36 歲的廣西玉林男子鐘源達(dá)的自駕返程之旅，在青海格爾木的荒原上戛然而止，留下了一樁撲朔迷離的失聯(lián)懸案。8 月 21 日，經(jīng)營電商生意的鐘源達(dá)駕駛車牌號為桂 K9257U 的白色大眾朗逸，從西藏林芝出發(fā)，計劃經(jīng)拉薩、那曲、格爾木返回廣西，8 月 26 日晚他在格爾木某酒店入住時，還與家人通電話告知次日將繼續(xù)趕路，誰知這竟是最后的正常聯(lián)系。8 月 27 日清晨，他駕車駛離酒店后，駛?cè)霟o極龍鳳宮景區(qū)方向，最終在距離景區(qū) 18 公里的拖拉海溝小路失聯(lián)，這片別名野牛溝、海拔 3500-4500 米的區(qū)域，是無通訊信號、荒無人煙的真正無人區(qū)。

歷經(jīng)兩個多月的焦急尋找，11 月 1 日上午，救援人員終于在拖拉海溝深處發(fā)現(xiàn)了他的車輛，然而眼前的景象卻讓所有人心頭一沉：車內(nèi)空無一人，鑰匙仍插在點火開關(guān)上，360 行車記錄儀鏡頭被紅色電工膠布牢牢粘住，前擋風(fēng)玻璃被一張床單遮蓋，車內(nèi)僅留有部分生活用品，身份證、保暖衣物等關(guān)鍵物品不翼而飛，卻未發(fā)現(xiàn)任何打斗痕跡或血跡。參與搜救的云南藍(lán)天救援國際合作中心青海分中心人員介紹，他們動用了大型無人機空中巡查和地毯式人力搜尋，但該區(qū)域高海拔、丘壑縱橫、地廣人稀，搜救難度極大。

這起事件的詭異之處讓真相愈發(fā)難尋。行車記錄儀被刻意遮擋的行為尤為反常，既不像專業(yè)銷毀證據(jù)的做法，又明確傳遞出 “不想被記錄” 的信號，警方已將車輛拖回公安局，提取指紋、DNA 等生物物證，排查是否存在第三方痕跡。據(jù)辦案人員分析，車輛行車記錄儀最后的片段顯示，鐘源達(dá)曾試圖駕駛底盤較低的轎車沖上陡坡，因動力不足多次打滑后故障停在坡下，此后便徹底失去信號。周邊山體可步行攀爬，不排除他在車輛故障后徒步尋找出路或求救的可能，但這片區(qū)域晝夜溫差極大，8 月底夜間氣溫已低至零下，且常有野生動物出沒，長時間徒步生存的概率極低。

兩個多月來，鐘源達(dá)的家人從廣西趕到格爾木，沿著可能的路線四處打探，調(diào)取監(jiān)控、聯(lián)系牧民和景區(qū)工作人員，卻始終毫無收獲，只能在格爾木周邊堅守等待。警方聯(lián)合專業(yè)救援力量持續(xù)搜救，卻受限于惡劣的自然環(huán)境和廣闊的搜索范圍，一度陷入僵局。格爾木無人區(qū)的兇險早有警示，這里不僅地形復(fù)雜、風(fēng)沙頻繁，極端氣候和匱乏的生存資源隨時可能危及生命，今年 7 月四川 4 名自駕游客、8 月廣東 8 名游客曾分別在此類區(qū)域失聯(lián)，幸運的是最終被成功救援，但鐘源達(dá)面臨的處境更為嚴(yán)峻。

這起事件再次敲響了無人區(qū)自駕的安全警鐘。盡管青海省文旅廳多次發(fā)布安全提示，明確禁止擅自進(jìn)入未開發(fā)的無人區(qū)，且可可西里等核心保護(hù)區(qū)早已明令禁止非法穿越，但仍有游客忽視警示，抱著探險心態(tài)偏離正規(guī)路線。無人區(qū)的美麗背后，是通訊中斷、救援困難、生存挑戰(zhàn)等多重致命風(fēng)險，鐘源達(dá)的案例更凸顯了轎車駛?cè)敕卿佈b路面的隱患。目前，警方仍在擴大周邊搜尋范圍，分析車輛故障原因，試圖從物證中尋找突破口。在這片見證過無數(shù)探險與悲劇的高原荒原上，鐘源達(dá)的去向仍是未解之謎，而等待真相的過程中，更應(yīng)讓每一位自駕者銘記：敬畏自然、遵守規(guī)則，才是探索之路的安全底線。