近幾年，30萬級國產(chǎn)新能源SUV市場競爭特別激烈，可以說是“內(nèi)卷”得非常厲害，各大汽車品牌紛紛推出具有競爭力的車型，試圖在這片紅海市場中占據(jù)一席之地。

理想汽車旗下的L8憑借對家庭用戶需求的精準拿捏，在30萬級6座SUV市場中迅速贏得了消費者的青睞，已然成為眾多人心目中的“奶爸神車”。

騰勢（參數(shù)丨圖片）作為新能源領域的后起之秀，也不甘示弱，推出的2026款騰勢N8L以“同級最長軸距+冰箱彩電大滿配”作為核心賣點，再加上比理想 L8 更低的定價策略，迅速成為市場焦點。 那么，這兩款車究竟誰能在這場“內(nèi)卷”大戰(zhàn)中脫穎而出，成為消費者的首選？

對于家庭用戶而言，車輛的空間表現(xiàn)無疑是選車時的重要考量因素。2026款騰勢N8L的車身尺寸為 5200/1999/1820mm，軸距為3075mm；而理想L8的長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm。

相比之下，2026款騰勢N8L在空間數(shù)據(jù)上展現(xiàn)出了更為突出的優(yōu)勢，其更長的車身與軸距為車內(nèi)乘客提供了更為寬敞的乘坐環(huán)境，尤其是第三排，騰勢N8L通過優(yōu)化C柱與D柱的傾角，第三排頭部空間有和腿部空間分別為985mm、780mm，相較于理想L8有了顯著提升，徹底擺脫了“小板凳”的尷尬，即使長途旅行后排乘客也能享受到較為舒適的乘坐體驗。

進入車內(nèi)，2026款騰勢N8L走的是豪華風，使用了大面積軟性材質進行包裹，再配上織絨面料的頂棚，營造出一種溫馨且高檔的車內(nèi)氛圍。只是副駕的13.2英寸拓展屏設計得有點不合理，坐在副駕駛想要看這塊屏幕，還得低頭才能看見，很容易讓副駕乘客感到頸部疲勞，影響乘坐的舒適性；不過配備的50英寸AR-HUD +13.2寸儀表屏+17.3寸中控屏，倒是兼顧了實用性。相比之下，理想L8在豪華感的營造上稍顯遜色，不過更有科技感一些，配備的15.7英寸雙聯(lián)屏，更符合日常家用用戶的需求。

配置方面，兩款車“冰箱彩電大沙發(fā)”都一應俱全，2026款騰勢N8L全系都配備了冰箱、云輦-A空氣懸架、防側翻系統(tǒng)、坦克轉彎、整體主動轉向系統(tǒng)，后排液晶屏雖然頂配車型才有，不過低配車型也可選裝。反觀理想L8，冰箱只有中高配車型才有，低配車型還不能選裝，后排15.7英寸的后座艙娛樂屏也只有頂配車型才有，其余車型連選裝的機會都沒有。2026款騰勢N8L31.98萬起步就有這配置水平，對于理想L8來說簡直是“降維打擊”，花同樣的錢，你能拿到比理想L8更豐富的配置，性價比差距一目了然。

底盤方面，兩款車都配備了前雙叉臂+后多連桿獨懸，不過在調校風格上存在差異。2026款騰勢N8L的底盤調校更偏向舒適性，憑借云輦-A雙腔空氣懸架、后輪轉向等硬件優(yōu)勢，對于路面細碎顛簸的過濾十分到位，在經(jīng)過一些較大坑洼時，也能有效化解沖擊力，為乘客帶來舒適的乘坐體驗，尤其適合對舒適性要求高的家庭用戶。而理想L8的底盤調校偏軟，在過彎時雖然能給車輛提供較好的支撐，讓駕駛者感受到一定的駕駛樂趣，但面對復雜路況時，其濾震效果相較于2026款騰勢N8L要稍遜一籌，長途乘坐可能略顯松散。

綜合來看，2026款騰勢N8L和理想L8都可以說是都是不錯的國產(chǎn)家用SUV，不過2026款騰勢N8L 31.98萬起的價格，配上全系滿配的硬件以及越級空間，這對理想L8來說簡直就是"降維打擊"，上市后預計能對其“奶爸神車”地位產(chǎn)生不小的沖擊，成為眾多家庭購車時難以忽視的強勁對手，而理想L8若想在市場中繼續(xù)保持競爭力，或許需要在價格調整或配置升級等方面做出更多努力。