前言

9月底，荷蘭看守政府突然動用一部50年代的冷戰(zhàn)老法律，接管了中國全資控股的安世半導體。

本想卡別人脖子，沒想到自己先被架在了火上，本想討好美國，結(jié)果整個歐洲的車企都在向中國求饒。

荷蘭的這步棋，到底錯在哪了？它會為自己的選擇付出什么代價？

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編輯：阿冰啊

誰來為這場鬧劇買單？

9月底，海牙的一場深夜會議后，一份沉睡了70年的冷戰(zhàn)法案被粗暴地搬上舞臺，荷蘭看守政府，這個本該維持現(xiàn)狀的過渡性政權(quán)，以“國家安全”為名，硬生生接管了安世半導體荷蘭總部。

更讓人匪夷所思的是，他們還配合企業(yè)法庭，直接剝奪了中企的股權(quán)，把一位中國籍首席執(zhí)行官給免了職，這套操作看似法律嚴謹，實則破綻百出，連個像樣的安全漏洞證據(jù)都拿不出來，真正耐人尋味的，是它的時間點，前后腳的時間差，把美國的影子照得一清二楚。

就在行動前24小時，美國商務(wù)部發(fā)布了“50%穿透性規(guī)則”，但凡被制裁企業(yè)持股超50%的子公司，一律受限，巧的是，聞泰科技早在前一年12月就被美國列進了實體清單，這難道是巧合？后來曝光的法院文件更是坐實了這一切，美方早在幾個月前就點名要求撤換中方負責人。

荷蘭所謂的“獨立決策”，恐怕只是演給世界看的一出戲，戲名叫“身不由己”，這出戲的背后，是美國精準的指揮，和荷蘭在夾縫中生存的無奈與投機，他們怕的不是安世，而是得罪美國，但這一步棋，卻把自己和整個歐洲都逼進了死角。

好戲還在后頭，當以為自己拿到了王炸，卻發(fā)現(xiàn)對手直接換了牌桌，這幕劇的結(jié)局，從搶奪的那一刻，就已經(jīng)寫下了伏筆。

誰的工廠才是真正的王牌？

談判桌破裂后，安世荷蘭倒先下手為強，10月26日突然宣布停止向中國供應(yīng)晶圓，這是生產(chǎn)芯片的“地基”，按理說，東莞、上海的工廠該立馬停擺，機器該安靜下來，但實際情況是，德國沃爾夫斯堡的產(chǎn)線安靜得能聽到回聲，而東莞的燈火卻徹夜通明，機器轉(zhuǎn)得像不知疲倦的心臟。

這底氣，就藏在早就布局好的供應(yīng)鏈里，安世全球近八成的成品制造能力，全都扎在中國這片土地上，單是東莞基地一年就能造出五百多億顆車規(guī)級功率芯片，占了全球近一半的需求量，這是何等的體量。

更關(guān)鍵的是，中方早就未雨綢繆，聞泰科技臨港晶

圓廠10月份已能做到每月產(chǎn)3萬片晶圓，28納米、14納米的車規(guī)芯片都能量產(chǎn)，荷蘭那點斷供的缺口，一下就給補上了，與此同時，安世中國全面切換到本土供應(yīng)鏈，國產(chǎn)硅片、封裝材料的替代率，從之前的30%一下沖到了70%。

這就意味著，他們根本不用看荷蘭的臉色，自己就能活得很好，甚至更好，再看安世荷蘭那邊，日子可就難熬了，中國一停止供貨，荷蘭總部立馬陷入交付危機，他們手里握著一萬四千多項功率器件設(shè)計專利，德國漢堡、英國曼徹斯特的晶圓廠每月能產(chǎn)一百三四十萬片8英寸晶圓。

但這些都只是半成品，必須送到中國做封裝測試，才能變成能換錢的成品，沒了中國的產(chǎn)能托底，荷蘭晶圓廠的開工率一下子跌到三成以下，半成品堆得像山，卻變不成商品，全球車企很快就嘗到了苦果，德國大眾沃爾夫斯堡工廠單日損失就突破1億歐元。

寶馬部分車型的芯片庫存只夠撐兩周，奔馳干脆暫停了EQE車型的生產(chǎn)，連南美的巴西都預(yù)警，當?shù)剀嚻罂赡軆扇軆?nèi)就得停產(chǎn)，現(xiàn)貨市場上，安世常用的PMV40UN-10型號芯片，價格從0.28美元炒到了1.4美元，足足漲了五倍多。

這跳動的不是數(shù)字，是歐洲車企高管們的血壓，一位不愿透露姓名的大眾高管私下說，現(xiàn)在的庫存警報比十年金融危機時還響亮，勝負，在斷供的那一刻，其實就已經(jīng)分曉了。

舊的規(guī)則為何一夜失靈？

面對荷蘭這波無賴操作，中國一開始并沒有馬上反擊，而是按部就班地處理問題，先是通過外交渠道跟荷方溝通，希望問題能在合理范圍內(nèi)解決，核心訴求特簡單，別再干涉企業(yè)內(nèi)部的事，可荷蘭那邊態(tài)度強硬，不顧中方多次在磋商中提出的合理訴求，沒有展示出半點建設(shè)性態(tài)度。

反而在中美溝通后，繼續(xù)推進第三方托管，把矛盾不斷升級，讓全球供應(yīng)鏈的危機愈演愈烈，11月1日，中國本著對全球半導體產(chǎn)供鏈穩(wěn)定負責任的態(tài)度，宣布對符合條件的出口予以豁免，推動安世中國盡快恢復(fù)供貨。

這一舉動，像給全球汽車產(chǎn)業(yè)打了一針“強心劑”，也讓世界看清了中國在全球供應(yīng)鏈中的位置，是真正的穩(wěn)定支點，但等來的，卻是荷蘭繼續(xù)我行我素，連點解決問題的實際動作都沒有，于是到了11月4日，中國商務(wù)部不再給機會，直接表態(tài)：“荷蘭要為此承擔全部責任。”

11月4日的新聞發(fā)布會上，發(fā)言人何詠前的聲音不大，卻像一把錘子，一錘定音，這句話，可不是隨便說說，每一個字都有實打?qū)嵉氖聦崜沃?，把這件事從“企業(yè)糾紛”一下子上升到了“國家行為”，這就意味著，中方接下來會有更多的政策動作來回應(yīng)，反制的大幕已經(jīng)拉開。

反制措施，早已精準落地，安世中國宣布獨立運營后，第三個季度營收直接沖到43億元，創(chuàng)下歷史新高，單中國市場就占了近一半份額，就算沒了荷蘭總部的控制權(quán)，業(yè)務(wù)照樣跑得穩(wěn)，更狠的是，從10月23日開始，安世中國干脆要求所有交易都用人民幣結(jié)算，大眾、寶馬這些車企沒猶豫多久就簽了協(xié)議。

短短一周內(nèi)，涉及的交易規(guī)模就超過了50億歐元，這一招不僅繞開了美元結(jié)算的限制，中國車企的采購成本一下還降低了15%，技術(shù)反制上，更是戳中了荷蘭的要害，中方收緊稀土出口后，鐠釹、鋱這些半導體設(shè)備離不開的關(guān)鍵元素一受限。

荷蘭ASML公司的EUV光刻機產(chǎn)能隨即下降了三成，奈梅亨晶圓廠也被迫減產(chǎn)20%，這種“靠材料卡設(shè)備”的思路，一下就抽走了荷蘭的底氣，稀土這把“雙刃劍”，中國一直謹慎使用，但這一次，它精準地指向了荷蘭光刻機的軟肋。

與此同時，國內(nèi)的替代節(jié)奏也在加速，東沃電子已經(jīng)完成了安世多款二極管的pin-to-pin替代，不用改動原有電路設(shè)計就能直接替換，三安光電和意法半導體的合資晶圓廠年底就要投產(chǎn)，到時候能滿足國內(nèi)20%的新能源車高壓平臺芯片需求。

安世中國自己也說了，早就備足了庫存，還啟動了新晶圓產(chǎn)能的驗證，完全能穩(wěn)住客戶訂單，這套組合拳，打的是規(guī)則，立的是規(guī)矩。

合作還是對抗，答案已經(jīng)寫下

現(xiàn)在的局面已經(jīng)很清楚了，荷蘭不僅沒占到便宜，反而把自己架在了火上，內(nèi)外交困，歐洲內(nèi)部其實早就有雜音，法國、意大利等國都不愿意被拉進中美的對抗中去，大家做生意圖的是穩(wěn)定，可荷蘭這一出不僅傷了中歐關(guān)系，也讓自家企業(yè)陷入了巨大的風險之中。

ASML公司眼看中國市場可能會轉(zhuǎn)向別的供應(yīng)商，已經(jīng)開始緊急向政府表達擔憂，如果中方真的啟動全面反制措施，這些企業(yè)的日子，恐怕也不會好過，荷蘭的算盤徹底落空，荷蘭經(jīng)濟上的損失只是表面，更大的問題是國際信譽的受損，一個曾經(jīng)主打“開放營商環(huán)境”的國家。

現(xiàn)在卻成了“國家干預(yù)經(jīng)濟”的典型，這種形象一旦坐實，今后的外資還敢放心進來嗎？安世事件，像一面鏡子，照出了舊全球化時代的最后一點余暉，也映出了新秩序的第一縷曙光，它深刻地揭示了21世紀國際競爭的本質(zhì)，真正的權(quán)力，早已不再僅僅來源于尖端技術(shù)或金融霸權(quán)。

而是根植于不可替代的制造能力、龐大的市場容量和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，美國試圖用技術(shù)封鎖維持單極優(yōu)勢，但中國的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)成了不可動搖的反向制衡，這場芯片風波的終局，及其所衍生的“中國方案”，正為動蕩的全球化注入新的確定性。

它預(yù)示著一個更強調(diào)合作共贏、風險共擔、規(guī)則共建的新秩序正在醞釀成型，全球化不是一條單向路，也不是一場零和游戲，它更像一座橋梁，需要大家共同維護，才能通行無阻，任何試圖用政治力量去左右市場的行為。

比如濫用“國家安全”的概念，隨意干預(yù)企業(yè)正常經(jīng)營，都注定要付出代價，因為信任，才是全球化最寶貴的資產(chǎn)，一旦被消耗，就很難再重建，中國這次的應(yīng)對，先是講道理，再定責任，最后立新規(guī)，展示了既自信又理性的國際姿態(tài)。

這不僅是一次冷靜的反擊，更是對全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的一份莊嚴承諾，當中國用自己的方式為世界劃下那條紅線時，一個更公平、更堅韌的全球化新秩序，已經(jīng)不再是遙遠的愿景。

結(jié)語

一場芯片風波，撕下了舊霸權(quán)的遮羞布，也亮出了新秩序的底牌。

未來，誰掌握制造和市場，誰就掌握未來，規(guī)則，正在被重新書寫。

面對這場百年未有之大變局，你認為我們應(yīng)如何把握機遇？