(dá)25%的再生材料。

通過閉環(huán)回收，每一輛全新純電CLA的碳排放較使用原生塑料減少約50公斤，為車輛整個生命周期內(nèi)凈碳中和提供新思路，也為資源消耗與產(chǎn)量增長脫鉤提供切實(shí)解決方案。

動力電池的回收與再利用，是汽車領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要發(fā)展方向之一。通過與寧德時代等企業(yè)合作，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)中國已高效回收約391噸報廢動力電池及模組，實(shí)現(xiàn)電動車電池全生命周期閉環(huán)管理。

不止于資源回收再利用，梅賽德斯-奔馳還通過技術(shù)創(chuàng)新減少資源使用。2024年，北京奔馳通過智能化運(yùn)營措施實(shí)現(xiàn)單車用水量同比下降7%。2025年，北京奔馳先后啟動二氧化氯水處理和中水回用等先進(jìn)措施試點(diǎn)，以循環(huán)利用減少水資源使用。福建奔馳則通過優(yōu)化包裝回收流程，實(shí)現(xiàn)2024年86%的包裝回收率。

依托位于北京和上海的“創(chuàng)新雙擎”，梅賽德斯-奔馳也在探索可持續(xù)發(fā)展的前沿技術(shù)。2025年，梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)技術(shù)中心正式啟動車網(wǎng)互動系統(tǒng)（V2mG）試點(diǎn)項(xiàng)目，現(xiàn)已配備六臺20千瓦雙向充電站，并由本地能源管理系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)電動汽車與微電網(wǎng)之間的雙向能量流動。

據(jù)了解，V2mG實(shí)現(xiàn)了智能能源調(diào)度，將電動汽車的充電時間轉(zhuǎn)移至電力更清潔且成本更低的非高峰時段，并在高峰需求時向本地微電網(wǎng)回饋電能。簡單來說，V2mG能夠?yàn)榧冸妱悠囂峁┣鍧嶋娔埽⑶以谟秒姼叻鍟r期反哺電網(wǎng)，減少對化石燃料電網(wǎng)電力的依賴。

商責(zé)并舉助力綠色轉(zhuǎn)型

佟歐福在第13屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會上說道，“梅賽德斯-奔馳也恪守‘商責(zé)并舉’的運(yùn)營理念，18年來在華堅(jiān)持在環(huán)境保護(hù)、文化傳承、教育支持、交通安全等領(lǐng)域踐行企業(yè)公民責(zé)任。近期，我們開啟了與三江源國家公園的戰(zhàn)略合作，成為唯一一個與國家五大國家公園在環(huán)境及生態(tài)領(lǐng)域開展合作的跨國企業(yè)。未來，我們將繼續(xù)攜手合作伙伴和千萬用戶，一起助力‘美麗中國’建設(shè)和中國的綠色發(fā)展目標(biāo)?！?/p>

秉承商責(zé)并舉的運(yùn)營理念，梅賽德斯-奔馳在華公益事業(yè)成果斐然，18年間累計(jì)公益投入已超3.6億元，落實(shí)公益項(xiàng)目近百個，惠及超1億人次，梅賽德斯-奔馳星愿基更是走過15載。在投身公益事業(yè)踐行企業(yè)社會責(zé)任進(jìn)程中，奔馳將可持續(xù)發(fā)展理念融入其中。

本屆對話會上，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布攜手聯(lián)合國教科文組織（UNESCO）與國家林業(yè)和草原局，正式啟動與三江源國家公園為期三年的公益合作。該合作緊扣國家林業(yè)和草原局關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)中國特色國家公園體系的總體部署，響應(yīng)“多方參與、共建共享、協(xié)同推進(jìn)生態(tài)保護(hù)”的號召，將圍繞園區(qū)管護(hù)能力提升、生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)修復(fù)、社區(qū)共建共護(hù)機(jī)制完善、生物多樣性保護(hù)、生態(tài)文明教育推廣等重點(diǎn)方向，推動社會力量深度參與國家公園建設(shè)，助力三江源這一“中華水塔”在維護(hù)國家生態(tài)安全格局、構(gòu)筑高原生態(tài)屏障方面發(fā)揮更大作用。

未來3年，星愿基金將通過“碳中和人才教育”計(jì)劃支持清華大學(xué)培育碳中和青年人才，聯(lián)合科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部、中國科學(xué)院等機(jī)構(gòu)，推動組建全球青年零碳未來峰會、模擬聯(lián)合國氣候變化大會等青少年氣候人才交流平臺，并支持中國碳中和人才參與聯(lián)合國氣候變化大會（UNFCCC COP）等國際氣候行動，賦能青少年氣候能力建設(shè)。本期合作預(yù)計(jì)將直接和間接惠及超241萬人次。

汽勢觀：腳踏實(shí)地的可持續(xù)發(fā)展

在梅賽德斯-奔馳眼中，可持續(xù)發(fā)展絕不是一句迎合時代背景的口號，而是踏踏實(shí)實(shí)的長期主義，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用、回收的全生命周期減碳舉措，讓奔馳可持續(xù)發(fā)展看得見摸得著，連續(xù)舉辦13屆深度可持續(xù)對話會，凝聚多方可持續(xù)發(fā)展共識，探尋可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新可行路徑，讓奔馳可持續(xù)發(fā)展與時俱進(jìn)。

從“打造最令人向往的汽車”到“以更可持續(xù)的方式打造最令人向往的汽車”，梅賽德斯-奔馳以可持續(xù)發(fā)展理念與長期主義，不斷滿足中國用戶豪華出行需求的同時，踐行環(huán)境保護(hù)和企業(yè)社會責(zé)任，讓星光熠熠的三叉星輝綠意盎然。