科索沃戰(zhàn)爭期間，在北約一眾國家的威逼利誘下，原本是南斯拉夫一部分的科索沃正式脫離本體，成為了西方口中的一個"獨立自主"的民主國度。原本就動蕩不堪的巴爾干半島，再一次被戰(zhàn)火所籠罩。

可就在北約軍隊志得意滿，想要進一步擴大戰(zhàn)果時。來自北方的一股強大力量便瞬間讓其清醒——一直沉默不語的俄羅斯維和部隊，用一次教科書般的突襲，成功占領了科索沃的普里什蒂納機場。讓外界見識到了俄軍的鐵血和強硬，這次精彩的亮劍，也被許多軍迷津津樂道。

一、博弈巴爾干

科索沃戰(zhàn)爭爆發(fā)時，四面楚歌的南聯盟軍隊曾經呼吁國際社會能夠伸出援手，幫助他們抵御北約的武力打擊。但絕大多數國家只是在輿論上進行了譴責。這當中，與南斯拉夫同宗同源（均屬斯拉夫人種，都信仰東正教）的俄羅斯，便是其中的一個代表。在北約決定要打擊南斯拉夫本土時，俄羅斯第一時間便進行了反對，譴責前者這種粗暴干涉他國內政的行為。不過受制于國內經濟的低迷和第二次車臣戰(zhàn)爭的影響，俄羅斯沒有直接派出軍事力量來支援南斯拉夫。

戰(zhàn)爭結束后，北約要求南斯拉夫軍隊從科索沃無條件撤軍；為了保護南斯拉夫領土完整，北約將組成一支維和部隊進駐科索沃地區(qū)。但對于南斯拉夫來說，把科索沃交給以北約主導的維和部隊無異于讓貓來看管魚鋪，因此思來想去，南斯拉夫向莫斯科提議，愿將當地最重要的樞紐機場——普里什蒂納機場交給"值得信賴的伙伴"，此舉也得到了俄方的積極回應。

從科索沃撤離的南斯拉夫軍隊

而北約方面此時正處在戰(zhàn)爭勝利的喜悅之中，按照與科索沃領導人簽訂的協(xié)議，一旦維和部隊入駐科索沃，將會全力幫助該地區(qū)盡快脫離南斯拉夫的管轄，使其在法理上和事實上徹底獨立。因此為了搶占談判和輿論的主動，北約部隊也在注視著當地局勢的一舉一動，尤其是俄羅斯的動向。當得知后者全力爭取普里什蒂納機場的控制權時，北約也毫不猶豫地加入到"機場爭奪戰(zhàn)"的行列。

曾經人頭攢動的普里什蒂納機場

事已至此，雙方都沒有什么可隱藏的必要了。每一個人都知道，只要能占領科索沃的普里斯蒂納機場，控制住這個國家的交通樞紐，就可以在日后的談判中為自己增加籌碼，獲得談判的優(yōu)勢。畢竟誰也不想把這樣一個可以左右未來地區(qū)局勢的敏感地區(qū)交給他人去管理。

不過讓北約沒想到的是，接下來俄羅斯的一系列操作是那樣的神兵天降，是那樣的猝不及防。也讓外界突然發(fā)現，看起來"孱弱不堪"的俄軍，其實只是暫時收起了曾經的鋒芒，實際的表現依然會讓人忌憚三分。

二、降臨機場的海魂衫

其實早在波黑戰(zhàn)爭期間，俄羅斯就在科索沃北部，以及波黑烏格列維克駐扎了一支空降兵部隊。波黑戰(zhàn)爭結束后，該部隊成為北約維和部隊的一部分，主要負責監(jiān)督塞爾維亞、克羅地亞和波黑穆斯林三方的?；鹎闆r。這次突襲行動，這支空降兵部隊擔任行動主力真是再好不過了。

不過困難也是顯而易見的：這支維和部隊的指揮官是美國人，一旦調動這支部隊很容易打草驚蛇，從而讓北約捷足先登。最終經過周密部署，俄軍決定派出一支200人組成的獨立空降兵分隊，通過陸路方式進入科索沃，并以最快的速度占領機場，防止北約的反撲。

1999年6月10日，駐守波黑的一支俄軍獨立空降旅接到了莫斯科的密電，要求該部隊迅速派出200名全副武裝的空降兵保持待命狀態(tài)。11日的傍晚時分，命令正式下達——200名士兵將搭乘16輛BTR-80裝甲車和27輛軍用卡車，以急行軍的方式在12日凌晨5點前準時抵達科索沃普里什蒂納機場，并迅速占領有利地形控制機場。

準備就緒的俄軍車隊

這一命令意味著，該部隊必須一刻不停地連續(xù)行駛620公里，期間還不能有任何的延誤和意外。為此，車隊在出發(fā)前將所有載具全部進行了處理，車體外殼全部噴上了"KFOR"（科索沃部隊）字樣，以便車輛可以不受阻攔地向目標區(qū)域進發(fā)；同時全程所有車輛都必須保持同一速度，保證沒有一輛載具被大部隊給遺漏。

當晚，車隊浩浩蕩蕩地出發(fā)，領頭的是"格魯烏"出身的指揮官尤努斯-貝克·葉夫庫羅夫（Yunus-Bek Yevkurov）中校（下圖），他手下的19名士兵負責為大部隊開辟道路，同時負責沿途的偵察和保護；而整個車隊指揮工作則由俄軍維和部隊司令雷布金等人負責。

尤努斯-貝克·葉夫庫羅夫，現任俄國防部副部長

在南斯拉夫軍隊的幫助下，俄軍車隊迅速跨過波黑與塞爾維亞邊界，向普里什蒂納機場疾馳而去。期間他們還與美軍維和部隊不期而遇，而當后者將這一消息告知北約維和部隊高層時，所有人都感到吃驚不已，因為他們沒想到俄羅斯人居然這么快就"兵臨城下"了。

很快，一支英軍的裝甲部隊也急忙從駐地集結出發(fā)，從另一個方向趕往普里什蒂納，目的是趕在俄軍前面來占領機場，兩支部隊就此展開了一場時間與速度的比拼。負責指揮這支部隊的，是一名來自皇家內近衛(wèi)騎兵團的上尉——詹姆斯·布朗特（James Blunt）。這名字聽著有點陌生？那你總聽過"You're Beautiful"這首歌吧，沒錯，他就是這首歌的創(chuàng)作者和演唱者。

“上尉詩人”曾經也是個小鮮肉

相比于英軍的遲緩，俄軍可謂勢如破竹。行軍途中，不少沿途的南聯盟軍民紛紛涌上前來表達喜悅之情，與俄軍士兵合影或者拋撒鮮花。12日凌晨2時許，俄軍準時抵達普里什蒂納機場，負責保衛(wèi)機場的南斯拉夫士兵見到俄軍后十分激動，原本按照計劃，機場的控制權應該交給北約部隊，而現在俄軍成為了最后的勝利者。

與俄軍士兵握手的塞爾維亞警察

到了早上7點，機場和周邊道路都被俄軍牢牢控制在手里。而英軍部隊此時還在路上不住地狂奔，直到幾個小時后才抵達，這時候的俄軍早已休整完畢，雙方的對峙也從此刻開始正式展開。據布朗特回憶，英軍命令俄軍撤離，但對方根本不為所動。有鑒于此，他本人立刻向總指揮官弗里爾報告相關情況，而從上級的口中，他得到了一個驚人的消息：英軍立即對俄軍展開進攻。

說這話的，是當時北約盟軍最高司令韋斯利·克拉克。一聲令下，英軍士兵迅速做好戰(zhàn)斗準備，等待作戰(zhàn)號令；而在機場外圍，雙方更是劍拔弩張：一輛英軍坦克將炮管對準了一名俄軍士兵，英軍軍官大聲斥責該士兵放行，不料對方立馬回懟道："我負責堅守哨位，沒有命令，任何人嚴禁通行！"當英軍威脅采用武力時，俄軍立即作出了反擊的動作。

俄軍攔截英軍坦克

眼看無法進入機場，英軍于是將機場圍住，試圖困死俄軍后再進行占領。期間俄軍的物資補給一度告急，但所有人始終未離開崗哨半步，讓英軍倍感難堪，期間英軍幾次試圖用直升機將士兵投送到機場，但都被俄軍所化解，后者甚至將裝甲車上的機槍對準低飛的直升機以示警告，英軍最后不得不悻悻而歸。

正在此時，北約部隊的英軍總指揮麥克·杰克遜打來了電話，電話中將軍要求英軍必須克制，不要嘗試為第三次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)負責任。在沖突爆發(fā)前的最后一刻，這一命令將雙方的火藥味徹底吹散，避免了一次流血沖突。

三、改變未來的行動

雙方平復了情緒后，英方指揮官弗里爾與俄軍指揮官維克托·扎瓦爾金舉行了會談。經過溝通，俄方同意英軍進入機場的一處角落進行駐扎，但不得違反俄方指定的要求。英軍也保證不會越雷池一步，之后雙方決定共同進行維和任務，直到新的指令下達為止。

俄軍與英軍進行溝通互動

1999年10月15日，普里什蒂納機場以軍事基地的方式被重新啟用，原本暫停的航班運輸工作也隨即恢復。之后機場的安保工作由俄羅斯軍隊與北約部隊共同負責。這次成功的亮劍行動，徹底改變了俄羅斯在西方嚴眾的形象：原來那個被忽略、被奚落的俄羅斯不見了，取而代之的是"地緣政治行動自由"的新俄羅斯政府。

對于此次行動，俄羅斯上下各界都為之振奮，時任總統(tǒng)葉利欽認為"是捏了北約的鼻子"，還有人覺得俄軍這是狠狠地打了北約一個耳光。為了紀念這一成功的行動，俄軍方對當時參與行動的俄軍士兵和軍官進行了獎勵，扎瓦爾金、葉夫庫羅夫等指揮官都獲得了這一榮譽，后者還成為了一名優(yōu)秀的政治家。

占領機場后，一名俄軍士兵與航站樓合影

一場成功的占領行動，徹底改變了科索沃問題的一家獨大的局面，原本置身事外的俄羅斯獲得了最具分量的話語權，讓北約一眾成員開始忌憚起來。這種影響力也在后來持續(xù)發(fā)酵，一直延續(xù)至今，成為雙方關系的最好見證。

結語

挺進普里什蒂納機場無疑是一招險棋，但俄軍的鐵血與強硬，為他們獲得了重生的好機會，這次冒險看起來是相當成功的。而英軍指揮官關鍵時刻的克制，也讓俄英兩國避免了一場迫在眉睫的沖突，就像布朗特事后所言，從道德方面我們都不會和俄羅斯人真的起沖突，那樣只會百害而無一利。

參考資料

1.《科索沃戰(zhàn)爭:全球化時代的政治與戰(zhàn)略》

2.《飄揚的海魂衫：俄羅斯空降兵歷史》

3.《上尉詩人的科索沃歲月》

4.《丑陋的勝利:科索沃戰(zhàn)爭》