2025年11月2日，俄羅斯國(guó)防部通報(bào)稱，俄軍防空系統(tǒng)在夜間作戰(zhàn)行動(dòng)中，于境內(nèi)多地上空成功摧毀、攔截164架烏克蘭無人機(jī)，涉及11個(gè)聯(lián)邦主體及兩片海域。

此次無人機(jī)來襲呈現(xiàn)“全域分布、重點(diǎn)突破”的顯著特點(diǎn)。從地域分布看，黑海上空成為攔截?cái)?shù)量最多的區(qū)域，39架無人機(jī)在此被擊落，占總數(shù)的23.8%。

作為連接克里米亞與俄本土的戰(zhàn)略水道，黑海長(zhǎng)期是俄烏無人機(jī)對(duì)抗的前沿，烏軍試圖通過無人機(jī)襲擾破壞俄軍海上補(bǔ)給線與防空部署。

克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)以32架的攔截量緊隨其后，該地區(qū)緊鄰黑海與亞速海，境內(nèi)的空軍基地和能源設(shè)施常成為襲擊目標(biāo)。

克里米亞共和國(guó)上空攔截26架無人機(jī)。自沖突升級(jí)以來，克里米亞因戰(zhàn)略地位特殊，持續(xù)遭遇無人機(jī)與導(dǎo)彈復(fù)合打擊，俄軍在此部署了S-400防空系統(tǒng)與“鎧甲-SM”彈炮合一系統(tǒng)構(gòu)建多層防御網(wǎng)。

布良斯克州則以20架的攔截量成為陸地邊境的重災(zāi)區(qū)，該州與烏克蘭切爾尼戈夫州接壤，長(zhǎng)期受無人機(jī)偵察與襲擾影響，上月曾單日攔截過17架同類目標(biāo)。

伏爾加格勒州、羅斯托夫州和奧廖爾州各攔截9架無人機(jī)，其中羅斯托夫州因設(shè)有俄軍南部軍區(qū)司令部，多次成為烏軍遠(yuǎn)程打擊的重點(diǎn)。

利佩茨克州6架、沃羅涅日州5架及別爾哥羅德、庫(kù)爾斯克、圖拉三州各2架的零星攔截，則反映出烏軍無人機(jī)正嘗試突破俄內(nèi)陸防御圈，亞速海上空3架無人機(jī)被擊落進(jìn)一步印證了戰(zhàn)場(chǎng)向多域延伸的趨勢(shì)。

此次大規(guī)模攔截發(fā)生在俄烏無人機(jī)攻防常態(tài)化的背景下。就在11月1日，俄軍剛在莫斯科上空擊落6架來襲無人機(jī)，而10月27日更創(chuàng)下單日攔截193架烏無人機(jī)的近期紀(jì)錄，其中34架直指莫斯科方向。

烏軍也在同日攔截66架俄軍攻擊型無人機(jī)，雙方在波克羅夫斯克等前線區(qū)域甚至出現(xiàn)無人機(jī)“空中纏斗”“迎頭相撞”的激烈場(chǎng)景。

從戰(zhàn)術(shù)層面看，烏軍此次同時(shí)在多區(qū)域發(fā)動(dòng)無人機(jī)襲擊，疑似采用“飽和攻擊”戰(zhàn)術(shù)，試圖分散俄軍防空力量、尋找防御漏洞。

這類無人機(jī)多為改裝的商用機(jī)型，成本低廉但數(shù)量龐大，可攜帶小型爆炸裝置或執(zhí)行偵察任務(wù)，即便被大量攔截，仍能通過消耗俄軍防空導(dǎo)彈達(dá)成戰(zhàn)術(shù)目的。

俄軍則依托“預(yù)警雷達(dá)+防空導(dǎo)彈+電子干擾”的立體防御體系應(yīng)對(duì)，在重點(diǎn)區(qū)域保持24小時(shí)戰(zhàn)備值班。

對(duì)于俄羅斯而言，持續(xù)的無人機(jī)襲擾雖未造成重大戰(zhàn)略損失，卻顯著增加了邊境防御成本，且對(duì)民眾心理形成持續(xù)沖擊。

軍事專家分析指出，隨著冬季來臨，俄烏雙方可能進(jìn)一步加大無人機(jī)使用密度，前者側(cè)重打擊后勤線，后者則聚焦邊境設(shè)施防護(hù)，這場(chǎng)“低空戰(zhàn)場(chǎng)”的博弈或?qū)⒊蔀橛绊憫?zhàn)局走向的關(guān)鍵變量。

目前，俄軍已加強(qiáng)邊境各州的防空部署，并提升了無人機(jī)預(yù)警系統(tǒng)的響應(yīng)速度，以應(yīng)對(duì)可能持續(xù)升級(jí)的無人機(jī)威脅。