在美國(guó)聯(lián)邦激勵(lì)政策結(jié)束后，電動(dòng)汽車（EV）制造商正密切關(guān)注市場(chǎng)需求，對(duì)產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)整，并評(píng)估是否需要進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。與此同時(shí)，最新達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議以及行業(yè)投資計(jì)劃顯示，當(dāng)前這些縮減措施未來(lái)可能會(huì)被逆轉(zhuǎn)，隨著市場(chǎng)調(diào)整及廠商推出新車型，行業(yè)有望出現(xiàn)反彈。

第三季度美國(guó)電動(dòng)汽車銷量大幅增長(zhǎng)，但聯(lián)邦激勵(lì)政策到期后，汽車廠商迅速根據(jù)政策及市場(chǎng)變化調(diào)整運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，雖然行業(yè)裁員和縮減現(xiàn)象加劇，但隨著新車型及消費(fèi)激勵(lì)的變化，這種局面可能只是暫時(shí)現(xiàn)象。

作為美國(guó)僅次于特斯拉的第二大電動(dòng)車賣家，通用汽車（General Motors）已開始削減底特律“Factory Zero”工廠的產(chǎn)量，該廠主要生產(chǎn)GMC悍馬電動(dòng)車、雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV及凱迪拉克Escalade IQ等旗艦車型。原本晝夜三班運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線現(xiàn)已停工一個(gè)月，預(yù)計(jì)明年僅恢復(fù)一班，這將使1200名裝配工長(zhǎng)期失業(yè)，通用在密歇根、俄亥俄、田納西的電池與零部件工廠也將臨時(shí)裁員1670人，原因是市場(chǎng)和政策環(huán)境的變化。

通用與LG能源解決方案的合資公司Ultium Cells將暫停俄亥俄Warren及田納西Spring Hill的電池工廠生產(chǎn)，導(dǎo)致550人長(zhǎng)期失業(yè)、1550人臨時(shí)裁員。本月早些時(shí)候，通用已計(jì)提16億美元用于反映電動(dòng)車工廠資產(chǎn)貶值及與裁員、取消供應(yīng)商合約相關(guān)的費(fèi)用。

電動(dòng)皮卡和SUV制造商Rivian也因預(yù)計(jì)銷量放緩進(jìn)行多輪裁員，最近宣布裁員約600人，占總員工人數(shù)的4.5%。此前一個(gè)月該公司已經(jīng)進(jìn)行了小規(guī)模裁員，公司正準(zhǔn)備推出起售價(jià)約為45000美元的新型中型SUV R2。Rivian第三季度汽車銷量為13201輛，同比增長(zhǎng)32%，但年交付目標(biāo)已從原來(lái)的46，000輛下調(diào)至41500至43500輛。公司第二季度虧損11億美元，仍堅(jiān)持有足夠資金投入R2新車生產(chǎn)，預(yù)計(jì)該車型市場(chǎng)需求強(qiáng)于現(xiàn)有R1T皮卡和R1S SUV（分別起售價(jià)70990和76900美元）。

最新達(dá)成的美韓貿(mào)易協(xié)定為制造商及全球供應(yīng)鏈帶來(lái)更多機(jī)遇和更優(yōu)條件，有望使裁員等措施逐漸成為暫時(shí)現(xiàn)象。協(xié)議規(guī)定韓國(guó)汽車及零部件進(jìn)口關(guān)稅從25%降至15%，韓國(guó)則承諾未來(lái)20年總計(jì)投資3500億美元（每年不超過200億美元），以避免本幣劇烈波動(dòng)，其中1500億美元將投入美國(guó)造船業(yè)。這將有利于韓國(guó)品牌和供應(yīng)商如現(xiàn)代、LG能源解決方案以及SK等在北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)分析師Loren McDonald指出，當(dāng)前行業(yè)動(dòng)蕩或只是暫時(shí)，預(yù)計(jì)GM位于Ultium電池工廠受影響的近半數(shù)員工將在2026年中旬隨著新車型上市逐步再就業(yè)，行業(yè)也將逐步適應(yīng)沒有聯(lián)邦補(bǔ)貼的新市場(chǎng)環(huán)境。