11月4日，一則令人揪心的消息從青海格爾木傳來：一輛失蹤近兩個月的白色大眾轎車在拖拉海溝被發(fā)現(xiàn)，但車內(nèi)空無一人。

這事要從2023年8月說起，8月27日下午駛出格爾木檢查站后，36歲的廣西男子鐘源達便徹底失去了聯(lián)系。

直到11月1日，他駕駛的桂K9257U大眾朗逸轎車在格爾木拖拉海溝被發(fā)現(xiàn)，這場持續(xù)兩個多月的失聯(lián)事件，才終于出現(xiàn)了第一個關(guān)鍵線索，卻也留下了更多謎團。
車輛所處的位置本身就非常蹊蹺，拖拉海溝海拔超過4000米，這里不僅信號全無，更是人跡罕至的危險區(qū)域。

據(jù)鐘源達的哥哥透露，車子8月27日下午5點就停在了這里，此后再未移動過，一個從西藏林芝自駕前往格爾木的游客，為何會偏離常規(guī)路線，闖入這樣一處絕境呢？是導(dǎo)航出錯誤導(dǎo)了方向，還是他主動選擇了這條危險路線，又或是遭遇意外被動滯留？這些疑問目前都沒人知道。

更讓人不安的是車輛上的反常痕跡，360行車記錄儀的鏡頭被紅色電工膠布死死粘住，前擋風(fēng)玻璃則用布料遮蓋得嚴(yán)嚴(yán)實實。

這絕對不是無心之舉，因為行車記錄儀本是記錄行程的關(guān)鍵設(shè)備，前擋風(fēng)玻璃更是駕駛必需的視野窗口，如此刻意的遮擋，究竟是為了掩蓋什么？是鐘源達本人所為，還是有其他人介入后留下的痕跡？

警方將車輛拖回后提取了指紋、DNA等生物樣本，有消息稱已發(fā)現(xiàn)除鐘源達以外的生物信息，這些未知的生物信息與他的失聯(lián)是否有關(guān)？是救援人員留下的痕跡，還是另有人員與事件相關(guān)？目前尚無定論，仍待進一步偵查驗證。

隨著事件的發(fā)展，行車記錄儀的視頻也被曝光，視頻顯示是8月27日當(dāng)天的行程。男子先上午從酒店開車離開，下午想目的地去時看到有小路就進去了。后面的路有坡，沖坡失敗后，車子就被困住了。

然后行車記錄儀就顯示了9月20日的時候，這時候在夜晚，然后有一個人拿著布子把擋風(fēng)玻璃給蓋住了。家屬稱不認識這個人，是個陌生人，現(xiàn)在還沒找到。

值得一提時，在這一過程，男子父親幫其取了快遞，給他發(fā)了信息，也是最后一次與家人聯(lián)系。

后面家屬又透露出了一些信息，說是手機信號最后消失的地方是往更深處去的，但是距離大路就8公里，卻不往那邊走并尋找?guī)椭?，很不尋?！?/p>

有人認為是意外：或許是導(dǎo)航誤導(dǎo)導(dǎo)致路線失誤，車輛陷入困境后，鐘源達遭遇高原反應(yīng)或低溫失溫，在徒步求救時迷失方向，也有人指向人為因素：行車記錄儀被遮擋、陌生生物信息的出現(xiàn)，都暗示可能有他人介入，這讓事件變得更加復(fù)雜。

如今，搜尋工作已開展三天，卻仍未發(fā)現(xiàn)任何有效線索，4000米高海拔的惡劣環(huán)境，加上兩個多月的時間跨度，無疑讓搜尋難度大大增加。

目前，警方仍在向社會征集線索，如果你有相關(guān)信息，可及時與格爾木市公安局聯(lián)系，讓我們一起為失聯(lián)男子祈福，為搜救工作助力。