南海之濱的軍港內(nèi)

海闊天高，紅旗獵獵

11月5日

我國第三艘航母“福建艦”（舷號18）

標志著中國海軍邁入“三航母時代”

習(xí)近平向福建艦艦長、政治委員授予軍旗。新華社發(fā)

習(xí)近平同艦載機飛行員、航空保障人員合影留念。新華社發(fā)

福建艦是中國完全自主設(shè)計建造的

首艘電磁彈射型航空母艦

福建艦入列后

將大幅提升人民海軍

近海防御和遠海護衛(wèi)作戰(zhàn)的能力

人民海軍也正式進入“三航母時代”

閩江濤聲不息

福州

這座孕育了中國近代海軍的城市

有船政學(xué)堂“無閩不成軍”的傳奇

有昭忠祠英烈不朽的忠魂

更有中國人跨越百年的航母夢想

你能感受到一個民族

向海圖強的百年夢想

千年古港，百年船政。石磊磊 攝

福州：中國近代海軍夢開始的地方

福州是中國海軍夢啟航之地

19世紀中葉，歐洲列強屢次以堅船利炮打開中國國門。1850年1月3日，65歲的林則徐在告病還鄉(xiāng)途中，與湖南湘陰人左宗棠相會于湘江之畔，向這位后輩表達了希望他建設(shè)起強大海防的愿望，史稱“湘江夜話”。

左宗棠早年通過悉心閱讀魏源所著《海國圖志》，對海權(quán)的重要性早有深刻認識，深受林則徐、魏源為代表的經(jīng)世致用思想影響。但他一直在內(nèi)陸任職，始終沒有接觸海防建設(shè)的機會。左宗棠被任命為閩浙總督后，為了“防海之害而收其利”，于1866年奏請朝廷批準在福州馬尾一帶設(shè)局造船，培養(yǎng)人才，后命名為總理船政。

重建后的總理船政衙門正門。

正當左宗棠積極籌備船政建設(shè)時，西北軍務(wù)緊急，清政府下令將其調(diào)任陜甘總督。調(diào)任前，為了避免保守派將新生的船政掐滅在萌芽狀態(tài)，左宗棠將船政從民政中獨立出來，成立船政衙門，歸屬朝廷中央，這是中國第一個專門負責(zé)海防近代化的國家機構(gòu)。力薦才干過人的前江西巡撫沈葆楨出任船政大臣。

中國船政文化博物館展示左宗棠邀沈葆楨接掌船政事業(yè)“三顧宮巷”場景

沈葆楨（1820—1879），字翰宇，又字幼丹，福建侯官人。進士出身，歷任翰林院編修、國史館協(xié)修、武英殿纂修、江南道監(jiān)察御史、江西九江知府、署廣信知府、廣饒九南道、江西巡撫等職，首任船政大臣。出掌船政后，沈葆楨全力開展各項工作，使船政籌建大獲成功。后人評價“船政創(chuàng)于左宗棠，成于沈葆楨”。

造艦船、辦學(xué)堂、興海軍、試飛機……短短幾年時間內(nèi)，雄心勃勃的船政創(chuàng)造了中國歷史上的諸多“第一”：第一艘鋼甲軍艦、第一支新式艦隊、第一所海軍軍官學(xué)校、第一個航空工廠等。福建船政成為近代遠東規(guī)模最大、科技能力最強的造船產(chǎn)業(yè)基地，建成了中國最早的千噸級蒸汽動力軍艦“萬年清”、亞洲自造第一艘巡洋艦“揚武”號等一系列各具特色的蒸汽動力艦船，以及中國第一艘全金屬結(jié)構(gòu)軍艦“開濟”、亞洲自造第一艘大型裝甲艦“平遠”、中國自造第一艘大型客船“寧紹”……

“萬年清”

船政學(xué)堂培養(yǎng)出鄧世昌、劉步蟾、嚴復(fù)、詹天佑、陳季同等一大批軍事、科技、思想、外交人才。

船政后學(xué)堂第一屆畢業(yè)生，是船政艦隊、北洋水師、南洋水師和廣東水師的骨干力量。（來源：馬尾船政文化研究會）

因為福建船政的創(chuàng)設(shè)

福州這座城市為近代中國

培養(yǎng)了一代代海軍人才

在民國初年直到抗日戰(zhàn)爭時期

從黃鐘瑛到陳紹寬

一連十余位海軍總長、海軍總司令

均為福建籍

遂有海軍史上

曾經(jīng)“無閩不成軍”的傳奇

黃鐘瑛（1868-1912），閩縣人，船政學(xué)堂駕駛班及劉公島槍炮學(xué)堂畢業(yè)，入濟遠艦，參加甲午海戰(zhàn)。1904年升為飛鷹艦管帶，1907年任鏡清艦管帶兼海軍部參謀，1911年9月改任?；I艦管帶。武昌起義時，任臨時艦隊司令，率艦隊起義。中華民國臨時政府成立后，為首任海軍總長兼海軍總司令，后因病逝世。

船政之殤：悲壯的海軍英烈史

昭忠祠

位于福建福州馬尾馬限山東麓

同時供奉著甲申、甲午海戰(zhàn)殉國將士牌位

是我國唯一的近代海軍烈士紀念專祠

昭忠祠

《〈福州古厝〉序》這樣敘述：

“當我們來到馬尾昭忠祠，

它正語氣凝重地向我們敘談

福建水師遭到法國軍艦突襲

奮起反抗的悲壯歷史?！?/p>

1884，甲申年，船政水師與入侵的法國艦隊在馬江江面對峙，面臨中國建立近代海軍后的第一場海戰(zhàn)。然而，清廷“嚴諭水師，不準先行開炮，違者雖勝亦斬”；法軍突然發(fā)動攻擊，不到半小時，船政水師便幾乎全軍覆沒，800余名將士壯烈犧牲。

1875年籌建，1888年正式成軍的北洋海軍，高級軍官基本來自船政學(xué)堂

10年后，中日甲午海戰(zhàn)爆發(fā)，以船政后學(xué)堂首屆畢業(yè)生鄧世昌、劉步蟾等為主要將領(lǐng)的北洋艦隊與日軍鏖戰(zhàn)，上演了“船政一校一級而大戰(zhàn)日本一國”的悲壯史詩。在最后關(guān)頭，鄧世昌的“致遠”號和林永升的“經(jīng)遠”號，一如中法馬江海戰(zhàn)中的“振威”號一樣，都換下已經(jīng)打爛的戰(zhàn)旗，舉行了最后升旗儀式，發(fā)動決死沖鋒，為中國人民的反對外來侵略抗爭史增添了一筆頑強不屈的底色。

雖然船政所培養(yǎng)的人才

歷經(jīng)中法馬江海戰(zhàn)、

中日甲午海戰(zhàn)菁華凋零

但船政的薪火仍然傳承不絕

略晚于船政艦隊組建的南洋水師，主力軍艦和骨干技術(shù)軍官大多源自船政學(xué)堂。來源：馬尾船政文化研究會

船政還揭開了中國人向海圖強的序幕

是近代以來仁人志士

苦苦探索民族復(fù)興夢想的縮影

國家一級文物“通濟”艦舵輪

2022年，福建艦下水當天

船政研究者冒雨前往昭忠祠舉行儀式

告慰先烈“海防自強”的夙愿已實現(xiàn)

“福建艦”下水命名儀式現(xiàn)場。新華社記者 李剛 攝

海軍史專家、馬尾船政文化研究會會長陳悅到昭忠祠，用航母照片告慰近代中國海軍的烈士。陳悅供圖

中國人的航母夢，同樣始于福州

中國人的航母夢

同樣始于福州

1918年，現(xiàn)代意義上的首艘航母“百眼巨人”號加入英國皇家海軍。同年，海軍部在福州船政局下設(shè)海軍飛機制造工程處，前一年剛設(shè)立福州海軍飛潛學(xué)校，古老中國的海軍航空夢想同步啟航。

海軍飛機工程處和飛潛學(xué)校是近代中國第一個系統(tǒng)的飛機制造和航空教育機構(gòu)。（來源：中國船政文化博物館）

海軍飛機制造工程處當時擁有巴玉藻、王助、王孝豐和曾詒經(jīng)四位世界級水平的航空專業(yè)人才，其中王助是美國波音公司第一任總工程師?！俺鮿?chuàng)階段的中國航空業(yè)，在人才儲備方面占據(jù)了制高點?！?馬尾船政文化研究會會長陳悅說，民國初年政局動蕩，制造飛機的經(jīng)費得不到可靠保障，但巴玉藻等人依然克服困難，引領(lǐng)世界潮流，設(shè)計、建造各種原型機作為技術(shù)儲備，時刻進行技術(shù)更迭。

船政文化園區(qū)鐵脅廠展示的巴玉藻、王助等人的工作場景。

1922年，為了解決水上飛機遠距離作戰(zhàn)時的中繼維護，由巴玉藻和王助設(shè)計、上海江南造船所建造的“飛機浮站”建成——這是中國人自主研發(fā)的“土航母”。它本質(zhì)是可拖拽的水上飛機庫，能將飛機運至指定水域并提供保障，與現(xiàn)代航母的核心功能一脈相承。這一構(gòu)想的推動者，是福州閩縣人劉冠雄。

這是1922年由馬江海軍制造飛機處設(shè)計，上海海軍江南造船所建造的“土航母”——飛機浮站。來源：新華社

談及中國航母夢，另一位福州人陳紹寬不可或缺。這位國民政府海軍部長，家住現(xiàn)在的倉山城門臚雷村，少年家貧，得到薩鎮(zhèn)冰接濟，以全班第一成績畢業(yè)于江南水師學(xué)堂。

薩鎮(zhèn)冰（1859—1952），字鼎銘。祖籍山西代縣，出生于福建福州。中國船政文化博物館展覽圖片

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，北洋政府海軍部派出海軍少校陳紹寬等人組成的中國觀戰(zhàn)團遠赴歐洲先后考察、參觀了英國、法國和意大利海軍。中國對德、奧宣戰(zhàn)后，陳紹寬還奉命直接參加英國的潛艇部隊，并參加了3場海戰(zhàn)。

在達達尼爾海戰(zhàn)中，英軍一架水上飛機從航空母艦出擊，將一艘排水量5000噸的敵艦送入了海底。飛機的出現(xiàn)，使得海戰(zhàn)的模式從此開始發(fā)生劇變，陳紹寬看在眼里。

陳紹寬后來擔(dān)任國民政府海軍部長，多次提出宏偉的航母建造計劃。1928年，陳紹寬撰寫《條陳擴充海軍呈文》，提出了建設(shè)發(fā)展海軍的若干條建議，其中就提到“（添造）航空母艦一艘，約須2000萬元”。因此，陳紹寬被認為是中國提出建造航母具體計劃的第一人。

陳紹寬。中國船政文化博物館展覽圖片

從劉冠雄的“土航母”構(gòu)想

到陳紹寬的造艦提案

再到如今福建艦的正式入列

福州孕育的航母夢

歷經(jīng)百年跨越終成現(xiàn)實

從閩江到深藍的精神航跡

從閩江江畔的船塢到南海的深藍碧波

“福建”二字承載的

是中國海軍從“黃水”

走向“深藍”的精神航標

是中華民族向海圖強的百年堅守

是中國海軍守護和平的堅定承諾

如今的船政文化園區(qū)。石磊磊 攝

當福建艦的甲板映照著落日余暉

人們看到的

不僅是鋼鐵巨艦的威武

更是一個民族

對歷史的銘記

對未來的承諾——

真正的強大

源于不忘初心的傳承

源于萬眾一心的團結(jié)

源于敢為人先的創(chuàng)新

中國船政文化博物館

2002年在馬尾造船廠調(diào)研時，時任福建省省長的習(xí)近平同志強調(diào)，“要著眼高精尖，解決國產(chǎn)化，掌握主動權(quán)?！备Ｖ堇斡泧谕?，推進海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，近來建造了“探索二號”科考船、海上風(fēng)電運維母船等新船。

左圖：載人潛水器支持保障母船“探索二號”科考船。（馬尾造船公司供圖）右圖：“探索二號”科考船攜帶“奮斗者”號來福州交流。

正如船政學(xué)堂舊址的楹聯(lián)所書：

“且漫道見所未見，聞所未聞，

即此是格致關(guān)頭，認真下手處；

何以能精益求精，密益求密，

定須從鬼神屋漏，仔細捫心來?！?/p>

這種精神

正是福建艦與福州最深刻的淵源

記住今天！自豪！

來源：福州日報

校對：張琳、張麗琴

一審：任旭萍、朱毅力

二審：陳興、許燕妮

三審：劉子軒