資深超級游艇拍賣師艾曼紐爾·沃塔（Emmanuelle Votat）剖析了這場制裁傳奇最新事態(tài)發(fā)展中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)與機遇…...

艾曼紐爾·沃塔是一位司法拍賣師，專門負責在刑事訴訟中被扣押游艇的管理和出售。她是法國司法游艇資產(chǎn)管理的開創(chuàng)性項目創(chuàng)始人，并監(jiān)督過多個具有里程碑意義的案件，包括在一項重大洗錢調(diào)查中被沒收的"Stefania"號的出售。

“Amadea”號的出售并非一場面子工程。它標志著歐洲在立法和操作層面的一個轉(zhuǎn)折點。所選用的方案——私人密封投標拍賣、"按現(xiàn)狀、原地"出售以及緊湊的時間表，且未考慮潛在的上訴或阻礙——證明了受國際制裁的奢侈品資產(chǎn)在實現(xiàn)對市場標準與高端買家期望的同時，仍能實現(xiàn)高效處置。

這一先例為結構化的歐洲凍結游艇市場打開了大門，該市場目前基本上仍處于休眠狀態(tài)。速度、透明度和操作上的嚴謹，加上司法當局與經(jīng)紀專業(yè)人士（Fraser Yachts公司）之間的巧妙合作，是此次成功的關鍵。

“Amadea”號的影響遠不止于一艘游艇。在法國，據(jù)推測的所有者、俄羅斯寡頭蘇萊曼·克里莫夫正因一項針對房地產(chǎn)洗錢和可疑稅務計劃的調(diào)查而面臨法國經(jīng)濟部的突擊檢查。據(jù)《世界報》報道，該調(diào)查針對的是一個估值超過3800萬歐元的法國里維埃拉別墅組合，其中一些別墅通過復雜的公司結構與其女兒相關聯(lián)。

值得注意的關鍵數(shù)字是價值3800萬歐元的被扣押別墅——這鮮明地提醒我們，受制裁的游艇并非孤立個案，而是一個更廣泛的跨國金融調(diào)查網(wǎng)絡的一部分。

國際制裁與國內(nèi)法的這種協(xié)調(diào)表明，歐洲現(xiàn)在可以追隨美國的步伐，直擊不透明所有權結構的核心。

給歐洲的教訓

盡管“Amadea”號的出售樹立了一個歷史性的先例，但這并非徹底的勝利。正如專業(yè)媒體所指出的，此次行動執(zhí)行高效，但不確定性依然存在：據(jù)推測的所有者愛德華·胡代納托夫的上訴可能會推遲法律上的最終結案，且售價保密，限制了透明度?！癆madea”號模式對于法律和操作漏洞依然存在的歐洲而言，仍然是可復制的。這第一筆交易可能是在建立功能性凍結游艇市場過程中的第一張多米諾骨牌。

胡代納托夫的關系網(wǎng)

此案的復雜性也體現(xiàn)在胡代納托夫與其他高價值游艇的聯(lián)系中：

• “Sheherazade”號：145米，樂順建造，價值7億美元，在意大利被扣押，并被一些反腐敗活動人士與俄羅斯總統(tǒng)聯(lián)系起來。

• “Crescent”號：135米長的樂順游艇，在西班牙被扣押，并被歸因于伊戈爾·謝欽。

• “Amore Vero”號：86米，荷蘭Oceanco建造，被凍結，同樣與伊戈爾·謝欽有關，是歐洲問題的核心。

“ Sheherazade ”號

法國對克里莫夫的調(diào)查凸顯了游艇與房地產(chǎn)之間的直接聯(lián)系，同樣的網(wǎng)絡、安排和資金流在這兩個領域交織。

凍結和沒收并非一個狹小的領域，而是全球范圍內(nèi)對抗龐大而不透明的金融結構的同一場斗爭的一部分。

“Amadea”號，盡管并非完美，但表明操作上的勇氣是存在的，并且可以開辟出一條道路。關鍵問題在于，誰能成功地將這些凍結的游艇引導至法律和財務的安全地帶，確保這一先例不會落空？

歐洲的挑戰(zhàn)與機遇

挑戰(zhàn)在于操作上的真空。在整個歐洲，仍然缺乏適當?shù)慕Y構。像"Phi"號或"Luminosity"號這樣的游艇的命運表明，價值近乎完全損失的風險使得凍結措施幾乎失去意義。

"Phi"號目前的狀況

在法國和西班牙，俄羅斯所有者盡管受到制裁，仍能支付最低限度的維護費用。在意大利，國家承擔維護責任。

的里雅斯特市長最近對風帆游艇"A"號（凍結3年，耗資2700萬歐元）表達了不滿，而該市卻正在努力維護其歷史悠久的電車系統(tǒng)（需要85萬歐元）。缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一表明，2022年3月的凍結措施是反應性的、臨時準備的，沒有清晰的管理、處置策略或可持續(xù)的資金支持。

歐洲指令與倡議

然而，歐洲已經(jīng)在采取行動。歐盟指令 (EU) 2024/1260 要求成員國在2026年11月23日前建立資產(chǎn)追回機構。它們的任務是管理被凍結資產(chǎn)，促進識別、扣押和沒收，并協(xié)調(diào)國內(nèi)和國際努力。

然而，具體實施情況因國家而異。一些國家尚未將該指令轉(zhuǎn)化為國內(nèi)法。行政瓶頸、維護延誤或適得其反結果的風險依然存在，這凸顯了對專業(yè)行動者的需求，正如美國所見，游艇專業(yè)人士系統(tǒng)地參與其中。

法國的范例

在法國，正在出現(xiàn)具體倡議來管理和出售被凍結的游艇，旨在保障其生命周期同時保全價值。這種方法效仿了經(jīng)過驗證的“Amadea”號模式，確保透明度、中立性并符合歐洲指令。

此類倡議將法律和操作上的缺口轉(zhuǎn)化為市場機遇，使利益相關者安心并保護公共利益?！癆madea”號表明，只要有組織和決心，這件事是可以做到的。

但如果歐洲未能采納這種方法，它可能只會成為一個旁觀者，眼睜睜看著凍結的游艇在碼頭腐朽，地方當局壓力重重，相關產(chǎn)業(yè)受損，制裁失去意義?！癆madea”號是一個起點。歐洲現(xiàn)在必須確立這一標準。

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