幾內(nèi)亞這個(gè)西非國(guó)家，藏著個(gè)大寶貝，西芒杜鐵礦，從上世紀(jì)50年代就被法國(guó)人探出來(lái)，那時(shí)候幾內(nèi)亞還沒(méi)獨(dú)立。礦區(qū)在東南部的凱魯阿內(nèi)省，地勢(shì)高，森林密，勘探起來(lái)費(fèi)勁。

最早的報(bào)告顯示，這里鐵礦石儲(chǔ)量驚人，總資源可能上50億噸，高品位的那部分至少30億噸，平均鐵含量66%到67%，雜質(zhì)少，品質(zhì)頂尖，全球數(shù)一數(shù)二。

礦區(qū)分四個(gè)區(qū)塊，南部?jī)蓚€(gè)是力拓和中鋁集團(tuán)的合資公司管著，力拓占45.05%，中鋁39.95%，北部?jī)蓚€(gè)歸贏聯(lián)盟西芒杜礦山公司，后來(lái)寶武集團(tuán)接手主導(dǎo)。

項(xiàng)目從發(fā)現(xiàn)到啟動(dòng)，拖了快30年，主要卡在基礎(chǔ)設(shè)施上，沒(méi)路沒(méi)港，礦石挖出來(lái)運(yùn)不走，加上幾內(nèi)亞政局不穩(wěn)，股權(quán)扯皮，疫情干擾，一堆事。

力拓最早1997年拿了南部區(qū)塊的許可，鉆探了好幾年，確認(rèn)資源量超22.5億噸。2003年，幾內(nèi)亞改礦業(yè)法，外資得讓利本地，談判來(lái)談判去。2006年簽了協(xié)議，但總統(tǒng)換人，又黃了。

2010年選舉后，新政府審合同，力拓丟了些權(quán)益，得給政府15%股份。2011年力拓花錢請(qǐng)顧問(wèn)推進(jìn)，但后來(lái)內(nèi)部查出問(wèn)題。2012年中鋁進(jìn)來(lái)，合資控股南部，注入資金，但法律糾紛沒(méi)停。

2014年埃博拉鬧得兇，礦區(qū)關(guān)門，國(guó)際隊(duì)撤走，耽誤兩年。2016年力拓想賣給中鋁，估值談不攏，沒(méi)成。2018年贏聯(lián)盟組隊(duì)，拿北部，修臨時(shí)路和營(yíng)地。2019年政府協(xié)調(diào)南北，共享鐵路港。

2020年新冠又停工，供應(yīng)鏈斷。2021年幾內(nèi)亞變天，新領(lǐng)導(dǎo)推改革，外資得快投錢。2022年簽框架，投200億刀建650公里鐵路和深水港，環(huán)境評(píng)估過(guò)關(guān)后開(kāi)工。

2023年寶武買贏聯(lián)盟股份，主北部，帶中國(guó)工程隊(duì)干隧道橋。2024年6月19日股權(quán)過(guò)戶，北部落后倆月進(jìn)度，半年追平，到年底超60%。南部力拓建路選廠。2025年2月底，中國(guó)長(zhǎng)軌車鋪300米軌，鐵路進(jìn)尾聲，金迪亞隧道貫通，西非最長(zhǎng)，山區(qū)難題解。

10月14日力拓季報(bào)說(shuō)，從建設(shè)轉(zhuǎn)調(diào)試，鏈條首礦上軌，11月裝船。礦區(qū)備150萬(wàn)噸礦，從10月運(yùn)港。這事標(biāo)志項(xiàng)目活了，不再紙上談兵。中國(guó)在四個(gè)區(qū)塊都有份，大部分礦去中國(guó)，高品位適合綠鋼轉(zhuǎn)型，雜質(zhì)低能耗省。

從幾內(nèi)亞港到青島，航程澳中三倍，拉動(dòng)船運(yùn)。2024年中國(guó)進(jìn)口12.37億噸鐵礦，本土3億噸，依賴高。西芒杜產(chǎn)后，自給率升3-5%。

美國(guó)彭博社報(bào)導(dǎo)，西芒杜投產(chǎn)，大量?jī)?yōu)質(zhì)礦供中國(guó)，定價(jià)權(quán)強(qiáng)，少靠外礦巨頭。潘穆?tīng)柪漳返臏贰て杖R斯說(shuō)，中國(guó)海運(yùn)鐵礦定價(jià)前所未有，會(huì)主導(dǎo)局面。幾內(nèi)亞礦業(yè)部長(zhǎng)博納·希拉在南非礦峰會(huì)講，2025年南北各3000萬(wàn)噸，總6000萬(wàn)噸。

預(yù)計(jì)2026年翻倍，各6000萬(wàn)噸，總1.2億噸。這項(xiàng)目不光挖礦，還建走廊，創(chuàng)崗促經(jīng)，為幾內(nèi)亞添活力，中非合作樣板。中國(guó)鋼企得穩(wěn)原料，全球位升，里程碑。

這個(gè)礦重見(jiàn)天日，全球鐵礦格局變。中國(guó)從買家變玩家，權(quán)益礦增，自給升。美媒彭博喊，中國(guó)改寫格局，定價(jià)權(quán)移。鐵價(jià)穩(wěn)，鋼企利，供應(yīng)鏈韌。幾內(nèi)亞得基建，經(jīng)起飛。項(xiàng)目雖拖30年，但現(xiàn)在動(dòng)真格，未來(lái)看產(chǎn)量實(shí)。