更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球

作者：木俞

10 月份是「金九銀十」最后的熱銷節(jié)點(diǎn)，再加上，各家車企針對 2026 年購置稅補(bǔ)貼退坡，紛紛拿出「兜底」政策，進(jìn)一步刺激了購車需求。

所以可以看見，今年 10 月份，多家新勢力品牌維持了 9 月份的交付量趨勢，有的再創(chuàng)新高。

蔚來、小鵬、小米等新勢力品牌都交出了亮眼的成績單，這三家的月交付量突破了 4 萬臺。

尤其是零跑，氣勢只增不減，10 月份交出了超7萬臺交付量的答卷，正向著 8 萬臺交付關(guān)口邁進(jìn)。

許多造車新勢力品牌，都呈現(xiàn)出了積極的銷量趨勢。那么，「金九銀十」黃金檔期最后一個月，哪家更能打？

我們接下來快速看一下。

P.S.：本文截止記錄的車企發(fā)布數(shù)據(jù)時間為 11 月 1 日 21：00。

蔚來

蔚來公司 10 月份共交付 40397 輛新車，同比增長 92.6%。

具體來看，蔚來主品牌 10 月交付新車 17143 輛，其中，蔚來全新 ES8 達(dá)成 10000 臺交付，號稱創(chuàng)造了 40 萬以上純電車型交付破萬最快紀(jì)錄。

樂道品牌交付 17342 臺新車，同比暴漲 301.5%，L90 連續(xù) 3 個月成為純電大型 SUV 銷量第一。

螢火蟲的交付成績穩(wěn)中有進(jìn)，10 月交付 5912 臺，環(huán)比增長約 3%。

作為 2025 年純電大三排 SUV 的兩款「重磅炸彈」，全新蔚來 ES8 和樂道 L90 依舊是蔚來公司重點(diǎn)發(fā)力的對象，也會是接下來沖擊月交付 5 萬目標(biāo)的主力。

蔚來表示，11 月份，蔚來全新 ES8 的交付將進(jìn)一步加速，產(chǎn)能較 10 月提升 70%。12 月，蔚來還將爭取更多的交付量。

但除了這兩款車型，蔚來 CEO 李斌也在四季度個人 VAU 上提出，要打開蔚來「5566」的銷量開口。

另外，第 30 萬臺蔚來 ES6 正式下線，成為中國品牌 30 萬以下純電車型中銷量最大的車型。

距離 2025 尾聲越來越近，蔚來的核心目的，只有「盈利」，提產(chǎn)保交付，則是蔚來實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的重要手段。

小鵬

繼 9 月份首次突破 4 萬臺交付后，小鵬汽車 10 月交付 42013 臺新車，單月交付量創(chuàng)下歷史新高。

何小鵬曾公開表示，小鵬汽車 2025 年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)交付量同比翻一番以上，即超 38 萬輛交付。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，小鵬 2025 年 1-10 月累計(jì)交付 355209 臺，如果維持超 4 萬臺月交付的勢頭，今年「超額完成任務(wù)」，大概不成問題了。

截至 10 月底，小鵬 P7+ 累計(jì)交付超 8 萬臺，連續(xù) 11 個月蟬聯(lián) 15-20 萬級中大型純電轎車銷冠。

全新小鵬 P7 的交付持續(xù)發(fā)力，目前交付量已經(jīng)突破 1 萬臺。

從海報上的「新增程」可以看出，接下來小鵬的發(fā)力重點(diǎn)是「小鵬超級電動」體系產(chǎn)品矩陣。

其中小鵬 X9 增程版即將發(fā)布，配備 63.3 度電池，綜合續(xù)航超 1600 公里。

另外，小鵬 P7+、G7、G6 的增程版也已在工信部新車名錄上，可以期待一下小鵬在增程產(chǎn)品上的布局動作。

理想

理想汽車 10 月交付新車 31767 輛，截至到 10 月 31 日，歷史累計(jì)交付量 1462788 輛。

對比 9 月，理想 10 月的交付量有環(huán)比約 7% 的跌幅。

這個 10 月，理想汽車并沒有新品發(fā)布，i6 依舊是持續(xù)上量的主力純電產(chǎn)品。

官方表示，理想 i6 累計(jì)接收訂單超 7 萬份，并補(bǔ)充道，正在聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問題，加快交付。

不過，理想的純電體系近期面臨的挑戰(zhàn)并不小。

前幾天，MEGA 自燃風(fēng)波引發(fā)全網(wǎng)爭議，或多或少對理想純電產(chǎn)品存在影響。

后續(xù)，理想也通過官方通報，和一系列召回改進(jìn)措施，為風(fēng)波畫上句號。

至于產(chǎn)品，理想似乎在做下一步打算，不少網(wǎng)友拍到了疑似下一代理想 L9 的路試偽裝車。

據(jù)爆料，新一代理想 L9 尺寸比現(xiàn)款更大，且有望配備后輪主動轉(zhuǎn)向功能。

產(chǎn)品力的進(jìn)一步升級，或許能幫助理想維持自身在 SUV 市場的優(yōu)勢。

零跑

10 月份，零跑交付量正式突破 7 萬輛，具體為 70289 臺，同比增長 84%，已經(jīng)連續(xù) 8 個月登頂新勢力交付排名。

短短半年，零跑的交付量已經(jīng)跨越 4、5、6 萬臺三個門檻，10 月份又沖破了 7 萬臺交付大關(guān)。

若要以「百萬年銷」為基準(zhǔn)，車企一個月至少要交付約 8.33 萬臺新車才可以實(shí)現(xiàn)，從這半年的增長勢頭來看，零跑正以意想不到的速度靠近著這個目標(biāo)。

產(chǎn)品線覆蓋是交付量持續(xù)增長的前提，9 月，零跑分別迎來了個性小轎跑 Lafa5 和大三排旗艦 D19，其中 D19 開啟了先享預(yù)售，Lafa5 即將預(yù)售。

今年 11 月廣州國際車展，零跑 A 系列首款車型 A10 也將跟我們見面，「A、B、C、D」家族布局愈發(fā)完整。

或許，零跑距離交付量突破 8 萬，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

小米

10 月份，小米汽車交付量超過 40000 臺——這是小米汽車連續(xù)兩個月交付量超 4 萬臺。

小米汽車近一個月的整體輿論略顯嚴(yán)峻，不過并未影響到實(shí)際新車交付，目前影響小米汽車交付的，仍然是產(chǎn)能。

官方購車小程序顯示，SU7 標(biāo)準(zhǔn)版和 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版的新車交付周期，仍在 35 周以上，Max 版則有一定的縮短。

針對近期熱議的新能源車購置稅問題，小米汽車推出了跨年購置稅補(bǔ)貼方案：

在2025 年 11 月 30 日前完成鎖單的客戶，如因小米汽車的原因，鎖單車輛需在 2026 年開票交付，可享受不超 15000 元的購置稅差額補(bǔ)貼。

另外，小米新車的消息也開始蔓延，除了一款在紐北賽道上頻繁曝光的疑似性能版的小米 YU7，首款增程式大型 SUV——「昆侖」，相關(guān)的諜照曝光也愈發(fā)頻繁。

為購置稅補(bǔ)貼「兜底」，加上幾款新車造勢，小米汽車接下來的銷量表現(xiàn)是否會超出我們的期待？

鴻蒙智行

今年 10 月，鴻蒙智行公布了兩個新紀(jì)錄：銷量創(chuàng)新高、最快百萬交付新勢力品牌。

其中，鴻蒙智行全系 10 月交付 68216 臺。

全系累計(jì)交付已突破 100 萬臺，創(chuàng)新勢力品牌最快達(dá)成百萬交付記錄。

當(dāng)月，鴻蒙智行成交均價 39 萬元。按照過往經(jīng)驗(yàn)，問界 M8/9 依舊會是主力產(chǎn)品。

全新問界 M7 是鴻蒙智行里比較有潛力的產(chǎn)品，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，上市 36 天交付突破 20000 臺。

為了保交付，鴻蒙智行表示，預(yù)計(jì) 11 月，全新問界 M7 產(chǎn)能爬坡至 2-3 萬臺/月。

極氪科技

10 月份，極氪（含領(lǐng)克）銷量為 61636 臺，環(huán)比增長 20.5%，單月銷量首次突破 6 萬臺。

具體到品牌，極氪品牌 10 月銷量 21423 臺，煥新極氪 001、7X 相繼上市，前者上市 7 分鐘訂單破萬。

領(lǐng)克品牌 10 月銷量為 40213 臺，領(lǐng)克 900 上市 6 個月，交付量突破 4 萬臺。

極氪品牌的 2025 年度銷量目標(biāo)為 32 萬輛，目前累計(jì)銷量約 24 萬輛。

煥新極氪 001、7X 以及旗艦車型 9X 上量之后。或許接下來這兩個月，極氪能夠快速接近年度目標(biāo)。

智己

智己汽車 10 月銷量為 13159 臺，相比 9 月，再一次刷新品牌銷量新高。

智己 LS6 依舊穩(wěn)坐品牌銷量的「頭把交椅」，一方面，66kWh 電池包和 450km 純電續(xù)航的增程式系統(tǒng)，以及后輪主動轉(zhuǎn)向，在 20 萬級別里仍是獨(dú)一份。

接下來的 11 月份，智己還有大動作，號稱「陸家嘴攬勝（參數(shù)丨圖片）」的智己旗艦 SUV LS9 即將發(fā)布。

它能否為智己品牌帶來更大的增長勢頭，除了基本的產(chǎn)品力，關(guān)鍵還要看能拿出什么「底牌」。

深藍(lán)汽車

深藍(lán)汽車 10 月全球銷量為 36792 輛，環(huán)比 9 月增長約 9%。

1-10 月，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長 57.1%。

全球化布局仍在穩(wěn)步推進(jìn)，10 月份深藍(lán) S05 全球銷量突破 20000 輛。

對于國內(nèi)市場，深藍(lán)汽車仍需要更多具備爆款潛質(zhì)的產(chǎn)品。

目前，這家車企的目光主要落在了深藍(lán) L06 上，預(yù)售價為 13.99 萬元起。

它的核心賣點(diǎn)是號稱「百萬級超跑」采用的磁流變懸架，以及號稱百萬內(nèi)唯一 3nm 車規(guī)級座艙芯片。

嵐圖

10 月份，東風(fēng)嵐圖汽車交付量達(dá)到 17218 輛，環(huán)比增長約 12%。

今年 1-10 月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付量相比去年同期，增長 82%。

四季度，嵐圖汽車還將加入泰山和追光 L 兩員「新將」，其中嵐圖泰山已經(jīng)定于 11 月上市，全系標(biāo)配 65kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航達(dá) 370km，配備鴻蒙座艙與 ADS 4 乾崑智駕。

在這個大六座 SUV 遍地「生長」的 2025 年，泰山可否為嵐圖注入更多活力？

北汽新能源

同樣創(chuàng)下銷量佳績的，還有北汽新能源，10 月銷量為 30542 輛，同比增長 112%，環(huán)比增長 48.7%。

其中，極狐品牌 10 月銷量 23387 輛，同比增長 110%。

享界品牌 10 月銷量 6700 輛，銷量主力是 9 月份上市的 S9T。有消息稱，S9T 在北汽內(nèi)部已經(jīng)完成了第 1 萬輛車下線。

也是 11 月，全新享界 S9 將迎來上市，升級三顆固態(tài)激光雷達(dá)的 ADS 4 乾崑智駕，尾燈樣式重新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)看齊 S9T。

長城

長城汽車 10 月銷售新車 143078 輛，同比增長 22.5%。

其中，長城汽車 10 月份一共賣出 46155 輛新能源汽車，同比增長 44.06%。這樣的銷量，也足以跟新勢力頭部品牌處于相近的水平。

另外，長城 10 月份一共賣出 65942 輛「方盒子」車型，其中大概還包含哈弗猛龍 PHEV、坦克 300 Hi4-T 等「方盒子」造型的產(chǎn)品。

海外業(yè)務(wù)方面，長城汽車 10 月海外銷售 57158 輛，同比增長 28.68%。

吉利銀河

吉利銀河 10 月銷量為 127476 輛，持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄。

2025 年 1-10 月，吉利銀河累計(jì)銷量為 1002461 輛，號稱最快達(dá)成年銷百萬的新能源品牌。

值得一提的是，吉利集團(tuán) 10 月銷量首次突破 30 萬，給比亞迪的壓力越來越強(qiáng)。

吉利銀河 M9 仍在持續(xù)上量，銷量戰(zhàn)報發(fā)布的同一天，官方表示第 20000 輛量產(chǎn)銀河 M9 下線。

不久之前，吉利銀河星耀 6 上市，限時置換價 6.88 萬元起，或許又將成為品牌銷量的中堅(jiān)力量，對標(biāo)比亞迪秦 PLUS。

比亞迪

比亞迪 10 月份銷量為 441706 輛，其中乘用車銷量為 436856 輛。

對比 9 月份，比亞迪 10 月份乘用車銷量環(huán)比上漲約 11%。

從品牌分布看，王朝網(wǎng)&海洋網(wǎng)依舊是主力，10 月貢獻(xiàn) 395015 輛銷量，環(huán)比 9 月上漲約 10%。

方程豹品牌銷量 31052 輛，環(huán)比 9 月提升約 24%。

騰勢品牌銷量 10135 輛，環(huán)比 9 月下跌 19%。

10 月 28 日，騰勢全新大六座 SUV N8L 上市，29.98 萬元起，擁有前后三電機(jī)+2.0T 發(fā)動機(jī)。

將易三方動力平臺打到 30 萬以內(nèi)，或許會為騰勢品牌帶來一些增量。

（完）