市值蒸發(fā)5700億，股東仍然給馬斯克萬(wàn)億年薪，是看走眼還是撿漏？

說(shuō)句實(shí)在話，最近科技圈最大的瓜，非特斯拉給馬斯克開工資這事兒莫屬了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6號(hào)，那套傳得神乎其神的“萬(wàn)億薪酬方案”，居然以超過(guò)75%的票數(shù)壓倒性通過(guò)！

更魔幻的是，投票前三天，特斯拉市值剛崩了一波，一夜之間沒(méi)了5700億人民幣，換誰(shuí)不得慌？

可股東們倒好，反手就給馬斯克開了個(gè)打工人這輩子都不敢想的“頂格待遇”，這操作咱普通人真是看不懂但大受震撼。

你發(fā)現(xiàn)沒(méi)，這次投票壓根不是悄咪咪的表決，而是一場(chǎng)全行業(yè)圍觀的“攻防大戰(zhàn)”。

反對(duì)的聲音從投票前就沒(méi)斷過(guò)，而且?guī)ь^的全是狠角色。

比如特斯拉第九大股東挪威主權(quán)基金，直接在官網(wǎng)上開噴，說(shuō)雖然承認(rèn)馬斯克以前干得不錯(cuò)，但這方案規(guī)模太離譜，不光會(huì)讓股東手里的股份被攤薄，還把公司綁死在馬斯克身上十年，連點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案都沒(méi)有。

不光是挪威主權(quán)基金，加州公務(wù)員退休基金、紐約州審計(jì)長(zhǎng)也跟著反對(duì)，紐約州審計(jì)長(zhǎng)更直接，說(shuō)這根本就是“為權(quán)力付費(fèi)”。

連股東投票圈的兩大“風(fēng)向標(biāo)”，ISS和GlassLewis也接連潑冷水，ISS直言方案沒(méi)約束，把薪酬拆成多批給，反而會(huì)讓馬斯克沒(méi)動(dòng)力完成所有目標(biāo)，甚至沒(méi)要求他把主要精力放特斯拉上。

民間反對(duì)聲更熱鬧，激進(jìn)組織“特斯拉抵制運(yùn)動(dòng)”直接跑到奧斯汀街頭集會(huì)，舉著標(biāo)語(yǔ)喊“這是全球最昂貴的參與獎(jiǎng)”。

他們懟得也挺實(shí)在：最近特斯拉銷量連續(xù)好幾個(gè)季度下滑，安全問(wèn)題也沒(méi)少出，馬斯克跟右翼政客走得近還把不少消費(fèi)者得罪了，就這業(yè)績(jī)憑啥拿萬(wàn)億年薪？

可架不住挺馬斯克的人更猛。

馬斯克自己就握有13%的股份，再加上摩根士丹利這些大機(jī)構(gòu)，還有一大批死忠散戶撐腰，投票結(jié)果出來(lái)時(shí)，連預(yù)測(cè)平臺(tái)PolyMarket都算準(zhǔn)了，96%的通過(guò)率跟猜中彩票似的。

特斯拉董事會(huì)主席羅賓·丹霍姆早放了狠話：馬斯克要是走了，公司市值指定得大幅縮水，誰(shuí)也擔(dān)不起這責(zé)任。

我跟你講，這1萬(wàn)億美元真不是躺著就能拿的，里面藏著12道硬杠杠，比考清華還難。

首先這方案是十年期的，薪酬得分批解鎖，每一批都得同時(shí)滿足市值和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)目標(biāo)，少一個(gè)都拿不到手。

先看市值目標(biāo)，現(xiàn)在特斯拉市值大概1.48萬(wàn)億美元，要一路漲到8.5萬(wàn)億美元才算拿滿，這相當(dāng)于翻5倍還多，差不多是從一個(gè)“小目標(biāo)”干到五個(gè)多“小目標(biāo)”。

第一批錢得等市值沖到2萬(wàn)億美元才能拿，后面每漲5000億美元解鎖一批，到最后兩批更狠，得每漲1萬(wàn)億美元才給。

咱就說(shuō)，現(xiàn)在全球市值最高的公司也沒(méi)到這個(gè)數(shù)，這目標(biāo)簡(jiǎn)直是往天上蹦。

運(yùn)營(yíng)目標(biāo)更具體，全是實(shí)打?qū)嵉挠仓笜?biāo)：累計(jì)得交付2000萬(wàn)輛特斯拉汽車，現(xiàn)在特斯拉一年也就交付幾百萬(wàn)輛，這十年得一直保持高強(qiáng)度輸出。

還得賣出100萬(wàn)臺(tái)“擎天柱”人形機(jī)器人，這玩意兒現(xiàn)在還在試驗(yàn)階段，要賣100萬(wàn)臺(tái)可不是小數(shù)目。

另外100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車得實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，核心利潤(rùn)還得賺夠4000億美元。

但凡有一個(gè)目標(biāo)沒(méi)完成，那部分薪酬就徹底泡湯，一分錢都拿不到。

更關(guān)鍵的是股權(quán)問(wèn)題，馬斯克現(xiàn)在持股13%，按方案拿滿薪酬后持股能超25%。

他之前就暗示過(guò)，要是手里的股份不夠多，說(shuō)話沒(méi)分量，沒(méi)法左右公司未來(lái)方向，那他可能就不干了，或者退到幕后當(dāng)甩手掌柜。

說(shuō)白了，這方案不光是給薪酬，更是給馬斯克“定心丸”，讓他有足夠話語(yǔ)權(quán)干大事。

從另一個(gè)角度看，這次投票直接把股東陣營(yíng)撕得明明白白。

散戶里不少人是馬斯克的“死忠粉”，有個(gè)持4000股的投資者就說(shuō)：“馬斯克要是走我立馬清倉(cāng)，沒(méi)有他的特斯拉根本看不到未來(lái)，我投的不是股票是他的眼光?！?/p>

但老股東里反對(duì)的也不少，有位從特斯拉IPO就持股的鐵桿粉絲吐槽：“馬斯克的嘴早就把公司聲譽(yù)毀了，要是換個(gè)穩(wěn)重的CEO，銷量至少能翻兩倍?！边€有人罵這是“公開勒索”，明擺著用離職威脅股東給高薪，太不地道了。

機(jī)構(gòu)態(tài)度更是兩極分化。

韋德布什證券分析師丹·艾夫斯力挺到底，說(shuō)現(xiàn)在AI革命正火，馬斯克能帶著特斯拉抓風(fēng)口，這錢花得值；摩根士丹利更直接，警告說(shuō)方案不通過(guò)股價(jià)可能跌超10%。

可挪威主權(quán)基金連續(xù)兩年反對(duì)，除了嫌方案規(guī)模大，還反對(duì)特斯拉投資馬斯克的AI公司xAI，連兩位董事連任都投了反對(duì)票，說(shuō)董事會(huì)沒(méi)把股東利益放第一位。

為了讓方案通過(guò)，特斯拉董事會(huì)也是拼了，不光砸錢投數(shù)字廣告，還專門建了網(wǎng)站、拍視頻夸馬斯克的功勞，甚至直接怒懟ISS的反對(duì)報(bào)告“荒謬脫節(jié)”。

馬斯克自己也下場(chǎng)拉票，在社交平臺(tái)上說(shuō)投票“關(guān)系到人類文明的未來(lái)走向”，急了還罵反對(duì)者是“企業(yè)恐怖分子”，這拉扯力度也是沒(méi)誰(shuí)了。

股東砸萬(wàn)億不是給馬斯克發(fā)“苦勞獎(jiǎng)”，是賭他能帶著特斯拉在AI和機(jī)器人領(lǐng)域封神。

銷量跌、爭(zhēng)議多都無(wú)所謂，資本信的是他的上限。

但這賭局風(fēng)險(xiǎn)大得很，成了馬斯克功成名就留青史，輸了股東就得砸手里買單。

說(shuō)白了，所有爭(zhēng)議最后都沒(méi)用，就看那12個(gè)硬目標(biāo)能不能落地。