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9月24日，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程施工總價承包招標公告發(fā)布，項目將于10月底正式開工建設，計劃工期光華路站至北京朝陽段5年，其他段2.5年。工程總投資估算約220億元。 此前，項目先期開工段(光華路至北京朝陽段)土建施工 中標結果已在近期出爐，全線開工進入倒計時階段。
市郊鐵路東北環(huán)線工程南起朝陽區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)既有南口站，其中光華路至北京朝陽站段為新建雙線，北京朝陽站至昌平站段主要為增建二線，昌平至南口站段為現(xiàn)狀電化。

主要技術標準： （1）光華路站至北京朝陽（不含）段 鐵路等級：市域鐵路。設計速度：100km/h。正線數(shù)目：雙線。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。 （2）北京朝陽站至南口站段 鐵路等級： I級。設計速度：160km/h（其中昌平至南口段120km/h）。正線數(shù)目：雙線，其中昌平至南口段預留復線條件。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。

北京東北環(huán)線位置示意圖

招標范圍及標段劃分

北京市郊鐵路東北環(huán)線里程范圍：站前、站房、信息工程里程DK5+960至南口站，四電、鋪軌工程里程DK0+000至南口站。同步實施的北京軌道交通19號線二期生命谷站和生命科學園南站至生命谷站區(qū)間明挖段工程。

計劃工期：1825日歷天，計劃開工日期2025年10月30日，計劃竣工日期2030年10月29日。

這條市郊鐵路對通州的意義是，未來通州的市郊鐵路可以從北京副中心高鐵站發(fā)送市郊鐵路到達北京朝陽站，也可以發(fā)送高鐵到達京沈高鐵、京張高鐵！

此外，這條線路可以在四惠站換乘八通線！

建成后實現(xiàn)與10多條地鐵便捷換乘

日前，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程建設全面提速，這是全國首條軌道交通“四網融合”的市郊鐵路示范線。線路建成后，可實現(xiàn)和多條既有城市地鐵便捷換乘，回天地區(qū)到中心城區(qū)的通勤時間將縮短到半小時左右。

據北京交通廣播記者黃河了解到的最新情況，東北環(huán)線位于本市東北部，利用既有京包鐵路和東北環(huán)線鐵路的廊道資源進行改造升級。南起朝陽區(qū)光華路、北到昌平區(qū)南口，全長約59公里，共設車站16座，其中換乘站10座，計劃2030年全線通車運營。東北環(huán)線高效串聯(lián)國貿CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區(qū)、未來科學城西區(qū)、昌平高鐵站等重點功能區(qū)。可以和既有1號線、5號線、8號線、13號線等10多條地鐵便捷換乘。

回天地區(qū)到中心城區(qū)

縮短到30分鐘

通車后，回天地區(qū)到中心城區(qū)通勤時間將由1.5小時縮短到30分鐘，昌平南口到國貿CBD縮短到1小時之內。

通過推動設施互聯(lián)和安檢互信，實現(xiàn)與地鐵深度融合，乘客將享受“一次購票、一碼通行”的優(yōu)質服務。

來源：北京日報客戶端 通州君