11月8日，隨著載有磷礦的“灝澤002”集裝箱貨輪緩緩駛離水富港中心作業(yè)區(qū)，“水富港—宜昌”集裝箱班輪航線正式首航，云南“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港”水富港與長(zhǎng)江中游樞紐港實(shí)現(xiàn)深度聯(lián)動(dòng)，以高效低碳的物流新通道建設(shè)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

水富港坐落于長(zhǎng)江、金沙江、橫江三江交匯處，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、滇中城市經(jīng)濟(jì)圈三大戰(zhàn)略區(qū)域的幾何交會(huì)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)一無(wú)二。目前，港區(qū)已建成投運(yùn)6個(gè)專業(yè)化泊位，布局向家壩、中心、中嘴三大作業(yè)區(qū)，配套鐵路專用線與物流園區(qū)，具備集裝箱、件雜貨、散貨等大宗商品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送及多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)能力，年貨物吞吐量已突破千萬(wàn)噸大關(guān)。

此次開通的“水富港—宜昌”航線，依托水富港戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，借助長(zhǎng)江黃金水道實(shí)現(xiàn)貨物直達(dá)，航線全程1200公里，航行周期僅需10天。該航線的投用，將有效強(qiáng)化水富港功能定位，加速其向長(zhǎng)江上游“硬核物流樞紐”轉(zhuǎn)型，同時(shí)通過(guò)“散改集”創(chuàng)新、多式聯(lián)運(yùn)融合、“港航貿(mào)”一體化探索，推動(dòng)長(zhǎng)江上游物流運(yùn)輸朝更好的方向發(fā)展。

隨著航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)與業(yè)務(wù)拓展，“水富港—宜昌”集裝箱班輪航線將成為串聯(lián)滇鄂兩地、輻射周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)紐帶，既深化區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作，又為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大宗物資運(yùn)輸提供綠色高效解決方案，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入持久動(dòng)力。

來(lái)源/昭通發(fā)布

終審/胡華玉 編審/保進(jìn) 劉玉 校對(duì)/馬思 編輯/何淑倩格

投稿/ ztsxwzx@126.com

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