最近

大家期待的13號線二期（北延）

又傳來新消息啦！

離開通更近一步

深圳地鐵13號線二期（北延）

▲13號線二期（北延）線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）

?最新信息

11月4日，13號線二期北延工程上屋站至鳳凰城站區(qū)間順利完成熱滑試驗，標(biāo)志著此區(qū)間已具備列車運(yùn)行條件，正式進(jìn)入一、二期貫通調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試新階段。

熱滑試驗是列車在新建的軌道和接觸網(wǎng)上帶電運(yùn)行的重要測試環(huán)節(jié)，是列車動車調(diào)試前不可或缺的關(guān)鍵步驟。本次熱滑試驗區(qū)間為上屋站至鳳凰城站，覆蓋5座車站。熱滑期間，列車以三種速度在該區(qū)間往返運(yùn)行試驗，最高時速達(dá)100公里。

?開通時間

目前沒有明確的開通時間，但是按照目前的進(jìn)度，很快應(yīng)該就到了試運(yùn)行的階段了。

?線路設(shè)置

13號線二期北延段工程起于寶安區(qū)上屋站（不含），止于光明區(qū)李松蓢站，線路全長19.25公里，設(shè)站11座，同時預(yù)留了未來與東莞地鐵銜接的條件。

?線路作用

13號線二期北延段與13號線一期貫通運(yùn)營后，將成為串聯(lián)南山、寶安、光明三個行政區(qū)的城市軌道交通干線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力，大幅縮短通行時間，提升市民出行體驗，同時加強(qiáng)光明科學(xué)城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的快速聯(lián)系，進(jìn)一步推動粵港澳大灣區(qū)軌道交通的互聯(lián)互通。13號線二期北延段通車后，從光明科學(xué)城45分鐘即可通達(dá)深圳灣口岸。

另外

深圳地鐵13號線一期北段大家也很關(guān)心

目前最新的信息是

一期北段已經(jīng)跑圖了

計劃年內(nèi)開通

只不過還沒有準(zhǔn)確的時間

地鐵13號線一期北段

13號線一期線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）

圖源：深圳市軌道交通

?線路設(shè)計

13號線一期北段連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。 高新中站（不含）至上屋站區(qū)段，設(shè)9個地鐵站。

?線路作用

線路連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地及石巖片區(qū)， 線路建成后，將有效縮短兩地通勤時間，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。

?開通時間

計劃2025年年內(nèi)開通，目前準(zhǔn)確時間未公布。

目前深圳城市軌道交通

運(yùn)營里程達(dá)609.6公里，車站428座

線網(wǎng)密度達(dá)0.305公里/平方公里

線網(wǎng)密度繼續(xù)穩(wěn)居全國內(nèi)地城市第一

深圳地鐵

?深圳地鐵

深圳市城市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)609.6公里，車站428座。

?線路圖：點(diǎn)擊圖片查看大圖

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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