這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，【韓系動向】第1669期。

現(xiàn)代汽車發(fā)布了 2025 年第三季度（7-9 月）的經(jīng)營業(yè)績。盡管全球汽車市場存在不確定性，該季度營收仍同比增長 8.8%，達(dá) 46.7214 萬億韓元，創(chuàng)下季度營收歷史最高紀(jì)錄。雖然受美國關(guān)稅影響營業(yè)利潤有所下滑，但現(xiàn)代汽車表示，憑借穩(wěn)健的銷售業(yè)績、匯率利好及金融部門的良好表現(xiàn)，公司維持了穩(wěn)定的盈利基礎(chǔ)。

現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官何塞?穆尼奧斯（José Mu?oz）表示：“依托堅實的業(yè)務(wù)基本面與市場應(yīng)對策略，我們實現(xiàn)了季度最高營收。盡管面臨關(guān)稅壓力，但通過優(yōu)化生產(chǎn)及多元化動力總成戰(zhàn)略，我們正為改善盈利能力奠定基礎(chǔ)。”

第三季度業(yè)績摘要

現(xiàn)代汽車第三季度全球批發(fā)銷量達(dá) 103.8353 萬輛，同比增長 2.6%。

• 韓國本土市場：憑借帕里斯帝（參數(shù)丨圖片）混合動力版（Palisade HEV）及艾尼氪 9（Ioniq 9）的新車效應(yīng)，銷量達(dá) 18.0558 萬輛，同比增長 6.3%。
• 海外市場：美國市場銷量同比增長 2.4%，整體海外銷量達(dá) 85.7795 萬輛，同比增長 1.9%。

環(huán)保車型銷量大幅增長

包含純電動車（EV）與混合動力車型（HEV）在內(nèi)的全球環(huán)保車型銷量，同比增長 25%，達(dá) 25.2343 萬輛。其中，純電動車銷量 7.6153 萬輛，混合動力車型銷量 16.1251 萬輛。

營收與利潤情況

營收同比增長 8.8%，達(dá) 46.7214 萬億韓元，匯率（平均 1385 韓元 / 美元）上漲及北美市場向好是主要推動因素。

但受關(guān)稅及補(bǔ)貼政策擴(kuò)大影響，銷售成本率升至 82.3%，營業(yè)利潤同比下降 29.2%，為 2.5373 萬億韓元。

此外，經(jīng)常利潤為 3.3260 萬億韓元，凈利潤為 2.5482 萬億韓元。

未來展望：“在不確定性中強(qiáng)化增長動力”

現(xiàn)代汽車預(yù)計，關(guān)稅、匯率波動、新興市場增速放緩等不確定的貿(mào)易環(huán)境，將成為未來的風(fēng)險因素。但公司明確表示，將通過前瞻性應(yīng)急計劃，努力實現(xiàn) 2025 年全年業(yè)績指引（營收增長率 5%-6%，營業(yè)利潤率 6%-7%）。

同時，即便在復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境下，現(xiàn)代汽車仍以 “價值提升（Value-Up）” 計劃為核心，專注提升股東價值。據(jù)此，2025 年第三季度普通股股息確定為 2500 韓元，較去年同期（2000 韓元）增長 25%。