“終于不用再等了！六安至安慶高鐵今年全面開工目標不變！”

最近安徽省關(guān)于六安至安慶鐵路的最新回復(fù)，讓關(guān)心該鐵路的人們懸著的心放了下來。這個答復(fù)明確提到 “安徽省正在推進該鐵路的施工招標準備、計劃年內(nèi)全面開工” 的消息，這不僅是該鐵路進展的官宣，更給皖西沿線百萬老百姓的期待吃了顆定心丸。

從這個回復(fù)可以看到，線路已經(jīng)在推進施工招標的相關(guān)準備工作，并且講的是計劃年內(nèi)全面開工，而不是以往小心翼翼的“力爭年內(nèi)開工”“爭取年內(nèi)開工”等。由于施工招標到開工至少也要20多天的時間，因此六安至安慶鐵路要想年內(nèi)開工，那預(yù)計這個月或月底就將啟動施工招標，最晚也將在下月初施工招標，否則就來不及年內(nèi)全面開工了。

六安至安慶鐵路設(shè)站情況

除了這次的消息給了所有人 “定心丸”外，近日項目業(yè)主單位還發(fā)了 “建設(shè)管理工程用車服務(wù)招標公告”，這是為后續(xù)施工鋪路，意味著全線開工真的近了。不少網(wǎng)友在本地論壇留言：“這下不用猜了，今年肯定能看到機器進場！”

大家對這條高鐵的盼頭，早不是一天兩天了。早在2020年底，岳西縣溫泉鎮(zhèn)就辦過先行工程開工儀式，當(dāng)時不少人跑去現(xiàn)場看，盼著高鐵能快點修到家門口。可之后幾年，除了2023年初開建的桐岳高速半山隧道，同年底動工的岳西站路基，全線一直沒動靜。去年大家一直聽到的是 “力爭年內(nèi)開工”，今年大部分官方答復(fù)又說 “優(yōu)化施工方案”，有網(wǎng)友每次刷到進展都犯嘀咕：“到底啥時候能真動工？”

六安至安慶鐵路

這條高鐵規(guī)劃從六安站出發(fā)，經(jīng)過裕安區(qū)、霍山縣，再到安慶的岳西、潛山、懷寧，最后連到安慶西站，169.3公里的路程，設(shè)計時速250公里——也就是說，以后安慶到六安只要1小時左右，比現(xiàn)在開車快了不少。更關(guān)鍵的是，要新建3個車站：霍山站、黃尾站、岳西站。這意味著霍山、岳西兩縣徹底告別 “不通鐵路” 的歷史。

據(jù)了解，規(guī)劃建設(shè)的南信合高鐵將新建至合武鐵路獨山站聯(lián)絡(luò)線以及六慶鐵路西南聯(lián)絡(luò)線，實現(xiàn)南信合高鐵與合武鐵路、六慶鐵路互聯(lián)互通。

簡單說，南信合高鐵加的這兩條聯(lián)絡(luò)線，直接讓六慶鐵路 “增值”不少—— 以前它頂多是六安到安慶的 “短途線”，現(xiàn)在能連河南、通武漢！

南信合高鐵區(qū)位圖

有了這兩條聯(lián)絡(luò)線，沿線地區(qū)的人們坐六慶鐵路到六安后可直接走聯(lián)絡(luò)線就能接上南信合高鐵去信陽，或者轉(zhuǎn)合武鐵路去武漢——比如岳西到信陽，將比以前省了一半時間。

以前河南想來安徽大別山游玩，比如去黃尾看瀑布、去岳西玩彩虹瀑布，得先到合肥再轉(zhuǎn)車過來；黃尾、岳西等地想去河南雞公山、湖北東湖玩，也得繞路。現(xiàn)在有了聯(lián)絡(luò)線，河南游客坐南信合高鐵轉(zhuǎn)六慶鐵路，直接就能到黃尾站、岳西站，不用繞合肥；安徽人從霍山坐高鐵去武漢看東湖，也比以前省1個多小時，周末想跨省玩兩天，來回都不趕。

這么說吧，這兩條聯(lián)絡(luò)線一建，六慶鐵路就不是只在皖西 “轉(zhuǎn)圈” 的小線路了，變成能連河南、通武漢、接江西的 “大通道”！

話說到此，真希望像官方回復(fù)一樣，能夠在年內(nèi)全面開工，期待本月六安至安慶鐵路啟動施工招標的消息！