作為UPS全球最大航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，路易斯維爾穆罕默德?阿里國際機(jī)場每天處理超200萬件包裹，連接著220多個(gè)國家的物流鏈路。

但11月4日傍晚，一場突發(fā)空難打破了這里的運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17時(shí)15分左右，航班號(hào)為UPS 2976的麥道MD-11貨機(jī)，按計(jì)劃從路易斯維爾穆罕默德?阿里國際機(jī)場起飛，目的地是夏威夷檀香山。

誰也沒想到，起飛還不到2分鐘，這架貨機(jī)突然失控，以俯沖姿態(tài)砸向地面，低沉的引擎轟鳴驟然中斷，緊接著是震耳欲聾的爆炸聲，一團(tuán)火球瞬間沖天而起，即便在數(shù)公里外也清晰可見。

墜機(jī)地點(diǎn)位于機(jī)場北側(cè)1英里的工業(yè)區(qū)，恰好落在汽車回收廠與卡車停放場之間。

機(jī)上攜帶的28萬加侖（約106萬升）燃油瞬間泄漏，點(diǎn)燃了成片的車輛與建筑：廢舊卡車堆里噴涌出數(shù)十米高的烈焰，機(jī)身殘骸與金屬碎片散落滿地，貨車油箱接連爆炸，燃燒的油跡在地面蔓延成火帶。

黑煙像巨型蘑菇云般直沖云霄，伴隨著噼啪的燃燒聲與斷續(xù)的爆炸聲，整個(gè)區(qū)域被濃煙籠罩得宛如黑夜。

事故發(fā)生后，路易斯維爾警察局、消防部門與急救人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場。

消防員戴著防火面罩沖進(jìn)火海，急救人員背著氧氣瓶在火光中穿梭，多輛警車、救護(hù)車擠滿通往現(xiàn)場的道路，

地面交通被全面封鎖，機(jī)場跑道也緊急關(guān)閉，所有進(jìn)出航班暫停起降，空域進(jìn)入緊急狀態(tài)。

路易斯維爾市長Craig Greenberg緊急發(fā)布警告：“大火仍在燃燒，多人受傷，請民眾遠(yuǎn)離事故區(qū)域！”

警方隨即設(shè)立5英里范圍的“就地避難區(qū)”，要求周邊居民立即停止外出、關(guān)閉門窗，避免吸入有毒濃煙。

肯塔基州州長貝希爾透露，事故已造成至少3人死亡、11人受傷，死者推測為機(jī)上3名機(jī)組人員，部分傷者傷勢“非常嚴(yán)重”，

目前正在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，死傷人數(shù)仍有上升可能，有媒體拍到救援人員從燃燒區(qū)域抬出擔(dān)架，畫面令人揪心。

更值得關(guān)注的是，這起事故發(fā)生在UPS的“心臟地帶”——路易斯維爾穆罕默德?阿里國際機(jī)場是UPS全球最大航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心“Worldport”的總部，每天處理超200萬件包裹，貨機(jī)覆蓋全球220多個(gè)國家和地區(qū)。

如今樞紐停擺，將對全球物流鏈路產(chǎn)生連鎖影響。

根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）記錄，涉事的麥道MD-11貨機(jī)機(jī)齡已達(dá)34年。

事故發(fā)生后，UPS發(fā)布聲明確認(rèn)墜機(jī)事實(shí)，稱“極度悲痛，正核實(shí)傷亡情況并配合調(diào)查”；FAA與美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）已介入，NTSB將主導(dǎo)調(diào)查并在48小時(shí)內(nèi)派出專業(yè)調(diào)查組，而該機(jī)型項(xiàng)目擁有方波音公司則拒絕發(fā)表評(píng)論。

這場空難讓“34年機(jī)齡貨機(jī)”“28萬加侖燃油風(fēng)險(xiǎn)”成為熱議焦點(diǎn)，一邊是物流企業(yè)對老舊設(shè)備的持續(xù)使用，一邊是機(jī)組人員與周邊居民的生命安全。

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