最近歐盟27國有點不淡定，對著中國連開了三槍。

一槍沖汽車產業(yè)下手，一槍盯著技術硬要，一槍在稀土和鎳礦上找茬。

這三槍到底打的啥主意？我國又沒慣著，回應態(tài)度明明白白。

歐盟對華連開的三槍，既沒達到目的，還損害了雙方的互信和利益歐盟對華連開的三槍，既沒達到目的，還損害了雙方的互信和利益

圖為歐盟旗幟

第一槍：卡中國汽車脖子，加稅又找茬反遭反噬

歐盟委員會分管產業(yè)戰(zhàn)略的執(zhí)行副主席塞茹爾內，前段時間對著媒體放了話。

他說歐洲老牌車企跟不上時代，被中美甩在了后面，得幫一把。

這“幫一把”的辦法，說出來挺讓人意外給中國投資設條件，盯著中國車企在歐洲的生產基地，還說歐洲車企用中國零部件、中國工人組裝中國汽車，這事兒不能接受。

中國電動汽車能在歐洲賣得好，全是市場用腳投票選出來的。

停滿新轎車的港口

車子質量靠譜，性價比又高，歐洲消費者愿意買，這不是很正常的事嗎？

他們不琢磨怎么讓自家車企變強，反倒想著掣肘中國企業(yè)。

去年，歐盟就給中國電動汽車加了關稅。

本以為能攔住中國車，結果呢？中國車在歐洲的銷量沒怎么降，歐洲消費者卻要花更多錢買車，歐洲車企還缺中國的零部件。

很顯然，這是搬起石頭砸了自己的腳。

歐委會主席馮德萊恩

搞不清歐洲這些政客咋就不長記性，公平競爭贏不了，就想著對中國資產下手，這哪是搞經濟該有的樣子。

第二槍：卸了自由市場偽裝，硬搶電池技術像搶劫

聊完汽車這一槍，歐盟在技術上的操作更讓人看不懂。

以前總把“自由市場”掛嘴邊的歐盟，這回徹底撕了偽裝，一門心思要中國轉讓技術和知識產權。

他們正琢磨著出臺一項新規(guī)，中國企業(yè)想進歐洲關鍵市場，得滿足一堆條件。

其中一條就是強制轉讓技術，還得用一定比例的歐盟商品、勞動力。

說白了，就是想白拿中國的技術，尤其是新能源汽車電池技術。

誰讓歐盟車企在這方面最倚重中國呢？這哪是什么“技術轉讓”，分明是赤裸裸的搶劫。

自己搞不出過硬的電池技術，就想靠規(guī)則逼著別人交出來。

歐盟這么干，不光違背了做生意的基本規(guī)矩，也寒了所有在歐投資企業(yè)的心。

歐盟會議現場

本來覺得合作就該你情我愿、公平互利，歐盟卻偏要搞這種強取豪奪的事，怕是很難有人愿意跟他們真心合作了。

第三槍：稀土沒撈著好處，攔鎳礦交易打錯算盤

汽車、技術兩槍之后，歐盟又在稀土和鎳礦上動起了心思。

中美釜山會晤后，我國放松了對美國的稀土出口管制，可這政策沒涵蓋歐盟。

就因為這，歐盟心里特別不是滋味，不反省自己的問題，反倒想著報復。

馮德萊恩講話畫面

之前，英國礦業(yè)巨頭英美資源集團要把鎳礦業(yè)務賣給中國五礦。

歐盟一看不樂意了，非要對這筆交易展開調查。

他們的心思其實不難猜，一方面想靠調查拿籌碼，好在中歐稀土等關鍵礦產談判中占優(yōu)勢；

另一方面怕交易成了，中國企業(yè)在全球鎳供應領域的地位更穩(wěn)，歐盟在關鍵礦產供應鏈上更倚重中國。

歐盟這算盤打得挺響，可現實未必如他們所愿。

鎳是新能源汽車電池的核心原材料，中國企業(yè)在這方面的布局是靠多年努力得來的。

歐盟想橫插一腳攔住交易，既不合規(guī)矩，也擋不住中國產業(yè)鏈發(fā)展的勢頭。

如此看來，歐盟這一槍，還是沒找對方向。

聊完歐盟這三槍，就得說說我國的態(tài)度了。

面對歐盟的各種掣肘，我國的立場一直很明確：談，大門敞開；打，奉陪到底。

這不是說狠話，而是基于公平和理性的選擇。

圖為中國國旗和歐盟旗幟

我國從來都愿意和歐盟通過對話協(xié)商解決貿易爭端，畢竟合作共贏才是對雙方都好的事。

但如果歐盟非要一意孤行，繼續(xù)搞保護主義、打壓制裁，我國也不會后退一步。

毫無疑問，我們已經做好了最壞的打算，不管是提起WTO訴訟，還是采取對等貿易反制措施，都會準備得明明白白，堅決維護中國企業(yè)的合法權益。

其實歐盟心里也該清楚，現在的世界是互聯(lián)互通的，靠打壓別人、掠奪技術、阻撓交易來發(fā)展自己，根本行不通。

中國汽車產業(yè)的崛起、電池技術的突破、產業(yè)鏈的完善，都是靠自己一步一個腳印干出來的。

歐盟對華連開的三槍，沒達到目的還損害了互信和利益

歐盟與其花心思給中國使絆子，不如好好琢磨怎么提升自家產業(yè)的競爭力。

如此看來，歐盟對華連開的三槍，既沒達到目的，還損害了雙方的互信和利益。

希望歐盟能早點認清現實，放下保護主義的執(zhí)念，回到公平競爭、互利合作的軌道上來。

畢竟，在全球化的今天，合作才是唯一的出路，搞對抗只能是兩敗俱傷。