在國產(chǎn)新能源車內(nèi)卷激烈的今天，沒想到價(jià)格降幅更高的卻是傳統(tǒng)豪華燃油車！凱迪拉克CT4（參數(shù)丨圖片）正是這一趨勢(shì)下的典型代表。作為一款美系豪華轎車，它的市場(chǎng)終端價(jià)格在不少地區(qū)都已下探至15萬以內(nèi)，甚至比一些同級(jí)的國產(chǎn)新能源車更便宜，但它依舊保持了凱迪拉克品牌獨(dú)有的美式豪華基因和大馬力后驅(qū)的動(dòng)力布局。

如果你也對(duì)這款美系豪華車感興趣，那么，本文將詳細(xì)解析CT4的各個(gè)配置版本，幫助您找到最適合自己的選擇。

首先，可以看到凱迪拉克CT4延續(xù)了品牌標(biāo)志性的鉆石切割設(shè)計(jì)語言。前臉采用黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配標(biāo)志性的垂直LED閃電大燈，這種直列式設(shè)計(jì)不僅是凱迪拉克的品牌傳承，更在夜間具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

車身側(cè)面線條簡潔流暢，短前懸、長后懸是典型的后驅(qū)車比例。長寬高分別為4760mm/1815mm/1421(1428)mm，軸距為2775mm，作為一款中型車，這個(gè)尺寸并不算長，但有利于保持操控靈活性。車尾設(shè)計(jì)了與前大燈呼應(yīng)的垂直尾燈、小鴨尾擾流板以及雙邊雙出排氣布局，都強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入車內(nèi)，CT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然談不上科技感，但用料還不錯(cuò)，有大面積軟質(zhì)材料包裹，真皮座椅的打孔處理和金屬裝飾都體現(xiàn)了豪華質(zhì)感。

凱迪拉克CT4目前提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，共四款車型配置，分別是25T風(fēng)尚型、25T豪華型、28T豪華型和28T尊貴型。

1.5T版本搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率155kW，峰值扭矩270N·m，匹配8速手自一體變速箱，零百加速7.9s，WLTC綜合油耗7.03L/100km。

2.0T版本則搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率174kW，峰值扭矩350N·m，同樣匹配8速手自一體變速箱，零百加速6.9秒，WLTC綜合油耗7.36(7.44)L/100km。

兩個(gè)動(dòng)力版本均采用縱置后驅(qū)布局與50:50前后配重，這是CT4在同價(jià)位車型中比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的賣點(diǎn)，也是凱迪拉克堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)精髓。

首先來看25T風(fēng)尚型指導(dǎo)價(jià)21.97萬，作為入門版本配置并不算豐富，但全車6安全氣囊，自動(dòng)駐車，全車無鑰匙進(jìn)入，CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)，電動(dòng)天窗，真皮方向盤，自動(dòng)空調(diào)等都是全系標(biāo)配。

雖然缺少一些舒適性配置，但核心的后驅(qū)駕駛體驗(yàn)得以保留，且標(biāo)配的主動(dòng)降噪和雙層隔音玻璃讓它在高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制出色，美式豪華的靜謐性得到保障。

25T豪華型指導(dǎo)價(jià)23.17萬，價(jià)格貴了1.2萬。升級(jí)了倒車影像，前駐車?yán)走_(dá)、并線輔助和車道保持輔助等主動(dòng)安全配置。另外還有感應(yīng)雨刷，真皮座椅，副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，BOSE 14揚(yáng)聲器音響，單色氛圍燈等舒適性配置。

顯然，多花這1.2萬得到的安全和舒適性配置對(duì)日常用車體驗(yàn)是有大幅提升的，也能夠更全面體現(xiàn)凱迪拉克的豪華理念。

28T豪華型指導(dǎo)價(jià)25.17萬，主要升級(jí)在于動(dòng)力系統(tǒng)，配置水平與25T豪華型基本一致，只是額外增加了前排座椅加熱。不過從25T豪華型升級(jí)到28T豪華型，這2萬元差價(jià)帶來的不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升，更是駕駛質(zhì)感的升級(jí)。

28T尊貴型指導(dǎo)價(jià)25.97萬，將會(huì)配備專屬的運(yùn)動(dòng)套件，包括黑色輪轂、后擾流板和更多亮黑色裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)氛圍。另外還會(huì)配備18英寸輪胎，外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，前排座椅腿托，主駕電動(dòng)座椅記憶等。8000元的差價(jià)換來的運(yùn)動(dòng)套件讓整車美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加鮮明，后期單獨(dú)加裝成本遠(yuǎn)高于此。

紅點(diǎn)車評(píng)

綜合來看，對(duì)于凱迪拉克CT4筆者認(rèn)為更吸引人的還是價(jià)格，所以選擇25T風(fēng)尚型將是體驗(yàn)美式后驅(qū)豪華轎車的入門捷徑。

不過凱迪拉克CT4也是一款比較有個(gè)性的車型，獨(dú)特的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，喜歡的人會(huì)非常欣賞其凌厲的線條和立體感，但可能不適合追求圓潤柔和的消費(fèi)者。同時(shí)，美系豪華車歷來更注重前排乘客的體驗(yàn)，CT4也不例外。后排空間確實(shí)是個(gè)短板，這與其追求駕駛樂趣和外觀比例的定位有關(guān)。