廣西桂平，桂平擁有三江六岸，自古水運(yùn)發(fā)達(dá)，可以說(shuō)是一座因水而興的城市！

不過(guò)要說(shuō)它真正的發(fā)展，是在公元1057年，那一年，桂平從西山大窩坪搬下山，修建城池，正式入駐兩江夾角之地，開(kāi)始了近一千年的風(fēng)云滄桑變化！

一開(kāi)始修建城池，是在三角咀的唐朝城池遺址靠里一點(diǎn)，后來(lái)開(kāi)始西擴(kuò)。到了明清時(shí)期，終于變成“東西七里三，南北三里七”大小的地方，并且開(kāi)城門六處。那時(shí)候，除了和西門和東門，剩下的城門外都有渡口通連。

大南門是正式的城門，從城門出來(lái)，到仁壽橋然后落郁江邊碼頭坐船過(guò)江或者順流出潯江東下龔州、藤州、梧州等?？梢哉f(shuō)，這是一條官道。

小南門出城，過(guò)西街，然后到下股街的江邊碼頭，這是人們趁桂平圩、或者到石咀趁圩等地的主要路線；

北門主要是過(guò)黔江碼頭到對(duì)岸的南木、金田等地；值得一提的是，那時(shí)候碼頭邊上有一個(gè)北江港務(wù)所碼頭，那時(shí)候坐輪船落廣東的人多的是！比南江港務(wù)所熱鬧多了！

而一中后面的渡口主要是取水和過(guò)江的主要渡口。

而清風(fēng)樓碼頭，其實(shí)最開(kāi)始是城里人們?nèi)∷兀?/p>

這幾個(gè)碼頭里，最為熱鬧的要數(shù)小南門外的西街碼頭，和北門的碼頭。

【南江車排】

隨著時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)入了新時(shí)代，慢慢地，汽車的出現(xiàn)，原來(lái)的渡口已經(jīng)滿足不了兩岸交通往來(lái)需要。于是“車排”出現(xiàn)了。一條是在南江的中藥倉(cāng)門口的原先城墻開(kāi)辟一條斜坡直通江邊；一條則是在潯高路口修路，一個(gè)大斜坡直接到江邊。

這個(gè)“車排”其實(shí)就是“渡口”，通過(guò)擺渡船，把人、車、物資等運(yùn)輸于南北江。它們也成為了桂平通連外界的主要通道。

那時(shí)候的南北江“車排”可是熱鬧繁庶之地。因?yàn)槊看螖[渡船運(yùn)力有限，于是，經(jīng)?？梢钥吹叫逼律弦婚L(zhǎng)溜的車輛在排隊(duì)。于是，道兩旁擺攤的也多了起來(lái)，小吃攤，水果攤，粥攤、賣農(nóng)具的攤，日用百貨攤等沿著路兩長(zhǎng)溜，擺滿了整個(gè)“車排”。滿足了等候擺渡人們的消磨時(shí)間需要。

威記最喜歡逛這兩個(gè)地方了，因?yàn)槿硕酂狒[，有吃有玩。這可是快樂(lè)的童年記憶。

后來(lái)，隨著郁江的船閘和水利樞紐的建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)，南江大橋也修建起來(lái)。黔江的北江大橋（彩虹橋）也通車了。于是，“車排”無(wú)可避免地衰落了，如今只是成為水上疍家的?？恐?。

雖然如此，但是，兩岸江邊的幾個(gè)碼頭，還依舊頑強(qiáng)地存在著，擺渡著兩岸靠近江邊村莊的人們。就是因?yàn)檫@兩座跨江大橋距離村莊有些遠(yuǎn)，還不如坐船過(guò)江來(lái)得快！甚至江口，石咀等地都有渡船在圩日時(shí)候往來(lái)桂平。

有人說(shuō)，這都是桂平的風(fēng)韻，但往深究，卻是桂平的橋太少了！多少人期待三江六岸的通衢之橋。因?yàn)?，如今的桂平，也是一座因水而困的城市?/p>

簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，三江六岸太需要橋的通連了！這對(duì)于桂平未來(lái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要！

桂平的水運(yùn)記憶雖已褪色，但三江六岸的脈搏仍在跳動(dòng)。這座城市的未來(lái)，或許就藏在這新舊交織的褶皺里。建橋跨越的是大江，更要跨越的是時(shí)空的錯(cuò)位。不知道不久的將來(lái)，桂平會(huì)給出什么樣的獨(dú)特答案。

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

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