日前，海寧市第十六屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議表決通過(guò)《關(guān)于下沙至長(zhǎng)安市域鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目工作情況報(bào)告的決議》，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式從前期籌備轉(zhuǎn)入全面建設(shè)階段，為區(qū)域交通一體化按下了“加速鍵”！

作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程和浙江省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，杭州下沙至海寧長(zhǎng)安市域鐵路預(yù)計(jì)于2029年實(shí)現(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)將成為連接杭海兩地的“黃金通道”，有效縮短雙城通勤距離。

線(xiàn)路全長(zhǎng)約20.8公里，總體呈南北走向，共設(shè)7座車(chē)站。

線(xiàn)路起于杭州境內(nèi)的文海南路，經(jīng)銀海街站后進(jìn)入海寧，隨后設(shè)奧特萊斯站、秋潮路站、景觀大道站、政務(wù)中心站，最終抵達(dá)長(zhǎng)安站。

值得關(guān)注的是，終點(diǎn)長(zhǎng)安站與杭海城際鐵路長(zhǎng)安（東方學(xué)院）站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，形成跨區(qū)域軌道交通聯(lián)運(yùn)體系，極大方便市民出行。

該項(xiàng)目的推進(jìn)，是海寧積極融入杭州都市圈的關(guān)鍵舉措。建成后，將有力帶動(dòng)海寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人口集聚和城市能級(jí)提升，為都市圈一體化發(fā)展提供“海寧實(shí)踐”和“區(qū)域樣本”。

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編輯 | 錢(qián)塘小快

責(zé)編 | 三日

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