2026款奔馳GLS（參數(shù)丨圖片）帶著誠意改款來了，106萬起的價(jià)格直接對(duì)標(biāo)寶馬X7，作為百萬級(jí)大型豪華SUV的標(biāo)桿選手，這次改款能不能守住陣地，甚至搶走X7的客戶？咱老百姓買百萬豪車，圖的就是氣場(chǎng)夠足、空間夠奢、開著夠穩(wěn)，還得有面兒，今天就用大白話跟大伙嘮嘮這倆車的實(shí)打?qū)崒?duì)比，看看GLS的市場(chǎng)前景到底咋樣。

先看氣場(chǎng)和空間，這可是大型SUV的核心臉面。GLS的外觀延續(xù)了奔馳的霸氣基因，大尺寸鍍鉻格柵搭配矩陣式星輝中網(wǎng)，看著就像“移動(dòng)的豪華宮殿”，比寶馬X7的雙腎格柵更顯沉穩(wěn)，商務(wù)接待或全家出游都撐得起場(chǎng)面。
車身尺寸上，GLS雖然沒直接公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，但作為同級(jí)標(biāo)桿，后排空間絕對(duì)夠用，7座布局下第三排坐成年人也不憋屈，膝蓋離第二排能留一拳距離，而X7的6座版雖然第二排更寬敞，但第三排空間略遜一籌，長(zhǎng)途乘坐容易累。儲(chǔ)物方面，GLS的后備廂常規(guī)容積就能放下三個(gè)大行李箱，放倒第三排后，露營裝備、嬰兒車啥的都能輕松塞下，比X7的儲(chǔ)物靈活性更高，對(duì)家庭用戶來說太實(shí)用了。

再說說動(dòng)力和駕駛感受，百萬級(jí)豪車動(dòng)力可不能掉鏈子。GLS全系標(biāo)配3.0T直列六缸+48V輕混，380馬力搭配9AT變速箱，踩油門時(shí)動(dòng)力輸出平順又迅猛，高速超車一腳油就有，完全沒有頓挫感。而寶馬X7的xDrive40i也是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)不相上下，但X7的調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，方向盤偏重，開著有點(diǎn)累，而GLS的懸掛調(diào)校更舒適，空氣懸掛加上前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，過減速帶或坑洼路面時(shí)，震動(dòng)過濾得特別細(xì)膩，就像坐高鐵一樣平穩(wěn)。日常開下來，GLS的WLTC綜合油耗大概9.7升，一年跑1萬公里油費(fèi)也就8000多，保養(yǎng)一年4663元，月均花費(fèi)2620元，對(duì)買百萬豪車的用戶來說，這個(gè)用車成本完全能接受。

配置方面，2026款GLS的改款誠意很足。入門版新增了全速自適應(yīng)巡航和車道居中保持，跑高速時(shí)能自動(dòng)跟車、保持車道，大大減輕駕駛疲勞，還能選裝6600元的電吸門，儀式感拉滿。對(duì)比寶馬X7的入門版，雖然起售價(jià)便宜2萬多，但X7入門版沒有這些智駕配置，得選裝才能擁有。
不過GLS的配置差價(jià)有點(diǎn)大，入門版和中配差17.94萬，少了座椅通風(fēng)、柏林之聲音響這些舒適性配置，對(duì)追求性價(jià)比的用戶來說不太友好。而X7的配置分布更均衡，中配車型就能拿到大部分實(shí)用配置，不用花冤枉錢選裝。但GLS的頂配車型配置更奢華，前排座椅按摩、后排液晶屏、50英寸AR-HUD，科技感和豪華感直接拉滿，這是X7比不了的。

品牌和保值率也是老百姓買豪車的重要考量。奔馳在豪華品牌里的底蘊(yùn)不用多說，GLS的第一年保值率高達(dá)105.81%，三年保值率68.4%，比寶馬X7的保值率還高，開幾年賣了也虧不了太多。而且奔馳的售后網(wǎng)絡(luò)更完善，維修保養(yǎng)也更方便，對(duì)注重長(zhǎng)期使用的用戶來說更省心。寶馬X7雖然品牌力也強(qiáng)，但在大型SUV領(lǐng)域，GLS的“大哥”地位更穩(wěn)固，商務(wù)場(chǎng)合開出去更有面子。

最后說說市場(chǎng)前景，現(xiàn)在大型SUV市場(chǎng)被新能源車型主導(dǎo)，小米YU7、問界M8這些車型銷量火爆，但燃油豪華SUV依然有穩(wěn)定的需求。GLS的目標(biāo)用戶很明確，就是那些喜歡燃油車、注重品牌底蘊(yùn)和舒適性的消費(fèi)者，還有經(jīng)常商務(wù)接待的企業(yè)用戶。

對(duì)比X7，GLS的優(yōu)勢(shì)在于更舒適的駕乘體驗(yàn)、更高的保值率和更足的豪華感，改款后新增的智駕配置也補(bǔ)齊了短板。不過它也面臨挑戰(zhàn)，新能源車型的低用車成本和先進(jìn)的智能配置，對(duì)部分年輕消費(fèi)者有很大吸引力。
但GLS憑借奔馳的品牌溢價(jià)、穩(wěn)定的產(chǎn)品力和出色的保值率，依然能在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。只要后續(xù)終端優(yōu)惠給力，解決配置差價(jià)過大的問題，大概率能保持穩(wěn)定銷量，甚至搶走一部分X7的客戶，成為百萬級(jí)燃油豪華SUV的常青樹。