在當今國內(nèi)硬派越野車市場，如果單看總體銷量以及品牌影響力的話，那么毫無疑問長城旗下的坦克品牌肯定是首屈一指的。坦克品牌的首款車型坦克300（參數(shù)丨圖片），不僅以強悍的實力打敗了在國內(nèi)曾經(jīng)不可一世的日系硬派越野車，曾經(jīng)最為風光的時刻單月銷量更是突破了萬輛以上。

一臺硬派越野車，能夠月銷過萬是什么概念？想想都覺得很可怕。

只不過近些年隨著新能源車的發(fā)展，坦克300這款曾經(jīng)月銷過萬為長城汽車在硬派越野車市場立下汗馬功勞的“網(wǎng)紅車型”，在2024年6月銷量創(chuàng)下歷史新高，一舉突破1.2萬輛之后就再也沒有了昔日的輝煌。

不只是坦克300的銷量出現(xiàn)了明顯的下降，在去年上半年長城汽車推出的坦克300插混版車型上市一年多來，銷量表現(xiàn)同樣也不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示坦克300插混版車型單月最高銷量是今年6月，賣了3631輛車。銷量差的月份是2024年7月，月銷量僅為16輛。

也正是因為坦克300近一年多銷量的不斷下降，如今國內(nèi)硬派越野車市場銷量冠軍的寶座，已經(jīng)不再屬于以硬派越野車著稱的長城坦克。取而代之的，是后來者比亞迪的方程豹豹5。

今年1~9月國內(nèi)硬派越野車銷量排行榜冠軍是豹5，銷量為40593輛。排在第二的是坦克300，銷量38756輛。第三名坦克500新能源，銷量是32113輛。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，雖然長城坦克在硬派越野車市場依舊很強，但比亞迪方程豹實力同樣也不容小覷。就在10月份，方程豹豹5和豹8還推出了新款車型。越野車銷冠豹5在智能和舒適化、純電續(xù)航以及越野性能方面，相比現(xiàn)款車型有了不小的提升。那毫無疑問，壓力就給到長城坦克這邊了。

就在11月6日，坦克旗下的新款坦克400正式上市，包含燃油版和插混版車型。燃油版共有兩款，售價區(qū)間24.98~26.48萬元。插混版有三款，售價區(qū)間28.58~31.98萬元。

相比現(xiàn)款坦克400，新車在外觀設(shè)計以及車身尺寸方面變化不大，最明顯的提升就是智能化配置。全系車型都改為了懷擋設(shè)計，也都配備了50瓦手機無線充電，通過語音就可以控制座椅的通風加熱按摩功能。燃油版車型在智能輔助駕駛上，新增加了循跡倒車和遙控泊車等功能。插混版車型不僅配備有15.6英寸的后排娛樂屏，更是搭載了激光雷達，支持高速和城市NOA。

但需要特別說明的是，上述功能官方指導價為28.58萬元的入門版車型是沒有配備的。

官方指導價為31.98萬元的Hi4-Z智享版車型有著200公里的純電續(xù)航，在前后雙電機的加持下零百加速達到了4.3秒，同時也支持800伏高壓快充，產(chǎn)品力提升不小。

上圖為最近半年坦克400燃油版和插混版車型的銷量數(shù)據(jù)，那你覺得隨著新款車型的上市，坦克400有沒有可能在銷量上反超方程豹豹5？

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