作者 | 曾有為

來(lái)源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：靠撿“破爛”1年能撿出300多億，這誰(shuí)能想到？

車(chē)企正在卷的新能源汽車(chē)，其實(shí)還有一個(gè)巨大的商機(jī)，那就是廢舊動(dòng)力電池。

新能源汽車(chē)年限一到，動(dòng)力電池要么報(bào)廢，要么需要換新，而被丟棄的廢舊電池，在外行人看來(lái)，一旦電池液泄漏，不僅危險(xiǎn)還污染環(huán)境。

但在許開(kāi)華看來(lái)，別人眼中的廢電池就是“垃圾”、“破爛”，在他眼里卻是“鈔票”。

畢竟他靠“撿破爛”真的撿出了一個(gè)上市公司叫格林美股份有限公司）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格林美”），2025年10月30日，格林美的市值為440.18億元。

60后大學(xué)教授下海撿“破爛”

1966年，許開(kāi)華出生于湖北荊州，從小學(xué)習(xí)努力，在15歲的時(shí)候就考上了中南礦冶學(xué)院（中南大學(xué)前身），畢業(yè)之后留校任職“冶金教授”。

在后來(lái)的一次赴日的學(xué)術(shù)交流之中，許開(kāi)華找到了余生的目標(biāo)，那就是環(huán)保事業(yè)，好聽(tīng)點(diǎn)叫再生循環(huán)產(chǎn)業(yè)，難聽(tīng)點(diǎn)就是“收破爛”。

但許開(kāi)華收的卻不是塑料、廢紙等這些破爛，而是對(duì)環(huán)境造成污染的廢舊電池、電子垃圾等。

這個(gè)“事業(yè)”不僅可以保護(hù)環(huán)境，也可以從中提取“財(cái)富”，因?yàn)殡娮永梢蕴崛『芏嘞∪苯饘?，如超?xì)鈷鎳粉體，這些金屬可以二次銷(xiāo)售。

但這個(gè)錢(qián)可不好賺，這門(mén)技術(shù)被加拿大等國(guó)家壟斷，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有人會(huì)這個(gè)技術(shù)。

2001年，許開(kāi)華辭職，不做教授改收“破爛”，在深圳創(chuàng)立了格林美。

許開(kāi)華創(chuàng)立格林美并不是為了回收新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，一開(kāi)始是消費(fèi)電子廢棄物、傳統(tǒng)電池等。

只能說(shuō)，他提前站在風(fēng)口上，而這陣風(fēng)現(xiàn)在還一直在吹。

創(chuàng)業(yè)之初，沒(méi)有訂單、沒(méi)有技術(shù)、沒(méi)有資源的許開(kāi)華，發(fā)不起工資，交不起實(shí)驗(yàn)室的水電費(fèi)，但這些都沒(méi)打倒許開(kāi)華，他直接變賣(mài)房產(chǎn)，甚至還去貸款。

在如此艱難的條件之下，有的員工已經(jīng)放棄了，但許開(kāi)華直接搬到實(shí)驗(yàn)室附近住。

皇天不負(fù)有心人，許開(kāi)華和團(tuán)隊(duì)終于在2004年掌握了超細(xì)鈷鎳粉提取技術(shù)，打破了國(guó)外技術(shù)的壟斷。

許開(kāi)華也用實(shí)力證明，他和團(tuán)隊(duì)能從廢物中回收提取多種稀有金屬資源，像鎢、鋰、鈷、鎳粉等，數(shù)量高達(dá)25種。

現(xiàn)在的格林美“造”的鈷鎳粉“份額”，早已占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)60%的比例！

但在當(dāng)年，技術(shù)是有了，訂單卻沒(méi)有。

拿下行業(yè)頭部電池廠商

許開(kāi)華完全忘記自己曾經(jīng)是大學(xué)的教授，干起了“銷(xiāo)售”的活，跟著團(tuán)隊(duì)跑單，為了拿到一個(gè)客戶(hù)，許開(kāi)華可以“纏”著客戶(hù)4小時(shí)只為見(jiàn)一面，甚至為了合作，提出“免費(fèi)試用”的虧本買(mǎi)賣(mài)。

2006年，許開(kāi)華終于為格林美拿到了第一個(gè)訂單！

許開(kāi)華從一個(gè)客戶(hù)都沒(méi)有，熬到如今的客戶(hù)個(gè)個(gè)來(lái)頭不小，如宇樹(shù)科技、寧德時(shí)代、特斯拉、大眾、三星SDI、韓國(guó)ECOPRO等。

供應(yīng)新能源汽車(chē)電池顯然不新奇了，但供應(yīng)宇樹(shù)科技“人形機(jī)器人”的動(dòng)力電池，那還真的是點(diǎn)實(shí)力在身上的。

格林美命運(yùn)的齒輪其實(shí)是在2008年才真正轉(zhuǎn)動(dòng)！

這一年，是危機(jī)也是機(jī)遇！

2008年金融危機(jī)，很多企業(yè)和工廠尤其是出口業(yè)務(wù)多少都受到?jīng)_擊，國(guó)外更是嚴(yán)重。

礦業(yè)“巨頭”力拓迎來(lái)當(dāng)頭一棒，給力拓供應(yīng)鎳粉的廠商斷供，可以說(shuō)當(dāng)時(shí)的力拓有錢(qián)都買(mǎi)不到鎳粉。

對(duì)于許開(kāi)華來(lái)說(shuō)，如果能成為力拓的供應(yīng)商，訂單有了，背書(shū)也有了。

機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人！沒(méi)想到力拓真的找上了格林美，而且下單還不少。

靠著源源不斷的訂單，僅兩年，格林美就沖刺IPO且還成功了。

2010年，格林美在深交所上市！

上市之后的格林美，也走上了“擴(kuò)張”的道路，于2012年收購(gòu)了江蘇凱力克鈷業(yè)。

也就是從這時(shí)候起，許開(kāi)華對(duì)廢舊動(dòng)力電池的野心藏不住了。

當(dāng)市場(chǎng)第一批廢舊動(dòng)力電池出現(xiàn)的時(shí)候，人們才發(fā)現(xiàn)許開(kāi)華早已布局十來(lái)年了。

從電子垃圾到撿廢舊動(dòng)力電池

2010年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)可以說(shuō)剛起步，依舊還是傳統(tǒng)燃油車(chē)占主力，而新能源汽車(chē)在當(dāng)年的銷(xiāo)售量?jī)H約1.28萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)在當(dāng)時(shí)屬于天方夜譚，很多人覺(jué)得燃油車(chē)不可替代，但沒(méi)想到國(guó)內(nèi)部分車(chē)企直接跳過(guò)燃油車(chē)，背地里使勁，直接進(jìn)階新能源汽車(chē)。

15年過(guò)去了，新能源汽車(chē)歷經(jīng)冷清到如今市場(chǎng)呈爆發(fā)的狀態(tài)，不管是外資品牌還是國(guó)產(chǎn)品牌，都在鉚足勁推陳出新，也有小眾品牌扛不住破產(chǎn)，也有非汽車(chē)圈內(nèi)的品牌想跨界造車(chē)。

2025年，新能源汽車(chē)“第一波”廢舊電池也迎來(lái)了“退役”的峰值。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公開(kāi)的數(shù)據(jù)分析得出，預(yù)計(jì)2025年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池報(bào)廢重量將高96萬(wàn)噸。

而接下來(lái)的每一年，這個(gè)數(shù)量只會(huì)增不會(huì)減，畢竟從2010年之后，街上新能源汽車(chē)一年比一年多。

格林美有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)、有礦業(yè)巨頭、電池巨頭等背書(shū)，何愁沒(méi)有新“破爛”可以撿。

雖然一直是回收“電池”，但這期間電池的“內(nèi)里”一直在變。

2014年前，許開(kāi)華收的一直是廢棄“家電、汽車(chē)”中的“電子垃圾”，從它們中提煉金屬或者再加工賣(mài)出去。

2014年，有了之前的經(jīng)驗(yàn)，許開(kāi)華也要吃“電池材料”這塊蛋糕，他又“跨界”了。

動(dòng)力電池分“三元電池”和“磷酸鐵鋰電池”，前者是鋰、鈷、鎳，后者是磷、鋰、鐵。

這其中有的金屬是稀缺，有的金屬則很常見(jiàn)。

物以稀為貴！

隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)，動(dòng)力電池的價(jià)格也水漲船高，對(duì)應(yīng)的電池材料也同理漲價(jià)。

為了使電池密度更高，需要在電池里面加一種金屬材料，那就是“鎳”，導(dǎo)致鎳越來(lái)越貴，也越來(lái)越少。

當(dāng)電池制造商為“鎳”發(fā)愁的時(shí)候，格林美卻掌握著這個(gè)“財(cái)富”，因?yàn)橐恢备傻木褪腔厥这挕㈡嚕緛?lái)要生產(chǎn)電池，但商人重利，直接開(kāi)發(fā)“鎳”不是更香？

2018年到2019年期間，格林美擠上了“鎳礦”的賽道。

2022年，鎳的價(jià)格直接上漲到每噸25638美元！

可想而知，許開(kāi)華再一次押對(duì)了“寶”。

動(dòng)力電池回收不是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，需要擁有尖端提取技術(shù)，還要有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，沒(méi)有兩把刷子談何容易。

甩開(kāi)同行十條街

也就是在這一年，格林美和“中植系”有了點(diǎn)關(guān)系。

當(dāng)同行都意識(shí)到廢舊電池里還藏著這么大的一塊蛋糕時(shí)，格林美也早已成為回收廢電池“一哥”了。

2022年7月，格林美通過(guò)發(fā)行GDR（全球存托憑證）在瑞交所上市獲批，成為首批登陸瑞交所的A股企業(yè)之一。

但格林美還不“滿足”，2025年9月22日，格林美向港交所遞交IPO。

這一次，許開(kāi)華敢赴港沖刺IPO，為格林美再次布局，是因?yàn)槠涫治铡叭甯?，除了“錢(qián)”途光明的“高鎳前驅(qū)體”，還有“城市礦山”、電池回收等穩(wěn)定業(yè)務(wù)。

上市之后的格林美一路馬不停蹄，不是收購(gòu)就是在被“投資”以及建產(chǎn)業(yè)園的路上。

根據(jù)格林美公開(kāi)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)分析得出，2025年上半年，格林美營(yíng)收為175.61億元，同比上升1.28%。

有技術(shù)、有“金主”、有生產(chǎn)線，有“破爛”，格林美的生意也是紅紅火火。

2014年，深圳中植產(chǎn)投環(huán)保投資合伙企業(yè)早就“看上”了格林美，購(gòu)得6068萬(wàn)股格林美的股票，每股是12.36元，總額是24.17億元。

但2021年，中植系暴雷，但在格林美這邊倒是“撇清”很快，“上面”的6068萬(wàn)股都賣(mài)了。

據(jù)格林美2022年發(fā)的公告所示，簡(jiǎn)單說(shuō)就是與“中植系”無(wú)任何利益、股權(quán)、業(yè)務(wù)關(guān)系了。

1年狂攬332億元

但格力美也有壓力，雖然從2022年到2024年，其營(yíng)收和利潤(rùn)對(duì)比同行也算很可以了。

2024年格林美的營(yíng)收為332億元，同比增長(zhǎng)8.75%，凈利潤(rùn)約為10.2億元，同比增長(zhǎng)9.19%。

而從2022年到2023年，凈利潤(rùn)分別為12.96億元、9.35億元，可以說(shuō)格林美這幾年一直是盈利的狀態(tài)。

但格林美的負(fù)債也不容小覷！

截至2025年上半年期末，格林美的負(fù)債總額高達(dá)486.5億元，可見(jiàn)下半年還需要努力。

這一路走來(lái)并不是靠大畫(huà)餅，這是一門(mén)技術(shù)活，需要技術(shù)，這也是一門(mén)現(xiàn)實(shí)活，要建產(chǎn)業(yè)園才能循環(huán)賺錢(qián)。

湖北荊門(mén)的格林美生產(chǎn)線，現(xiàn)在處理“垃圾”的速度還真有兩把刷子，如今已經(jīng)能做到1年處理300萬(wàn)噸的消費(fèi)電子廢物、電池等。

不止湖北，現(xiàn)在的格林美在江西、河南等省份，甚至在國(guó)外，如印尼等，都建了產(chǎn)業(yè)園。

許開(kāi)華目前則兼任格林美董事長(zhǎng)和總經(jīng)理、執(zhí)行董事，其妻子則是執(zhí)行董事，夫妻倆間接持股格林美股份的比例為16.5%。

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