導讀：在當今汽車市場，小型純電車型憑借其靈活性和經濟性，成為城市通勤的熱門選擇。在 5-8 萬純電代步車市場，“好看、能裝、好開、省錢” 是消費者的四大核心訴求，2025 款五菱繽果（參數丨圖片）的到來，精準將這些需求融為一體。這款累計銷量突破 40 萬臺的 A0 級純電車，以 5.68-8.48 萬元售價，將 2560mm 越級軸距、395L 超大后備箱、全系快充等實用配置納入其中，徹底打破 “微型車 = 玩具車” 的刻板認知，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，繽果的車頭設計完美詮釋了 “復古與現代的碰撞”。圓潤飽滿的引擎蓋線條延伸至前臉，搭配封閉式進氣格柵，既符合純電車型的科技屬性，又傳遞出經典車型的優(yōu)雅氣質。格柵中央的五菱銀標采用高亮處理，與兩側圓潤的 LED 大燈無縫銜接，燈組內部的環(huán)形光帶點亮后如同 “微笑曲線”，夜間辨識度拉滿。前保險杠采用一體化圓潤設計，下方的梯形進氣口經過黑化處理，既優(yōu)化了散熱效果，又為車頭增添層次感。霧燈區(qū)域以鍍鉻飾條勾勒輪廓，與格柵飾條形成呼應，提升精致度。

再來看車身側面部分，車身側面采用雙色設計，簡潔流暢的線條詮釋了水面的柔和飽滿感。短前后懸設計最大化軸距空間，15英寸輪轂造型獨特，如橘子般增添活潑氣息。充電口分列兩側，快充30%至80%僅需30分鐘，便利性突出。整車尺寸緊湊，卻通過巧妙布局實現了實用功能與美學的統(tǒng)一。而3950×1708×1580mm 的車身尺寸搭配 2560mm 超長軸距，縱向空間利用率出色，車內的橫向空間也表現的不錯，徹底顛覆了 A0 級車的空間認知。

再來看車尾部分，車尾設計延續(xù)了整體的圓潤風格，與車頭形成前后呼應。豎向排列的 LED 尾燈采用圓潤造型，內部的環(huán)形光帶與車頭大燈形成呼應，點亮時呈現均勻光幕效果，夜間行車時能有效警示后車。尾燈之間的黑色飾板貫穿車尾，進一步強化橫向視覺寬度，與寬體車身造型形成呼應。后保險杠的隱藏式排氣布局（純電車型裝飾性設計），讓車尾線條更顯整潔流暢，底部的黑色護板與車頭形成防護閉環(huán)，提升通過性的同時降低剮蹭風險。后備廂采用上掀式開啟方式，開口高度適中，身高 160cm 的女性用戶也能輕松開合，常規(guī)容積達 395L。

進入車內，繽果內飾主打輕奢風格，雙拼配色搭配大面積皮質軟包和鍍鉻裝飾，浮島式雙層扶手臺兼顧科技與復古。10.25英寸雙聯屏提升科技感，Ling OS靈犀系統(tǒng)支持語音交互，操作便捷?？臻g方面，軸距2560mm領先同級，下沉式后備箱容積達1240L，五座布局滿足家庭出行需求。全車多達25處儲物空間，如中島雙杯托、專屬口紅槽等，細節(jié)設計貼心實用。而且2560mm 的軸距配合純平地臺設計，讓后排乘客腿部活動空間充裕，178cm 乘客乘坐時腿部余量達一拳以上，后排坐三名成年人也不會擁擠。

最后來看動力方面，2025款五菱繽果均采用前置單電機驅動，203公里（CLTC工況）輕享款電動機最大功率30千瓦，峰值扭矩85?！っ?，搭載17.3千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程為203公里。高配車型搭載的電動機最大功率50千瓦，峰值扭矩125?！っ?。333公里、410公里（CLTC工況）使用的電池容量分別為31.9千瓦時、37.9千瓦時。車輛最高車速由老款的120公里/小時提升至130公里/小時。新車均支持快充、慢充補能，快充模式下，電量30%-80%的充電時間為35分鐘。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！