提到smart，不少人會想起當(dāng)年穿梭在街頭的微型燃油車，而如今的smart精靈#1早已脫胎換骨。

smart精靈#1深度測評

作為奔馳與吉利合資打造的純電SUV，它憑借高顏值圈粉無數(shù)，但真車到底是“花瓶”還是“實力派”？今天就從車主視角聊聊這款車的真實表現(xiàn)。

一、外觀內(nèi)飾：顏值即正義，細(xì)節(jié)藏質(zhì)感

smart精靈#1的顏值確實讓人眼前一亮，完全延續(xù)了奔馳設(shè)計團隊的“感性·靈銳”風(fēng)格。封閉式前臉搭配貫穿式日行燈，再加上靈動的三角形大燈，電動味十足，隱藏式門把手和無邊框車窗更添幾分精致。9種車身顏色搭配5種內(nèi)飾主題，能組合出40種個性化風(fēng)格，不管是喜歡波普粉的少女心還是啞光灰的沉穩(wěn)范，都能滿足。

坐進車內(nèi)，質(zhì)感比想象中扎實。門板和副儀表板的皮質(zhì)包覆面積大幅增加，真皮方向盤還帶加熱功能，冬天開車再也不怕凍手。12.8英寸的懸浮中控屏很醒目，內(nèi)置的“靈感星球”系統(tǒng)里，小狐貍助手能快速響應(yīng)語音指令，空調(diào)、導(dǎo)航都能直接語音控制。值得一提的是640W的森海塞爾音響，13個揚聲器帶來的環(huán)繞聲效果，開車時聽歌堪比移動音樂廳。

二、空間表現(xiàn)：小車身藏大驚喜

別看smart精靈#1車長只有4270mm，2750mm的軸距卻帶來了意外的空間表現(xiàn)。前排調(diào)好坐姿后，后排腿部還有兩拳余量，身高175cm的乘客也不會覺得局促。后備箱常規(guī)容積不算大，但放倒后排座椅后，露營裝備或行李箱都能輕松裝下，加上21處儲物空間，隨身小物件也有地方收納。

全景天幕是個加分項，1.3㎡的面積讓車內(nèi)格外通透，而且能阻隔99%的紫外線，夏天也不用怕曬。不過有車主反饋，后排安全帶未系提醒偶爾會誤報，沒人坐也亮紅燈，這點確實需要優(yōu)化。

三、智能與安全：通勤代步足夠用

作為新能源車型，smart精靈#1的智能化配置不算頂尖但足夠?qū)嵱?。全?5%以上的ECU都能OTA升級，后期能不斷優(yōu)化功能。23個高精度感知硬件支撐著23項L2+級輔助駕駛功能，高速上打開撥桿變道輔助，打轉(zhuǎn)向燈就能自動變道，省心不少；遇到超窄車位時，遙控泊車功能能讓車自己“鉆”進去，新手也能輕松停車。

安全方面它做得很到位，籠式車身用了74%的高強度鋼，還滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)。電池經(jīng)過30多項安全測試，低溫下的智能溫控系統(tǒng)能保證充電效率，冬天用車更安心。不過有車主遇到過車機靜音、行駛中重啟等小故障，雖然能通過升級系統(tǒng)解決，但還是影響用車體驗。

四、駕駛與續(xù)航：市區(qū)靈活，長途需規(guī)劃

駕駛質(zhì)感是smart精靈#1的亮點，后置后驅(qū)布局讓它過彎時特別靈活，跑山路時幾乎沒有推頭感，方向盤“指哪打哪”。200kW的電機動力很充沛，高配版零百加速能到5.1秒，日常超車踩下電門就能輕松完成，Boost模式下推背感很明顯。

續(xù)航方面，不同版本差異較大。入門版CLTC續(xù)航410公里，適合純市區(qū)代步；高配版能到570公里，常溫下實際能跑400-480公里。夏季開空調(diào)跑高速，時速110km/h左右時，實際續(xù)航大概打7折，220公里路程消耗318Wh能量，電耗穩(wěn)定在15.7kWh/100km?？斐渌俣炔诲e，10%到80%不到半小時就能充滿，但節(jié)假日充電樁排隊的情況也難免遇到。

總結(jié)：誰該選這臺“大聰明”？

開了兩年6.3萬公里的車主給出了很實在的評價：這是臺“偏科但專長突出”的車。19.99萬起的價格，能買到奔馳設(shè)計、吉利架構(gòu)的雙重加持，市區(qū)通勤成本低（百公里電費只要十幾塊），顏值和操控也在線，很適合都市年輕人。https://zq.zhaopin.com/moment/59937613

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但它的短板也很明顯：高速續(xù)航折損較多，長途自駕需要頻繁規(guī)劃充電；高速風(fēng)噪、胎噪比較明顯，細(xì)節(jié)做工還有優(yōu)化空間。如果你的用車場景以市區(qū)代步、短途出游為主，看重顏值和質(zhì)感，smart精靈#1值得考慮；但經(jīng)常跑跨省長途的話，可能需要看看續(xù)航更長的車型。