在競爭激烈的新能源市場，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS作為A級家轎王者，其銷量表現(xiàn)十分亮眼，目前累計銷量已超150萬輛，連續(xù)兩年穩(wěn)坐家轎銷量冠軍寶座，其市場地位不言而喻。

不過，如今該細分市場迎來了一位實力挑戰(zhàn)者--吉利銀河星耀6，它帶著其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)計理念強勢入局，試圖打破比亞迪秦PLUS在該細分市場的長期統(tǒng)治。那么，在這場激烈的角逐中究竟誰能脫穎而出，成為十萬級家用插混的真正王者呢？

外觀設(shè)計上，銀河星耀 6采用了全新的設(shè)計語言，整體造型時尚動感，前臉“銀河星瀑”格柵配上“飛檐虎視”前大燈，營造出極具沖擊力的視覺效果，滿足大多數(shù)消費者的審美需求。而比亞迪秦PLUS的外觀設(shè)計則偏向穩(wěn)重，龍顏前臉大氣沉穩(wěn)，車身線條簡潔流暢，整體風(fēng)格較為傳統(tǒng)，在時尚感和科技感的營造上，銀河星耀 6似乎更勝一籌。

尺寸和空間是A級車消費者極為關(guān)注的要素，銀河星耀6在這方面表現(xiàn)出色，其車身尺寸為4806/1886/1490mm，軸距2756mm；秦PLUS的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。從數(shù)據(jù)上看，兩者均屬于緊湊型轎車范疇，不過銀河星耀6空間得房率達 83.5%，并且在車身長度、寬度以及軸距方面均占據(jù)一定優(yōu)勢，能為車內(nèi)乘客提供較為寬敞的乘坐空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，長時間乘坐也不易感到局促，為消費者帶來不一樣的空間感受。

坐進車內(nèi)，銀河星耀6給人科技感滿滿，配備的10.25 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸中控屏，比秦 PLUS的 8.8 英寸+12.8英寸的屏幕尺寸更大；并且星耀 6 內(nèi)置的Flyme Auto車機系統(tǒng)配上自研7nm龍鷹一號芯片，滑動菜單跟手機一樣流暢，而且多任務(wù)處理無壓力，語音交互響應(yīng)迅速；秦 PLUS 的DiLink系統(tǒng)雖然也不差，不過界面設(shè)計偏傳統(tǒng)，車機的耐用性和穩(wěn)定性上也與星耀 6 存在一定差距。

作為混動車型，銀河星耀6在油耗和續(xù)航方面也展現(xiàn)出了不俗的實力，搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機+電機組合，發(fā)動機最大功率為82kW，電機總功率為120kW；配備17kWh電池包，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1700km。而秦PLUS DM-i則是1.5L發(fā)動機加第五代DM系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為74kW，電機總功率為120kW，配備的15.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航為128km。

從數(shù)據(jù)對比來看，銀河星耀6的發(fā)動機最大功率略高于秦PLUS DM-i，在動力輸出上更具優(yōu)勢，加速過程更輕快，駕駛體驗更出色。并且在油耗方面，銀河星耀6得益于 “星睿 AI 云動力 2.0” 技術(shù)， 能根據(jù)路況提前調(diào)整能耗策略，WLTC饋電油耗低至3.75L/100km，比秦PLUS DM-i的3.9L/100km WLTC饋電油耗更低，進一步降低了日常使用成本。

綜合來看，吉利銀河星耀6的綜合產(chǎn)品力在同級別車型當(dāng)中展現(xiàn)出了強大的競爭力，就算與比亞迪秦 PLUS 這個“國民家轎”相比，在乘坐空間、智能體驗以及動力油耗這些當(dāng)下消費者最為看重的方面，都更貼合時代需求、更能解決家庭用戶實際痛點的解決方案，未來比亞迪秦 PLUS 的市場地位，或許會因銀河星耀6的到來而產(chǎn)生動搖！