11月9日，中國新能源車領域，硝煙再起。

由京東聯(lián)合廣汽集團、寧德時代三方打造的國民好車埃安UT super正式發(fā)布，電池租用購車價僅4.99萬元，整車購買價為8.99萬元。同時，三方還聯(lián)合推出了返現(xiàn)、增值、價保三大權益，讓用戶買車用車一步到位，省錢又省心。

不論是汽車領域還是房地產(chǎn)行業(yè)，不管是高峰還是低谷，價格永遠是最具殺傷力的營銷利器。

小米汽車驗證了，蔚來汽車同樣驗證并往價格方向發(fā)力，而有著國民神車的五菱宏光，更是常年霸占銷售榜單前列。

如今，京東聯(lián)合廣汽集團、寧德時代，再次用價格撬動新能源領域，可以預見的是，又是一片血雨腥風。

第一，京東擅長的營銷和渠道領域，能第一時間，輻射上億的用戶，確保營銷費用的不浪費。

第二，廣汽出品保證，讓低價格有了信心保證。任何一款新車，不管價格高低都有風險，但是廣汽作為中國汽車的老牌生產(chǎn)商，他生成的汽車，哪怕低價，也不會很差吧。

第三，寧德時代電池方案，讓車價之間干到了4.99萬元，這個價格何其炸裂！哪怕是價格屠夫之稱的比亞迪都要驚呆了吧？因為由寧德時代的參與，電池方案之間是出廠價，沒有中間商賺差價。

這一次，這個國民好車，可能撬動的不是僅僅是十萬元的車，更是將一直無人撼動的五菱宏光的價格線擊穿。

今晚的消息一發(fā)布，京東流量暴增，不僅為雙11獲得巨額流量，更是給新車帶來了最頂級的曝光。

今晚睡不著的，可能不僅僅是小米的雷軍，更有李想或是所有的車企老板，估計，很多車企連夜開會制定方案。

明天，中國轎車行業(yè)，將是另一個高潮迭起熱搜領域。

在中國新能源車的補貼即將取消之際的2025年年底，沒想到新硝煙由京東引起！

作為消費者，當然是扒手稱好！