10月28日，大概率是今年的全球風王梅利莎，以自己的巔峰狀態(tài)橫掃牙買加。一下子就創(chuàng)下了該國的新紀錄：成為了牙買加有史以來最強颶風。

在颶風的直接打擊下，牙買加全國狂風暴雨，西部沿海地區(qū)交通、通訊全部中斷。在極少數(shù)傳出來的視頻中能清晰看到房屋建筑受損嚴重，樹木枝葉扒光。雖然目前梅麗莎的中心已經(jīng)離開了牙買加，預(yù)報強度從5級颶風減弱到了3級颶風，但中心氣壓從892hpa劇烈回升到952hpa，依然有接近16級超強臺風的強度；緊接著，梅利莎就在古巴島東南沿海再次登陸，包括古巴第二大城市圣地亞哥在內(nèi)整個古巴東部都直面狂風暴雨襲擊！

就沒人預(yù)測到梅利莎會癲狂成這個樣子嗎？并不是！有許多人已經(jīng)預(yù)測到了它會癲狂，但預(yù)測沒想到的是，它竟然癲狂至此！不僅只是強度上，而是它完全打破了傳統(tǒng)的氣象經(jīng)驗，以及人類對氣象的認知特點。

其實早在梅利莎登陸牙買加之前，美國的颶風探測飛機就不止一次的飛入了梅利莎的颶風眼觀測，測得颶風中心最低氣壓892百帕。這個數(shù)值僅次于2005年颶風威爾瑪和1988年颶風吉爾伯特，是北大西洋地區(qū)歷史上排第三的低氣壓。

即使在登陸牙買加西部的時候，也沒能超越1935年的勞動日颶風，數(shù)據(jù)上不相上下，打了個平手，成為了1851年以來西半球的氣壓值最低颶風。也是僅次于2020年超強臺風天鵝的存在。但它的確超越了影響過我國的樺加沙，榮登今年的全球風王。而且已經(jīng)到了11月末，大概率這個排位不會再有變化了。

為啥說梅利莎打破了傳統(tǒng)氣象經(jīng)驗和人類對氣象的認知呢？

因為就沒有一個臺風或者颶風像梅利莎似的這么慢。慢到從牙買加的東南側(cè)移動到西南側(cè)，300多公里走了3天3夜。并且多次呈現(xiàn)出一種在洋面上的停滯不前，一動不動的樣子。

即便就是在梅利莎一動不動的同時，它的結(jié)構(gòu)還特別的穩(wěn)定。我們通常認識的臺風和颶風，因為能力強，所以耗能也大，極短時間內(nèi)，就能把深海的冷海水翻出來，因為前面的海洋熱量已經(jīng)吸收完了，剩下的就只能越翻越?jīng)?，進而把自己結(jié)構(gòu)搞崩掉了。

這里舉個例子，在2018年時候，超強臺風潭美就因為在巴士海峽東側(cè)逗留過兩天，硬生生就把自己從17級玩殘了，降級到了14級。

但和潭美不同的是，梅利莎在牙買加耽誤的三天時間里，不僅沒把自己搞殘，順便還打了個副本，把自己變強了。這種增強一直延續(xù)到了登陸牙買加的那一刻。這是完全違背人類對臺風和颶風認知的地方。

梅利莎的另外一個特點，在于它是一個打破了衛(wèi)星云圖強度分析規(guī)律的颶風。在云圖上，梅利莎超級穩(wěn)定，程度已經(jīng)超過了大西洋上所有的颶風，甚至包括了太平洋上的所有的臺風。強度達到了頂端，平均風速在每秒87.5米的水平。

但實際進出臺風眼的飛機實測的結(jié)果卻讓人驚掉下巴。因為它的強度比云圖的定強要低的多，中心附近每分鐘的風速保持在每秒77米以下，直到登陸時候才提高到82米每秒。雖然這個強度也能登上2025年的全球風王樂，但它和云圖的表現(xiàn)明顯感覺就像是分家了一般，讓一般人類透過衛(wèi)星云圖來對臺風或者颶風進行強度分析的做法失效了。

那為啥梅利莎會這樣呢？可能性有很多，但最大的可能性就是梅利莎通過的那篇加勒比海的海溫了。在梅利莎通過加勒比海的時候，這里的海溫甚至局部達到了32度，大部超過了31度的水平，這都遠遠超過了歷史正常值。要知道50米的深海水依然超過30度水溫，很罕見。

于是，梅利莎就相當于進入了一個取之不盡用之不竭的暖庫。由于只有熱量而沒有動能，也造成了行動一度暫停，甚至300多公里走了3天3夜的狀況。

說回我國，其實今年我國洋面上的海溫也大幅偏高。幾乎和梅利莎同時間，我國南海的熱帶云團夾帶著臺風胚胎活動頻繁。這幾天已經(jīng)造成了海南島、廣東西部和廣西南部頻繁的降雨，以及越南的特大暴雨。要知道越南順化白馬山24小時降雨量達到了1739毫米，這是僅次于1996年8號臺風的亞太最大暴雨了。

接下來，在西北太平洋上的臺風胚胎98W，將會在11月初加強為今年的第25號臺風海鷗，在太平洋深處，尤其是菲律賓以東洋面，能量很足，雖然目前成為今年第26號臺風的結(jié)論說起來還為時尚早，但11月依舊有可能在這片海域產(chǎn)出超強臺風乃至于風王。