長陽融媒體中心消息：作為國家“八縱八橫”沿江高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，宜涪高鐵長陽段建設(shè)正全力攻堅提速。

目前，途經(jīng)龍舟坪、磨市、大堰三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的36公里線路上，橋隧工程、征遷工作與配套設(shè)施建設(shè)同步突破，長陽群眾“家門口坐高鐵”的夢想正加速照進現(xiàn)實。

在磨市鎮(zhèn)境內(nèi)的宜涪高鐵湖北段4標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場，大型挖掘設(shè)備轟鳴運轉(zhuǎn)，工程車輛往來穿梭，一派熱火朝天景象。

據(jù)悉，宜涪高鐵磨市段全長14.5公里，涵蓋7座橋梁、5座隧道。作為長陽段征拆重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，磨市鎮(zhèn)依托專班推進機制，60天內(nèi)完成紅線內(nèi)征收任務(wù)，為項目按期推進提供了強有力的要素保障。

中鐵十四局四標(biāo)一分部2區(qū)經(jīng)理王永介紹：“目前長陽隧道進口及平導(dǎo)、筆架山隧道、馬鞍山隧道、魚泉溪大橋、小營頭大橋已開始施工。接下來，我們將在保質(zhì)量、保安全的前提下陸續(xù)對郭家坡隧道、馮家崗隧道、金泉大橋、筆架山大橋進行施工，為宜涪高鐵全線貫通打下堅實基礎(chǔ)?！?/p>

同樣位于4標(biāo)段的大堰鄉(xiāng)境內(nèi)路段，因地形崎嶇，部分路段需穿越山地溝壑，施工難度尤為突出。對此，施工單位主動克服不利條件，全力推進路基與配套工程建設(shè)，按計劃向關(guān)鍵節(jié)點發(fā)起沖刺。

“我們中鐵十四局四標(biāo)二分部，位于大堰鄉(xiāng)境內(nèi)，全長約11公里，主要工程量有三座隧道、五座橋梁和五段區(qū)間路基，目前已經(jīng)全面展開施工?！敝需F十四局四標(biāo)二分部項目書記張寶林說。

現(xiàn)階段，該段的施工重點為長陽隧道與鮑家山隧道，兩座隧道均屬一級高風(fēng)險工程，地質(zhì)條件復(fù)雜嚴(yán)峻，不僅施工難度極大，且安全風(fēng)險突出，是項目關(guān)鍵控制性工程。

張寶林說：“下一步將加大資源投入，加強工序轉(zhuǎn)換，在保證安全質(zhì)量的前提下，加快施工進度，為全線貫通打下堅實基礎(chǔ)?！?/p>

龍舟坪鎮(zhèn)境內(nèi)的宜涪高鐵湖北段3標(biāo)段，包含“七橋七隧一站場”。在項目建設(shè)現(xiàn)場，同樣是緊鑼密鼓的施工場景，施工單位緊盯建設(shè)目標(biāo)，高效推進各項施工任務(wù)，確保進度達(dá)標(biāo)。

“亭子山隧道、長陽清江特大橋、將軍山隧道是位于龍舟坪鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重難點工程。目前亭子山隧道出口進尺70余米，長陽清江特大橋樁基完成24%左右，將軍山隧道進口進尺70余米，將軍山橫洞進尺80余米?！敝需F一局四公司技術(shù)員樊郭帥介紹說。

當(dāng)前，各參建單位正緊抓施工黃金期，全力沖刺建設(shè)任務(wù)。高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部、涉關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府也堅持靠前謀劃、主動服務(wù)，會同項目部組建強有力工作專班，對重點難點問題實行日安排、日調(diào)度、日匯總，針對“疑難雜癥”逐一攻堅破解，為工程順利推進提供堅實保障。