文｜晨楓 著名撰稿人、觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者

10月31日在慶州APEC峰會(huì)的場(chǎng)邊，加拿大總理卡尼與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面。據(jù)外電報(bào)道，會(huì)談時(shí)長(zhǎng)約40分鐘，卡尼在會(huì)上接受了訪(fǎng)華邀請(qǐng)。

這是8年來(lái)中加領(lǐng)導(dǎo)人第一次會(huì)談。上一次會(huì)談是2017年12月，時(shí)任加拿大總理特魯多正在訪(fǎng)華，特魯多和夫人薩拉牽著女兒艾拉的手在長(zhǎng)城上暢游的畫(huà)面堪稱(chēng)大片。

一年后，“孟事件”爆發(fā)，然后是“兩個(gè)麥克”，中加關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。2024年加拿大追隨美國(guó)，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)施加100%的關(guān)稅，中國(guó)對(duì)加拿大油菜籽實(shí)行事實(shí)禁運(yùn)，中加關(guān)系進(jìn)一步走向低谷。

特魯多最大的政治成就不是干成什么事，而是總能從各種丑聞中全身而退。但在特朗普的“第51州”和關(guān)稅戰(zhàn)面前，他的“漂亮臉蛋”終于敗下陣來(lái)，在3月宣布辭職?，F(xiàn)在妻離子散，但“漂亮臉蛋”終于派上“正經(jīng)”用場(chǎng)，據(jù)說(shuō)他正在與“水果姐”交往，也算不虧。

卡尼是藍(lán)血精英，從羅茲獎(jiǎng)學(xué)金開(kāi)始，一步一個(gè)腳印爬上來(lái)的。在2008年金融危機(jī)期間，他作為加拿大中央銀行行長(zhǎng)，將加拿大經(jīng)濟(jì)帶離美國(guó)這個(gè)泰坦尼克號(hào)卷出來(lái)的大漩渦。卸職后，受到英國(guó)邀請(qǐng)，出任英格蘭銀行行長(zhǎng)，成為英格蘭銀行300年歷史上第一個(gè)外國(guó)人行長(zhǎng)，期間帶領(lǐng)英國(guó)經(jīng)濟(jì)渡過(guò)脫歐初期的困難時(shí)刻。

特魯多辭職后，卡尼從政，獲選擔(dān)任自由黨領(lǐng)袖，隨后在大選中名正言順，成為加拿大總理。

他接過(guò)的是特魯多的爛攤子。加拿大經(jīng)濟(jì)對(duì)美國(guó)的依存度太高，特朗普的“第51州”還能擋回去，關(guān)稅壓力很難抵擋。與歐洲抱團(tuán)取暖沒(méi)用，歐洲不僅自身難保，與加拿大的經(jīng)濟(jì)同質(zhì)度也太高，誰(shuí)救誰(shuí)還不一定。

與中國(guó)改善關(guān)系成為繞不過(guò)去的選擇。

卡尼一直對(duì)中國(guó)相對(duì)友好。作為資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家和兩個(gè)國(guó)家的央行行長(zhǎng)，他深知中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界上的實(shí)際站位和實(shí)力。上任后，他把改善加中關(guān)系作為優(yōu)先事務(wù)，加拿大外長(zhǎng)已經(jīng)訪(fǎng)華，現(xiàn)在中加領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，卡尼即將訪(fǎng)華，中加關(guān)系暖化趨勢(shì)加速。

卡尼對(duì)會(huì)晤成果非常滿(mǎn)意：“我們現(xiàn)在正處于兩國(guó)關(guān)系的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)——一個(gè)為加拿大民眾、加拿大企業(yè)和加拿大工人創(chuàng)造機(jī)遇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

據(jù)新華社消息，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人表示，“重視加方愿以務(wù)實(shí)、建設(shè)性方式推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系改善發(fā)展的表態(tài)”，愿以這次會(huì)見(jiàn)為契機(jī)，推動(dòng)中加關(guān)系“早日回到健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的正確軌道”。

中加要樹(shù)立客觀理性認(rèn)知，正確看待彼此，從兩國(guó)共同和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，推動(dòng)中加關(guān)系發(fā)展；堅(jiān)持互利共贏，拓展經(jīng)貿(mào)、能源等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

姿態(tài)性的宣示重要，但具體事務(wù)更重要。中加已經(jīng)啟動(dòng)協(xié)商，解決尚存的貿(mào)易問(wèn)題和摩擦。據(jù)報(bào)道，雙方討論了有關(guān)油菜籽、豬肉等農(nóng)產(chǎn)品和海產(chǎn)品的對(duì)華出口，并探討了解決方案。雙方還討論了深化各領(lǐng)域合作的框架，包括清潔與傳統(tǒng)能源、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、氣候變化以及國(guó)際金融等。

格外引人注目的是，雙方討論了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口加拿大的問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，加拿大有意取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的100%關(guān)稅。如果最終落實(shí)，影響十分深遠(yuǎn)。

這是特魯多為了討好美國(guó)而采取的跟進(jìn)措施。中國(guó)對(duì)加拿大的汽車(chē)出口幾乎可以忽略不計(jì)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)更沒(méi)有出口加拿大的問(wèn)題。汽車(chē)工業(yè)是加拿大制造業(yè)的支柱之一，加拿大汽車(chē)市場(chǎng)與美國(guó)高度融合，中國(guó)汽車(chē)出口加拿大本來(lái)就門(mén)檻很高。

但在特朗普不惜踐踏“北美自由貿(mào)易”和歷史悠久的“美加汽車(chē)工業(yè)合作”之后，一切都變了。對(duì)于加拿大人，特朗普帶來(lái)的震驚，不亞于牛虻得知德高望重的蒙泰里尼神父，竟然是自己生父時(shí)的崩潰，如果還有人記得愛(ài)爾蘭女作家伏尼契的名作《牛虻》的話(huà)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)掛靠不上后，加拿大的汽車(chē)工業(yè)面臨嚴(yán)重的轉(zhuǎn)型問(wèn)題。

卡尼在從英格蘭銀行卸任后，專(zhuān)注于通過(guò)綠色經(jīng)濟(jì)振興西方的計(jì)劃，但獨(dú)力難支。出任加拿大總理后，綠色情結(jié)揮之不去。在中國(guó)之外，特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)世界唯一能打的，但特斯拉在加拿大只賣(mài)不造。歐洲車(chē)廠也一樣，“能打度”還遠(yuǎn)不及特斯拉，所以“擁抱歐洲”都幫不上忙。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)是獨(dú)特的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和成本控制已經(jīng)在世界上一騎絕塵，一旦進(jìn)入加拿大，加拿大現(xiàn)存的汽車(chē)工業(yè)可能被打得摧枯拉朽，但這也是重組和再生的機(jī)會(huì)。汽車(chē)世界去化石燃料化的大勢(shì)已定，有序轉(zhuǎn)型痛苦，但撐不下去后再轉(zhuǎn)型可能是毀滅性的。

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展還取決于電力系統(tǒng)，這里的互動(dòng)也可以成為加拿大基礎(chǔ)建設(shè)更新的契機(jī)。

最重要的是，在特朗普逆歷史潮流而動(dòng)、重新?lián)肀Щ茉吹臅r(shí)候，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)開(kāi)一面，以此拉動(dòng)加拿大的能源和交通綠色化，可以看成某種程度的“與美國(guó)脫鉤”的開(kāi)始。

地理、政治、文化、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)都決定了加拿大不可能真正“與美國(guó)脫鉤”，但特朗普時(shí)代終于使得加拿大人明白，“過(guò)度融合”可能損害加拿大的完整和獨(dú)立，加拿大必須考慮美國(guó)不惜損害加拿大根本利益的真實(shí)現(xiàn)實(shí)。因此，“適度脫鉤”是必要的。

中加關(guān)系回暖不只是中加之間的事，肯定牽扯到美國(guó)。美國(guó)會(huì)如何插手，加拿大會(huì)如何回應(yīng)，將是有意思的看點(diǎn)。