【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

當?shù)貢r間10日，路透社援引兩名知情人士消息稱，法國雷諾集團已終止與法雷奧集團聯(lián)合開發(fā)新型無稀土電動汽車電機的項目，轉而尋求成本更具優(yōu)勢的中國供應商。雷諾方面稱，不排除與中國伙伴合作的可能。法雷奧則拒絕置評。

據(jù)報道，包括雷諾、美國通用汽車、德國寶馬集團在內(nèi)的汽車制造商，以及德國采埃孚、美國博格華納、法雷奧等供應商，都在推進無需稀土的電動汽車電機研發(fā)。

雷諾自2012年起便開始使用無稀土電機，法雷奧則憑借新型銅線技術，在定子領域提供專業(yè)支持。2023年末，雷諾曾宣布與法雷奧合作開發(fā)一款功率更高、體積更緊湊的新型無稀土電機，并稱其為“法國制造的創(chuàng)新成果”。

據(jù)悉，這款代號為E7A的電機功率將達到200千瓦，較雷諾現(xiàn)有車型電機提升25%，同時配備800伏電壓系統(tǒng)，為當前雷諾電動車電壓的兩倍，充電時間將大幅縮短。

“E7A電機項目已不再與法雷奧合作，整個價值鏈將完全由雷諾內(nèi)部完成，僅定子可能從中國供應商處采購”，一名消息人士告訴路透社。兩名消息人士均指出，成本控制是此次變動的核心原因，中國供應商的報價非常具有競爭力。

雷諾旗下電動汽車子公司安培的一名發(fā)言人對此回應道，“不排除與中國合作伙伴合作的可能性”，同時補充稱目前公司尚未做出最終決定，“相關流程仍在進行中”。

該發(fā)言人還強調(diào)，即便定子由中國企業(yè)供應，“法國制造”的目標保持不變。

據(jù)其透露，E7A電機仍會在雷諾位于法國西北部克萊翁的工廠生產(chǎn)。電動汽車另一核心部件逆變器的碳化硅模塊，將由法意合資企業(yè)意法半導體提供。

“我們也在研究將定子生產(chǎn)布局在法國的可能性”，她補充道。

據(jù)路透社報道，作為主流傳統(tǒng)車企中規(guī)模相對較小的一家，過去幾年，雷諾已通過多項合作緩解電動車研發(fā)的成本壓力，且早已轉向技術領先的中國供應商。其新款電動車型Twingo的研發(fā)便在中國工程團隊的參與下，僅用兩年時間便完成開發(fā)。

到2028年，雷諾的下一代緊湊型電動汽車將搭載不含稀土的新型電機。這些電機將成為供應鏈管理出身的新任首席執(zhí)行官弗朗索瓦·普羅沃斯特（Francois Provost）擬于明年3月公布的戰(zhàn)略計劃核心內(nèi)容。

當?shù)貢r間10月21日，斯洛文尼亞盧布爾雅那，法國總統(tǒng)馬克龍和斯洛文尼亞總理羅伯特·戈洛布出席歐洲汽車競爭力活動，雷諾集團監(jiān)事會主席讓-多米尼克·塞納德介紹將在斯洛文尼亞生產(chǎn)的雷諾電動Twingo車型。視覺中國

路透社將全球車企扎堆研發(fā)無稀土電機，與中國在稀土產(chǎn)業(yè)的主導地位及出口管制政策相關聯(lián)。報道提到，中國控制著全球70%的稀土開采和85%的精煉產(chǎn)能，中方依據(jù)國際通行做法依法加強出口管制后，汽車行業(yè)爭相尋求替代供應渠道，押注無稀土永磁電機。

中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商后，歐盟尤為擔憂無法納入中方“暫停稀土出口管制”的適用范圍。上周三（5日），歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇透露，歐盟已與中方建立“特殊溝通渠道”，以確保對歐盟產(chǎn)業(yè)至關重要的稀土材料供應。

回應媒體提問時，他表示，自己已多次與中方直接溝通，強調(diào)若稀土出口程序管理不善，將對歐盟生產(chǎn)和制造業(yè)造成“非常負面的影響”。

謝夫喬維奇稱，經(jīng)過反復磋商，中方同意優(yōu)先處理歐洲企業(yè)的申請，通過這一“特殊溝通渠道”，雙方官員正合作審查并加速稀土材料出口許可。

他還透露，自中方實施出口管制以來，歐洲企業(yè)已向中方提交約2000份申請，其中剛過半數(shù)獲批。歐盟將繼續(xù)敦促中方加快處理剩余申請，同時致力于通過開發(fā)歐洲本地資源，包括愛沙尼亞的稀土和磁鐵生產(chǎn)，以實現(xiàn)稀土供應多元化。

據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，2023年中國占全球稀土礦產(chǎn)量的超60%，但其對加工階段的控制卻占全球產(chǎn)量的92%，在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權。有歐媒此前指出，對歐盟來說，減少對華依賴是一個艱巨任務，因為中方已經(jīng)在稀土領域建立“事實壟斷”。

目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產(chǎn)本地生產(chǎn)、多樣化供應商網(wǎng)絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯(lián)合采購和戰(zhàn)略儲備中心。但歐洲官員承認，沒有快速解決方案。

據(jù)商務部網(wǎng)站消息，10月31日至11月1日，商務部安全與管制局江前良局長與歐委會貿(mào)易總司雷東內(nèi)副總司長在布魯塞爾舉行“升級版”中歐出口管制對話磋商。雙方就出口管制領域彼此關切進行深入、富有建設性的溝通。雙方同意繼續(xù)保持溝通交流，促進中歐產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定與暢通。

在當?shù)貢r間4日舉行的新聞發(fā)布會上，歐盟委員會表示，歐盟與中方官員討論了通用許可，尋求中方向歐盟放寬稀土出口。

就稀土問題，中方已明確立場。10月21日，王文濤部長應約與謝夫喬維奇舉行視頻會談時表示，關于稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔當。中方致力于維護全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。

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