據澎湃新聞報道，11月7日，美國彭博社一則消息打破了安世半導體事件的僵持局面。荷蘭經濟大臣卡雷曼斯突然發(fā)布聲明，宣稱已收到中美兩國通知，與中方進行了富有建設性的會談，準備暫停對安世半導體的“特別接管”，將管理權歸還給中國母公司聞泰科技。這番表態(tài)與一個月前荷蘭政府的強硬姿態(tài)形成刺眼對比，彼時他們援引1952年冷戰(zhàn)時期的《貨物供應法》，以“經濟安全”為由強行接管安世半導體荷蘭總部，剝奪中企合法股權、罷免中國籍CEO，活脫脫上演了一出跨國資產侵占的鬧劇。

荷蘭態(tài)度的180度大轉彎，根本不是什么“良心發(fā)現”，而是中方精準反制與現實壓力下的必然結果?；厮菡麄€事件，2019年聞泰科技花費超340億元真金白銀，全資收購了安世半導體，從法律層面講，這家全球車規(guī)級芯片領域的關鍵企業(yè)早已是中企的全資子公司。荷蘭看守政府之所以敢冒天下之大不韙，背后離不開美國的推波助瀾——2024年美國將聞泰科技納入實體制裁，2025年更是以“穿透性”規(guī)則相威脅，逼迫荷蘭更換安世中國籍高管。荷蘭甘愿當槍使，本想借著美國的威勢打壓中國芯片產業(yè)，卻沒料到自己先掉進了坑里。

中方從一開始就保持克制，多次與荷蘭磋商，核心訴求不過是讓對方停止干涉企業(yè)內部事務、歸還合法股權。但荷蘭方面毫無建設性態(tài)度，反而在9月30日非法發(fā)令后，于10月26日讓安世荷蘭宣布停止給安世中國供應晶圓，妄圖靠掐斷核心原料逼中方低頭。這種幼稚的算盤很快落空，安世全球近八成的成品制造能力都在中國，東莞基地一年能產出五百多億顆車規(guī)級功率芯片，而聞泰科技臨港晶圓廠10月已實現穩(wěn)定量產，荷蘭斷供的缺口迅速被補上。安世中國順勢全面切換本土供應鏈，國產硅片、封裝材料替代比例大幅提升，徹底擺脫了對荷蘭的依賴。

荷蘭斷供不成反遭反噬，自己的日子過得一地雞毛。安世荷蘭手里握著一萬多項功率器件設計專利，德國、英國的晶圓廠能生產半成品，可這些半成品必須送到中國做封裝測試才能變成商品。沒了中國的產能托底，荷蘭晶圓廠開工率大幅下滑，半成品堆積如山卻換不來真金白銀。歐洲車企最先嘗到苦果，德國大眾單日因缺芯損失慘重，寶馬的芯片庫存僅夠支撐兩周，奔馳直接暫停部分車型生產，連南美的巴西都預警當地車企可能兩三周內停產，安世一款常用芯片價格暴漲數倍，全球供應鏈徹底亂套。

中方的反制組合拳遠不止供應鏈自主這一招。安世中國宣布獨立運營后，第三季度營收創(chuàng)下歷史新高，10月23日起要求所有交易用人民幣結算，大眾、寶馬等車企迅速簽約，一周內交易規(guī)模相當可觀。稀土出口管制更是戳中荷蘭要害，鐠釹、鋱等半導體設備必需的關鍵元素供應受限，直接導致荷蘭ASML公司的EUV光刻機產能下降，奈梅亨晶圓廠被迫減產。國內技術替代節(jié)奏也在加速，已有企業(yè)完成安世多款二極管的直接替代，不用改動原有電路設計就能投入使用。

商務部11月6日的例行新聞發(fā)布會上，發(fā)言人何亞東早已一錘定音，明確指出荷方的不當干預造成全球半導體產供鏈動蕩混亂，應承擔全部責任。中方本著負責任態(tài)度，及時批準相關出口許可申請，對符合條件的出口予以豁免，努力促進安世中國恢復供貨。荷蘭此時松口，一方面是美國暫停了“50%穿透性規(guī)則”施壓，美方自身都已妥協(xié)，荷蘭自然沒了堅持的底氣；另一方面是歐洲車企的不滿與施壓讓荷蘭難以承受，歐盟內部對華政策的分歧也進一步凸顯。

荷蘭提出“中方恢復芯片出口”的歸還條件，看似是談判籌碼，實則毫無誠意。安世半導體的股權本就屬于聞泰科技，荷蘭非法接管在先，如今歸還不過是糾正錯誤，根本沒資格談條件。更何況荷蘭當前是看守內閣狀態(tài)，政策不確定性極高，所謂“準備暫停接管”能否落地、何時落地，還需打個問號。這場鬧劇最核心的啟示在于，半導體供應鏈的話語權從來不是靠搶總部就能得來的，真正的底氣是實打實的產能、完整的產業(yè)鏈和過硬的技術實力。

荷蘭用七十多年前的老法案充當“擋箭牌”，本質上是破壞國際投資規(guī)則的強盜行徑。如今在中方反制下被迫服軟，再次證明任何試圖遏制中國科技發(fā)展、侵犯中國企業(yè)合法權益的行為，最終都只會自食苦果。安世半導體事件的“大結局”尚未完全到來，但荷方承擔全部責任的定性已然明確，這不僅是對這起事件的蓋棺定論，更是給全球供應鏈博弈立下了規(guī)矩——誰破壞規(guī)則，誰就必須付出代價。中方的反制之所以見效，不僅在于手段精準，更在于站在了維護全球產供鏈穩(wěn)定的正義一方，這才是不可戰(zhàn)勝的力量。