說起現(xiàn)代海軍，驅(qū)逐艦絕對是個繞不開的話題。

防空、反艦、反潛……能打能跑，什么活都能干，難怪各國都把它當(dāng)成海軍建設(shè)的重點(diǎn)。

而聯(lián)合國五常作為全球軍事第一梯隊(duì)，在驅(qū)逐艦發(fā)展上卻大有不同。

有的已經(jīng)跌下神壇，有的還在吃老本，有的卻已強(qiáng)勢崛起。

數(shù)據(jù)就顯示，如今美國有71艘驅(qū)逐艦，俄羅斯11艘，那中國是多少呢？

規(guī)模斷崖：數(shù)量與噸位的絕對差距

驅(qū)逐艦作為海上作戰(zhàn)的“利器”。

所以各國都在爭先恐后研發(fā)驅(qū)逐艦，來鞏固自家在海上的威力。

在聯(lián)合國五常中，美國驅(qū)逐艦數(shù)量一直遙遙領(lǐng)先。美國71艘驅(qū)逐艦中，有68艘是“伯克”級，3艘“朱姆沃爾特”級。

首批驅(qū)逐艦于1991年開始正式啟用，從那以后，“伯克級”一直都是美國航母戰(zhàn)斗群的核心屏障。

它不僅具備強(qiáng)大的反艦?zāi)芰?，而且還是全球驅(qū)逐艦的標(biāo)桿。

由于“伯克級”具備如此強(qiáng)大的功能，后來研發(fā)的“朱姆沃爾特”級被寄予厚望。

可期望越大，失望越大，原本計(jì)劃要造32艘，最后就只造了3艘，雷聲大、雨點(diǎn)小，最后也只能草草“退場”。

但是從規(guī)模看，美國驅(qū)逐艦已經(jīng)達(dá)到了71艘，遠(yuǎn)超其他國家，以壓倒性的優(yōu)勢，遙遙領(lǐng)先。

然而，美國為了保持它“獨(dú)占鰲頭”的數(shù)量優(yōu)勢，還將快要“退休”的首批“伯克級”硬要拉回來充數(shù)量，將12艘“FlightⅠ型”繼續(xù)服役。

可美國雖然在數(shù)量上占據(jù)了優(yōu)勢，斷崖式碾壓，但他們在技術(shù)方面卻“拖了后腿”。

“伯克級”驅(qū)逐艦已衍生出Flight I/II/IIA/Ⅲ四個型號，最新的Flight Ⅲ型探測方面的能力較之前的提高了30倍，可同時追蹤數(shù)百個目標(biāo)。

Flight IIA型后還增設(shè)了雙機(jī)庫，強(qiáng)化了反潛能力。

可“朱姆沃爾特”卻因造價太高且技術(shù)還未達(dá)到純熟階段而半路夭折。

然而與美國71艘龐大的規(guī)模形成強(qiáng)烈反差的，則是五常內(nèi)的俄羅斯，僅為11艘。

3艘現(xiàn)代級驅(qū)逐艦加上8艘無畏級驅(qū)逐艦。其中現(xiàn)代級驅(qū)逐艦主要是用來承擔(dān)反艦任務(wù)。

但雷達(dá)系統(tǒng)等其他元件均處于80年代的技術(shù)水平，早已“過時”，缺乏現(xiàn)代化的防空能力。

而8艘無畏級驅(qū)逐艦則是以反潛作戰(zhàn)為主，安裝了垂直發(fā)射系統(tǒng)，但最大的弊端還是技術(shù)落后，對隱身目標(biāo)的探測能力幾乎為0。

說白了就是，現(xiàn)在人家都是智能手機(jī)，而他還依然堅(jiān)挺地在用諾基亞。

這些驅(qū)逐艦的平均年齡已經(jīng)超過了35年，不光系統(tǒng)落后，而且艦體老化。

2022年，俄烏作戰(zhàn)，現(xiàn)代級驅(qū)逐艦因害怕對方無人機(jī)的轟炸而選擇遠(yuǎn)離海岸作戰(zhàn)。

這些“老古董”真的不適宜出來作戰(zhàn)，只能當(dāng)作“門面”來“撐場子”。

令人意外的“下餃子”式發(fā)展

美國驅(qū)逐艦71艘，俄羅斯11艘，那中國有多少艘，又處在怎樣的一個地位？

11月剛開始，中國就立馬官宣了好消息，中國第33艘052D型“駐馬店艦”入列。

中國現(xiàn)共有驅(qū)逐艦62艘，雖然在數(shù)量上還沒有超過美國，但中國緊隨其后，是世界第二大驅(qū)逐艦擁有國。

雖然美國依然“獨(dú)占鰲頭”，但他們的造船速度和技術(shù)已經(jīng)到了瓶頸期，反觀中國，平均每年造船6～8艘。

而且中國在技術(shù)方面已反超包括美國在內(nèi)的其他國家的關(guān)鍵領(lǐng)域。

目前，055型驅(qū)逐艦，現(xiàn)役的有8艘，預(yù)計(jì)今年會增至10艘，該型號艦艇被視為全球最先進(jìn)的大型驅(qū)逐艦。

當(dāng)年的“南昌艦”以“一己之力”竟逼退美國的航母戰(zhàn)斗群，可見“南昌艦”的實(shí)力不容小覷。

而052D型驅(qū)逐艦現(xiàn)役的有31艘，預(yù)計(jì)今年會達(dá)到33艘，該型號驅(qū)逐艦已成為我國海面作戰(zhàn)的核心力量。

我們不僅在數(shù)量上有了大的突破，在技術(shù)上也實(shí)現(xiàn)了升級與動力革新。

在雷達(dá)方面，055型采用氮化鎵數(shù)字陣列有源相控陣?yán)走_(dá)，在抗干擾能力以及探測能力方面完全碾壓美國的“伯克級”。

在火力方面，055型112個垂發(fā)單元支持“一坑四彈”，可發(fā)射射程1000+公里的導(dǎo)彈。

然而美國想要達(dá)到同級別水平，則還需要等到2028年。

雖然美國在數(shù)量上占了優(yōu)勢，但在技術(shù)上，反而是中國已經(jīng)領(lǐng)先世界。

然而其他國家在驅(qū)逐艦方面的威脅不足為懼，法國地平線級雷達(dá)需機(jī)械旋轉(zhuǎn)補(bǔ)盲，防空半徑僅120公里。

英國的45型號艦艇，雖然理論上先進(jìn)，但故障率非常高。

可持續(xù)性的終極博弈

如果按照目前中國的造船速度來說，將會在2030年，中國驅(qū)逐艦的數(shù)量就會超越美國。

遙想當(dāng)年，本世紀(jì)初，中國驅(qū)逐艦不論是在數(shù)量上還是技術(shù)上還處于落后水平。

當(dāng)時還是引進(jìn)了俄羅斯的“現(xiàn)代級”技術(shù)，那時候，所有人都沒有把中國放在眼里。

可偏偏就是最不起眼的中國，卻以迅雷不及掩耳之勢迅速“成長”，后來者居上。

在短短的二十年時間內(nèi)，分別實(shí)現(xiàn)了052C型、052D型和055型數(shù)量及技術(shù)上的突破。

CGT-40燃?xì)廨啓C(jī)、電磁炮、激光武器等新技術(shù)將會應(yīng)用在新一代驅(qū)逐艦上。

然而中國驅(qū)逐艦之所以有如此出色的速度和領(lǐng)先的技術(shù)，完全得益于中國強(qiáng)大的造船工業(yè)體系、成熟的模塊化建造工藝以及雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

相信再過不久，中國與各國之間的差距會越來越大。

造船方面，中國再無對手，年均下水3～5艘新艦。

再看美國，造船效率不增反降，伯克Ⅲ型建造周期達(dá)7年。

而俄羅斯更慘，已經(jīng)喪失了建造大型驅(qū)逐艦的能力，硬件方面被“卡脖子”，軟件升級竟用了好幾年，一拖再拖。

只能依靠那幾艘“老家伙”來強(qiáng)撐。

中國厚積薄發(fā)，成為后起之秀。

相信在不久的將來中國就會實(shí)現(xiàn)數(shù)量與質(zhì)量上的“雙霸”體系。

信息來源：
航母“帶刀侍衛(wèi)”！國產(chǎn)055型萬噸級驅(qū)逐艦首艦?zāi)喜炏滤?周年-央廣網(wǎng)
俄媒：中國軍艦數(shù)量已超過美國　但有一明顯差距-中國搜索