導讀：在D級豪華車市場被德系三強統(tǒng)治的格局中，雷克薩斯LS（參數(shù)丨圖片）始終以獨特的東方哲學詮釋著豪華的定義。它像一位深藏不露的隱士，用精湛的工藝與溫潤的質(zhì)感，為追求內(nèi)斂奢華的精英階層提供著另一種可能。并且新車以 88.50-120.00 萬元售價區(qū)間，在奔馳 S 級的德系奢華與寶馬 7 系的運動基因之間，開辟出 “東方美學 + 靜謐舒適” 的差異化賽道，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，2025 款 LS 的車頭設計延續(xù)家族式紡錘形格柵，但通過細節(jié)調(diào)整更顯張力。格柵內(nèi)部采用密集的三維立體飾條，從中心向兩側(cè)呈放射狀排布，配合重新修飾的前保險杠線條，視覺沖擊力顯著增強。標志性的三眼式 LED 頭燈經(jīng)過升級，L 形箭矢型日行燈更為犀利，內(nèi)部集成刀片掃描式 AHS 智慧遠光燈系統(tǒng)，能精準遮蔽對向車輛燈光，夜間行駛安全性大幅提升。前包圍兩側(cè)的通風口并非裝飾，實際承擔著氣流引導功能，配合引擎蓋的流線型隆起，既優(yōu)化了風阻表現(xiàn)，又暗藏動力氣息。整體設計打破了 “旗艦必須沉悶” 的刻板印象，紡錘格柵的鋒芒與車身姿態(tài)的沉穩(wěn)形成巧妙平衡，既契合商務場合的莊重需求，又不失年輕精英青睞的設計感。

再來看車身側(cè)面部分，5235mm的車長與3125mm的軸距，賦予LS修長優(yōu)雅的車身比例。流暢的腰線從引擎蓋延伸至尾燈，在后門處突然收攏又揚起，像書法中的"永字八法"般充滿韻律感。 20英寸電鍍輪轂（行政版專屬）在陽光下泛起金屬光澤，與啞光灰涂裝形成強烈對比，既保留了行政座艙的穩(wěn)重，又暗藏運動基因。 側(cè)面看過去，這臺D級車絲毫沒有臃腫感，反而通過立體折線設計營造出蓄勢待發(fā)的動勢。

再來看車尾部分，車尾設計與車頭形成呼應，貫穿式 LED 尾燈采用熏黑處理，內(nèi)部燈珠排列成矩陣式，點亮時呈現(xiàn)均勻光幕效果，夜間辨識度極高。尾燈下方的鍍鉻飾條橫向貫穿，與雙邊共兩出的鍍鉻排氣布局相呼應，既暗示動力實力，又提升精致感。后備廂采用電動開啟方式，支持感應開啟功能，雙手提物時輕掃車底即可開啟，兼顧儀式感與實用性。后保險杠下方的黑色防刮飾板能有效抵御日常剮蹭，降低維護成本。

進入車內(nèi)，新車展現(xiàn)出與德系競品截然不同的氣質(zhì) —— 沒有夸張的大屏堆砌，而是以傳統(tǒng)工藝與人體工學營造豪華感。12.3 英寸中央屏幕經(jīng)過優(yōu)化，前移 15 公分后操作更順手，支持 Apple CarPlay 與 Android Auto 互聯(lián)，車機響應流暢自然。中控臺的木紋飾板選用京都西陣織面料點綴，后排22向調(diào)節(jié)行政座椅帶腿托/腳托，配合主動降噪技術與馬克萊文森音響系統(tǒng)，將座艙打造成移動的"總裁辦公室"。 頂配車型獨有的銀箔藝術飾板，由京都匠人手工制作，每一塊都是獨一無二的藝術品。

最后來看動力方面，雷克薩斯LS搭載3.5升油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率220千瓦，峰值扭矩350?！っ?；電動機最大功率131千瓦，峰值扭矩300?！っ祝幌到y(tǒng)綜合最大功率為264千瓦。傳動系統(tǒng)方面，該車匹配E-CVT+AT變速箱。底盤調(diào)校是 LS 的核心優(yōu)勢，全系標配空氣懸架與自適應可變懸架（AVS），經(jīng)過針對性優(yōu)化后，能將路面顛簸過濾得極為柔和，配合聚氨酯材質(zhì)襯套，行駛質(zhì)感如 “行云流水”。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！