黃安的一條消息讓我們看到了原來(lái)兩岸的距離并沒有想象中那么遠(yuǎn)，一直以來(lái)我們覺得距離遠(yuǎn)完全就是有人從中作梗。

如今哪怕是賴清德之輩再怎么想攔住兩岸交流都是徒勞了，可能他自己也想不到，這一天來(lái)的這么快吧。

到底是什么軟件讓兩岸連接到了一起？賴清德又會(huì)用什么別的招數(shù)嗎？

我們身處的信息時(shí)代遠(yuǎn)比我們想象中還要可怕，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)社會(huì)的發(fā)展正在重塑我們的日常生活，我們的生活已經(jīng)慢慢被數(shù)據(jù)、信號(hào)和算法填滿，網(wǎng)絡(luò)的力量也悄悄滲透在了我們的生活當(dāng)中。

近期，一款大陸導(dǎo)航軟件在臺(tái)灣的悄然普及，更是讓我們看見了什么叫網(wǎng)絡(luò)影響政治，今年11月1日，臺(tái)灣藝人黃安在社交平臺(tái)上的一則動(dòng)態(tài)，無(wú)意中揭開了這場(chǎng)變革，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，大陸的主流導(dǎo)航應(yīng)用竟能在臺(tái)灣無(wú)差別使用。

整個(gè)APP的體驗(yàn)流暢到仿佛身在大陸，這種便利的背后是一個(gè)龐大技術(shù)體系的延伸，根基是早已在今年實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)灣全域覆蓋的北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的力量其實(shí)在之前的“杜鵑”臺(tái)風(fēng)中就已得到驗(yàn)證，其短報(bào)文功能曾是屏東山區(qū)救援工作的關(guān)鍵。

天基網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，是所有體驗(yàn)的起點(diǎn)，接著是數(shù)據(jù)層面的空地協(xié)同，地圖的纖毫畢現(xiàn)，得益于“吉林一號(hào)”商業(yè)衛(wèi)星群提供的0.5米級(jí)高清影像，但更關(guān)鍵的是，它還創(chuàng)新性地融合了臺(tái)灣民間地理信息社群分享的開源數(shù)據(jù)。

之后再通過AI算法對(duì)這些多源數(shù)據(jù)進(jìn)行三維重建，才有了屏幕上那極為清晰的街道視圖，但技術(shù)的跨越不過是這場(chǎng)博弈當(dāng)中的一環(huán)。

技術(shù)的先進(jìn)只是打開用戶的入場(chǎng)券，真正讓用戶“忠心”的是解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾他們的痛點(diǎn)，過去島內(nèi)民眾習(xí)慣使用的谷歌地圖，常常帶來(lái)一些哭笑不得的體驗(yàn)，由于翻譯問題，谷歌地圖的語(yǔ)音導(dǎo)航總會(huì)把地名念錯(cuò)，用著十分不方便。

更讓人頭疼的是數(shù)據(jù)更新的滯后，在臺(tái)北、高雄這樣頻繁進(jìn)行道路改造的城市，跟著舊導(dǎo)航走錯(cuò)路早已是家常便飯，相比之下，新應(yīng)用提供的精準(zhǔn)與穩(wěn)定，讓黃安這樣的用戶發(fā)出了“真香”的感嘆，對(duì)于一款軟件來(lái)講，用戶體驗(yàn)感永遠(yuǎn)都是排在第一位的。

市場(chǎng)的反應(yīng)是誠(chéng)實(shí)的，積極的用戶反饋迅速轉(zhuǎn)化為驚人的數(shù)據(jù)，到今年第三季度，這款應(yīng)用的在臺(tái)日活躍用戶數(shù)已悄然突破300萬(wàn)大關(guān)，一舉登頂市場(chǎng)占有率第一的寶座，這說明軟件已經(jīng)被大多數(shù)人所接受，一開始可能是提供了一個(gè)新選擇，現(xiàn)在則是日常了。

外部工具因?yàn)闃O致的實(shí)用性深度融入本地居民的導(dǎo)航、規(guī)劃等日常出行場(chǎng)景，臺(tái)灣人民也會(huì)明白大陸的東西到底能提供多少便利，使用的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)我們的依賴和親近感也會(huì)越強(qiáng)，這就是所謂的“軟連接”，通過重塑人們的日常習(xí)慣，在潛移默化中拉近了群體的心理距離。

數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的真正威力，在于它能與現(xiàn)實(shí)世界的政策產(chǎn)生相輔相成的效果，就在黃安分享驚喜的同時(shí)，兩岸人員也有了一個(gè)好消息，自11月5日起，大陸居民申請(qǐng)赴臺(tái)探親，不再受戶籍地限制，可在全國(guó)任一縣級(jí)以上出入境管理機(jī)構(gòu)辦理。

從11月20日開始，可為臺(tái)灣居民簽發(fā)一次有效來(lái)往大陸通行證的口岸，從原來(lái)的58個(gè)猛增至100個(gè)，新增的口岸遍布東北、華北、西北等廣闊區(qū)域，你說這能叫巧合嗎？這些都在說明著兩岸之間的距離越來(lái)越近了。

導(dǎo)航App抹平了信息獲取和路徑規(guī)劃的障礙，新政策降低了人員通行的制度門檻，兩者共同服務(wù)于一個(gè)樸素的目標(biāo)——讓兩岸往來(lái)更便利，其實(shí)臺(tái)灣人民對(duì)于大陸的“好奇心”已經(jīng)越來(lái)越高了。

兩岸人民之間的交流正在飛速突破，而超過大半的出行者正是依賴地圖導(dǎo)航規(guī)劃行程的，虛擬的數(shù)字地圖與現(xiàn)實(shí)的政策共同鋪就了一條更平坦的跨海之路，讓屏幕上的連接點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的交匯點(diǎn)。

而十月份“天樞”導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星的成功發(fā)射，更預(yù)示著這種厘米級(jí)甚至毫米級(jí)的精準(zhǔn)連接，未來(lái)只會(huì)更加深化，高德地圖在臺(tái)灣的普及并不僅僅是一次商業(yè)上的成功，而是在實(shí)實(shí)在在的影響著我們的社會(huì)。

無(wú)論某些政治人物（如賴清德）如何不樂見兩岸聯(lián)系加深，由民眾日常需求驅(qū)動(dòng)的連接趨勢(shì)終究難以阻擋，其實(shí)此前鄭麗文的當(dāng)選就被認(rèn)為是民心所向，臺(tái)灣民眾渴望和平交流的心是有目共睹的。

只要大陸和臺(tái)灣人民同心對(duì)敵，臺(tái)灣島內(nèi)的那些“臺(tái)獨(dú)”分子也蹦跶不了多久了，我有預(yù)感，高德地圖也只是第一步，未來(lái)兩岸之間的交流只會(huì)越來(lái)越多，大勢(shì)已定真的并不只是一句口號(hào)。